Przegląd serwisowy - koszty

[krowka1978]

Minus wymiany poza aso to brak wpisu w ksiazce. Taki wpis podniesie wartosc auta przy sprzedazy.

tylko, że od kilku lat już nie ma książek;)
ostatnią kasiążke miałem chyba w skodzie w 2009 rolu, późnij opel 2016 nie, skoda 2020 też nie i teraz też nie mam;)

Na życzenie dają wydruki.

[krowka1978]

Minus wymiany poza aso to brak wpisu w ksiazce. Taki wpis podniesie wartosc auta przy sprzedazy.

Dla mnie nie jest to wartością dodaną, gdy w ASO nie ma jakości, tylko bylejakość. Nadal mam w głowie to, że są pod rejestracją z przodu dwie dodatkowe dziury. Chyba to na forum opisałem.
Zastanowię się za 1,5 roku, czy będę chciał w ASO oficjalnie zmienić olej. W każdym razie zmienię sam za 5tyś.km. Pierwszą robiłem po 3tyś.km, druga będzie przy 13tyś.km. Zbieram faktury za graty, oleje i zapisuję sobie w swoim kajeciku.

[flash]

Minus wymiany poza aso to brak wpisu w ksiazce. Taki wpis podniesie wartosc auta przy sprzedazy.

tylko, że od kilku lat już nie ma książek;)
ostatnią kasiążke miałem chyba w skodzie w 2009 rolu, późnij opel 2016 nie, skoda 2020 też nie i teraz też nie mam;)

Do ibizy w 2017 roku jeszcze dostałem papierową. Później, jakoś rok czy dwa po tym przeszli wyłącznie na elektroniczne. Do elektronicznej przecież też mogą wpisać wymianę oleju poza tą wymaganą, i można poprosić wydruk historii serwisowej. Dla mnie jednak też to mało istotne, też mam faktury i paragony za zakup poszczególnych części i to jest moim zdaniem podkładka na to, że robiłem. Inna sprawa czy ktoś w to uwierzy czy nie, ale to już nie mój problem.

[Kubawojcik]

Miałem na mysli ksiazke elektroniczna w ktorej notowany jest serwis.
Dla Was moze nie miec to wartosci ale troche handluje i dla 90% ludzi serwis i salon polska to najwazniejsza rzecz

[flash]

Miałem na mysli ksiazke elektroniczna w ktorej notowany jest serwis.
Dla Was moze nie miec to wartosci ale troche handluje i dla 90% ludzi serwis i salon polska to najwazniejsza rzecz

Ok, rozumiem. Choć przy używanych to chyba głównie stan tu i teraz powinien się liczyć.

[Misiek]

Miałem na mysli ksiazke elektroniczna w ktorej notowany jest serwis.
Dla Was moze nie miec to wartosci ale troche handluje i dla 90% ludzi serwis i salon polska to najwazniejsza rzecz

Ok, rozumiem. Choć przy używanych to chyba głównie stan tu i teraz powinien się liczyć.

Niestety stanu "tu i teraz" NIGDY dokładnie nie ocenisz, bo może być coś ukrytego, niewidocznego, czy niesłyszalnego, czego nawet najlepszy mechanik na szybko nie wykryje. Kolega z pracy kupił w komisie (na szczęście !) Astrę i po 100, czy 200 km (dosłownie !) prawie "rozleciał się" silnik. Walczył z komisem kilka tygodni, ale wreszcie jak skontaktował się z nimi znajomy prawnik i "przeprowadził rozmowę uświadamiającą", to przyjęli ją do naprawy reklamacyjnej i przejeździł nią jeszcze ponad 120 tys. km. Tak więc jednak udokumentowana historia serwisowa może powiedzieć więcej niż wszelkie inne dowody zakupu, bo jednak coś tam robiono, chociaż oczywiście nie zawsze, a sam rachunek za zakup czegoś tam wcale nie jest dowodem, że wykorzystałeś to do tego konkretnego samochodu.

[flash]

Miałem na mysli ksiazke elektroniczna w ktorej notowany jest serwis.
Dla Was moze nie miec to wartosci ale troche handluje i dla 90% ludzi serwis i salon polska to najwazniejsza rzecz

Ok, rozumiem. Choć przy używanych to chyba głównie stan tu i teraz powinien się liczyć.

Niestety stanu "tu i teraz" NIGDY dokładnie nie ocenisz, bo może być coś ukrytego, niewidocznego, czy niesłyszalnego, czego nawet najlepszy mechanik na szybko nie wykryje. Kolega z pracy kupił w komisie (na szczęście !) Astrę i po 100, czy 200 km (dosłownie !) prawie "rozleciał się" silnik. Walczył z komisem kilka tygodni, ale wreszcie jak skontaktował się z nimi znajomy prawnik i "przeprowadził rozmowę uświadamiającą", to przyjęli ją do naprawy reklamacyjnej i przejeździł nią jeszcze ponad 120 tys. km. Tak więc jednak udokumentowana historia serwisowa może powiedzieć więcej niż wszelkie inne dowody zakupu, bo jednak coś tam robiono, chociaż oczywiście nie zawsze, a sam rachunek za zakup czegoś tam wcale nie jest dowodem, że wykorzystałeś to do tego konkretnego samochodu.

Wpisy w książce serwisowej papierowej też można dorobić samemu jak się zechce. A nawet jak są prawdziwe, to też nie wiesz jak kto jeździł, czy nie upalał na wysokich obrotach. Także do wszystkiego z rozsądkiem.

[krowka1978]

Ok, rozumiem. Choć przy używanych to chyba głównie stan tu i teraz powinien się liczyć.

Niestety stanu "tu i teraz" NIGDY dokładnie nie ocenisz, bo może być coś ukrytego, niewidocznego, czy niesłyszalnego, czego nawet najlepszy mechanik na szybko nie wykryje. Kolega z pracy kupił w komisie (na szczęście !) Astrę i po 100, czy 200 km (dosłownie !) prawie "rozleciał się" silnik. Walczył z komisem kilka tygodni, ale wreszcie jak skontaktował się z nimi znajomy prawnik i "przeprowadził rozmowę uświadamiającą", to przyjęli ją do naprawy reklamacyjnej i przejeździł nią jeszcze ponad 120 tys. km. Tak więc jednak udokumentowana historia serwisowa może powiedzieć więcej niż wszelkie inne dowody zakupu, bo jednak coś tam robiono, chociaż oczywiście nie zawsze, a sam rachunek za zakup czegoś tam wcale nie jest dowodem, że wykorzystałeś to do tego konkretnego samochodu.

Wpisy w książce serwisowej papierowej też można dorobić samemu jak się zechce. A nawet jak są prawdziwe, to też nie wiesz jak kto jeździł, czy nie upalał na wysokich obrotach. Także do wszystkiego z rozsądkiem.

W moich pozostałych dwóch sam robię wpisy w papierowych, wpisuję dodatkowo co robiłem, żebym pamiętał np. wymiany pasków rozrządu - swoją drogą wymiana po fabryce jest czystą przyjemnością, po wymianie zrobionej przez ASO jest złość, naprawy gwintów w aluminium, ciężko odkręcić śruby... Jeżeli dla kogoś wyznacznikiem jakości jest ASO, to jest bardzo naiwny...

[rgoliat]

To przykład rzetelności i chęci współpracy z klientem nad dbałością wykonywanych usług. Uważam tak samo jak kolega wyżej.
Opinia wystawiona dla serwisu cichy-zasada Szczecin.

[Misiek]

...
To przykład rzetelności i chęci współpracy z klientem nad dbałością wykonywanych usług. Uważam tak samo jak kolega wyżej.
Opinia wystawiona dla serwisu cichy-zasada Szczecin.

Podobnie jest z częściami własnymi klienta, bo nigdy nie ma się gwarancji, że założyli, a szczególnie wlali to co im się przyniosło. Na filtr oleju, powietrza, czy śrubę spustową prawdopodobnie by się nie połasili, bo to chyba za tanie, ale bańka oryginalnego oleju, szczególnie Ravenola ? Nie wiem czy ktoś widział takie nagranie, pamięta, ale jak tylko pojawiły się kamerki samochodowe, to ktoś zostawił ją włączoną na zapis podczas wykonywania czynności serwisowych i bardzo się zdziwił, bo wyraźnie było wdać, że wlewali "jakiś" olej z brudnej z zewnątrz bańki bez korka.

Kiedyś w zamierzchłych czasach, jak nagminne były kradzieże części samochodowych podczas serwisowania, czyli podmianka używanej w dobrym stanie na bardziej używaną, ŚP tata znaczył pod maską wszystko co się tylko dało mało popularną farbą, a to dlatego, że nasz Fiat 125p był jako jeden z niewielu na częściach włoskich, więc "trochę" innych jakie montowano w pozostałych egzemplarzach, w tak zwanej masówce.