Ateca Klub

Ja jedynie twierdzę, że przełączanie na manual w korku niebezpiecznie zbliża się do pchania, żeby silnika nie uruchamiać zanim olej dotrze do zakamarków


Ateca 2.0 tsi 4x4 preFL

Problem w tym, że zalety automatu ujawniają się w korku. Wygląda na to, że lepiej było wziąć manuala

Ja po prostu jadę. Jak jest miejsce to dodaję trochę gazu, żeby wejść na obroty powyżej minimalnych i tyle.


Ateca 2.0 tsi 4x4 preFL

Zakładając start z rozgrzanym olejem to pewnie wszystko jedno.

Jeździłem przez 7 lat i ~75 kkm (do 150 kkm) dieslem w trybie "raz na tydzień". Nic złego się nie wydarzyło.

Chętnie bym się zamienił.

U mnie nie da się tego wyłączyć z menu, trzeba się gimnastykować z wajchą. Mam nadzieję, że serwis coś poradzi.


Ateca 2.0 tsi 4x4 preFL

W zasadzie nie używam s&s, chyba że akurat zapomnę wyłączyć, więc nie łączę go z zerowaniem.

Myślałem, że problem wywołuje carplay, ale jednak to nie to.

Przy czym akumulator raczej też nie - po tygodniu stania auto przejechało 2 km. i przy kolejnym odpaleniu trip już wskazywał 0. Ale na światłach 400 m dalej włączył się s&s.


Ateca 2.0 tsi 4x4 preFL

Eleonor pisze: I ładuję sobie raz w tygodniu

To jest absolutnie straszne


Ateca 2.0 tsi 4x4 preFL

Padło pytanie, dałem odpowiedź. Jak uważacie, że wiecie lepiej to nie pytajcie. Ja nie mam żadnych błędów w sofcie. Od pół roku nie mam problemów, bo najpierw jeździłem na odpiętym inteligentnym ładowaniu, a od czerwca do teraz jest ciepło. Przyjdą chłody i pewnie znowu się zacznie. Dla mnie inteli...

Potwierdzam. Słaby aku. Miałem to samo. Auto nie miało roku i zresetowało przy tankowaniu. Potem za jakiś czas cofniecie zegarka itp. Przez jakiś czas jeździłem z odłączonym inteligentnym ładowaniem i nie zresetowało przez ten czas. Podłączyłem przed wakacjami bo dużo jeździłem. Zakupiłem dobrą ład...

mczelny2401 pisze:Tak dokładnie

Kurka, nigdy tego nie robiłem w żadnym aucie. A ostatnie miało 10 lat i oryginalny aku.

Zgłosiłbym to na gwarancji albo wymienił na własną rękę.