Ateca Klub

Tyle, że ja mam tryb M (manual) skrzyni biegów i wtedy nie redukuje wcale przy wciśnięciu pełnego gazu (do przycisku). Jak jadę w D/S to wciskam tak do 2/3 - tak jak piszesz - z wyczuciem, żeby mi nie zrzucił z 5 na 2. Pisałem o moim sposobie na wyprzedzanie bez zbędnych redukcji wykonywanych przez ...

Jeżeli chodzi o "włączanie się" do ruchu czy wyprzedzanie, to dla DSG znalazłem jeden satysfakcjonujący mnie sposób: - przed manewrem ustawiam łopatkami odpowiedni bieg (coś koło 2,5-3k obr./min), żeby w momencie wyprzedzania były optymalne obroty i skrzynia w trybie M (zmiana biegu łopatkami utrzym...

Jeszcze jedna uwaga - nie korzystam z Auto Hold - co, podejrzewam, powinno skrócić czas reakcji napędu.

2.0 TSI ma DSG i szczerze mówiąc nie zauważam zwłoki skrzyni podczas ruszania (może zbyt małe mam doświadczenie z automatami). Nie gaśnie, nie kanguruje - niezależnie czy pedał w podłogę, czy ruszanie muskaniem gazu (tu jest zwłoka jak się rusza - ale to zrozumiałe). Ostatnio odbyłem na jazdę próbną...

Ja jeździłem w trybie "eko" Golfem V 2.0 TDI 140KM. Spalanie 5.2l średnie. Niestety po pierwszym czyszczeniu turbiny i opier... od mechanika zacząłem jeździć "normalnie" i dynamiczniej i spalanie wzrosło do ... 5.5l. Poza zapychaniem turbiny cierpiała też dwumasa (niskie obroty)... Jazda autem ma sp...

Wymiana oleju w ProMoto w Katowicach: - olej własny Ravenol VSW 0W30 6litrów (2.0 TSI potrzebuje 5,7litra) - 287,50zł brutto z wysyłką - filtr oleju, korek, śruby osłony, usługa (ASO) - 260zł brutto Przebieg ~12kkm, rok od zakupu Czas trwania (razem z akcją serwisową zagłówków) - 1h20 minut - akurat...

@root Nie wiem, jaki masz serwer, czy system operacyjny, ale Windows ma opcję shadow copy (kopie w tle), która może się wykonywać kilka razy dziennie, więc straty można jeszcze minimalizować. Ale faktycznie - to nie bank. Ważne, że była kopia zapasowa :) Wśród działu IT krąży anegdota, że ludzie dzi...

Podejrzewam, że w normalnych profilach jazdy będzie odcięcie. Raczej nie będzie w profilu Cupra i może w Sport.

O ile mnie pamięć nie myli, to obecnie w większości samochody mają priorytet hamulca, więc jednoczesne naciśnięcie hamulca i "gazu" (pedału przyspieszenia) spowoduje "odcięcie" "gazu" i tylko hamulec zadziała. W samochodach z Launch Control (Ateca) gaz i hamulec chyba tylko właśnie przy Launch Contr...

Dokładnie jest tak, jak pisze @Frodo. Jeździłem Atecą zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie, na śniegu również - wciskam gaz i jadę (ruszam) bez żadnego zbędnego buksowania przodem. Wręcz "czuję" jakby to tył pchał auto do przodu. A testy - cóż, ja twierdzę, że autem trzeba jeździć i się nim cies...