Ateca Klub

Na D przy autohold się da.

Mi pani u dilera zaproponowała Generali dopiero jak powiedziałem "dziękuję, do widzenia" Cena o połowę niższa niż Allianz.

W poprzedniej miałem autohold i zrobiłem 105tys. na oryginalnych klockach i tarczach. I pewnie nadal jeżdżą. Więc chyba ten autohold taki straszny nie jest?

Felix pisze: ↑

04 mar 2021, 11:47

Oczywiście mówimy o 2WD, czyli odpada wpływ dyferencjału.

To, że nie ma napędu to nie znaczy ze nie ma dyferencjału. Gdyby go nie było to byś nie skręcił. Do tego Ateca ma dyfer o ograniczonym uślizgu więc nie wykluczałbym jego wpływu na opór toczenia koła.
Ale zaznaczam - ekspertem nie jestem

Pozostaje ocena organoleptyczna

Cieplej się zrobiło to i spalanie w dół

Ja mam bypass i nikt mi uwagi nie zwracał.

Na moje to wygląda jakby tył wcale nie hamował. Nalot rdzy na tarczach u mnie się pojawiał jedynie po kilku, a nawet kilkunastu dniach postoju nad brzegiem chorwackiego Jardanu.

Ja też nic nie słyszę.

Niestety po części - moim zdaniem - wynika to też z problemów z którymi borykają się użytkownicy Ateki. Mam wrażenie że przed FL było takich tematów mniej.