Statystyki: autor: JACA — 02 mar 2020, 22:59
A tak zapytam z ciekawości - a po coA co do liczby oktanowej to akurat nie interesuje mnie czy podnosi czy nie, i tak leje 98
Statystyki: autor: Kuchar — 02 mar 2020, 21:47
Statystyki: autor: JACA — 02 mar 2020, 21:41
Tak, przyjąłem że chodzi o silnik 2.0TSI z Ateci, ale TY masz 2.0TDI.Super, dzięki!
Przy czym jedno "ale", odniosłeś się pewnie do 2.0TSI z Ateci, a chodziło mi akurat o starszą generację na pojedynczych wtryskach z problemami olejowymi choć mnie akurat nie dotyczy to jednak dobra wiedza dla potomnych
A co do liczby oktanowej to akurat nie interesuje mnie czy podnosi czy nie, i tak leje 98
Statystyki: autor: Kuchar — 02 mar 2020, 20:13
Statystyki: autor: sailor 88 — 02 mar 2020, 18:56
To dobry i sprawdzony produkt, jak najbardziej możesz stosować, czyści i smaruje pompę paliwową i wtryski, ale 2,0 TSI wolne jest od problemu osadzającego się nagaru. Ten silnik posiada podwójny układ wtryskowy (bezpośredni do cylindra i pośredni do kolektora ssącego). Pozostałe TSI (1.0, 1.4, 1.5) zmagają się z tym problemem, niestety i nawet tego typu dodatki nie pomagają, bo tam po prostu nie docierają.Skoro jesteśmy już w temacie dodatków do paliwa, do 2.0TSI, które lubią borykać się z problemem osadzającego się nagaru stosuję coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/millers-petro ... 7657609733
pytanie brzmi, czy to co robię jest słuszne i ma sens?
Statystyki: autor: Kuchar — 02 mar 2020, 17:49
Statystyki: autor: sailor 88 — 02 mar 2020, 12:48
Statystyki: autor: dario37 — 02 mar 2020, 12:46
Statystyki: autor: Kuchar — 02 mar 2020, 12:03
Statystyki: autor: TomeL — 01 mar 2020, 16:49
Statystyki: autor: sailor 88 — 01 mar 2020, 14:59
Statystyki: autor: TomeL — 01 mar 2020, 13:07
Statystyki: autor: TomeL — 01 mar 2020, 12:52
Statystyki: autor: sailor 88 — 01 mar 2020, 9:30
Statystyki: autor: TomeL — 01 mar 2020, 7:03