Testy, testy i jeszcze raz testy...

[decees]

No ale ja tu nie widzę za bardzo liftu, zresztą chyba Cupra nie jest zbyt reprezentacyjna pod tym kątem. Nowy Haldex - ok, ale czy trafi do seryjnej Ateki? Trzeba poczekać te półtorej tygodnia do Genewy i wszystko będzie jasne.
Ależ nim miota po tym śniegu

[thecichy]

Czy to ktoś z forum zagościł ze swoją Ateką u Zachara?
https://www.youtube.com/watch?v=Aclz1FynGF8

[Zodiac]

Seat Ateca FR: sportowy SUV dla rodziny - TEST - MATERIAŁ POWSTAŁ PRZY WSPÓŁPRACY Z MARKĄ SEAT
https://www.auto-motor-i-sport.pl/testy ... ST,41748,2

[xoy]

Seat Ateca FR: sportowy SUV dla rodziny - TEST - MATERIAŁ POWSTAŁ PRZY WSPÓŁPRACY Z MARKĄ SEAT
https://www.auto-motor-i-sport.pl/testy ... ST,41748,2

2.0 TSI - "W mieście można zmieścić się w 7-8 l/100 km, a w trasie zejść do około 6 l/100 km" -

chyba z wiatrem i z górki

[Eleonor]

Seat Ateca FR: sportowy SUV dla rodziny - TEST - MATERIAŁ POWSTAŁ PRZY WSPÓŁPRACY Z MARKĄ SEAT
https://www.auto-motor-i-sport.pl/testy ... ST,41748,2

2.0 TSI - "W mieście można zmieścić się w 7-8 l/100 km, a w trasie zejść do około 6 l/100 km" -

No dokładnie takie wyniki a nawet niżej mam w 1.5 DSG

[DarekWa]

Seat Ateca FR: sportowy SUV dla rodziny - TEST - MATERIAŁ POWSTAŁ PRZY WSPÓŁPRACY Z MARKĄ SEAT
https://www.auto-motor-i-sport.pl/testy ... ST,41748,2

2.0 TSI - "W mieście można zmieścić się w 7-8 l/100 km, a w trasie zejść do około 6 l/100 km" -

można, jak z Ochoty w Waw jedzie się bez korka Prymasa Tysiąclecia i Trasą przez Most grota na Pragę osiągam 7l w mieście w 2.0.
I tak w trasie schodzi poniżej 7 na drogach krajowych jak się jedzie mniej więcej ze stałą prędkością i nie jedzie wymijając każdego.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

[Misiek]

Seat Ateca FR: sportowy SUV dla rodziny - TEST - MATERIAŁ POWSTAŁ PRZY WSPÓŁPRACY Z MARKĄ SEAT
https://www.auto-motor-i-sport.pl/testy ... ST,41748,2

2.0 TSI - "W mieście można zmieścić się w 7-8 l/100 km, a w trasie zejść do około 6 l/100 km" -

No dokładnie takie wyniki a nawet niżej mam w 1.5 DSG

Pewnie kolejny "chłyt małketingowy"

[Misiek]

Oczywiście, że można, ale test powinien wskazywać spalanie w normalmych/typowych warunkach, uwzględniając, że typowy kierowca dopłacający do 2.0 TSI też raczej nie będzie nim jeździł z mniejszą dynamiką niż dostępną w 1.0 TSI i po pustych drogach.
Por. np.: https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2
(co i tak myślę, że jest raczej zaniżone względem polskich realiów i w Niemczech też pewnie więcej osób bieże lepszy silnik tylko dlatego, że nie jest to dla nich istotny koszt, nawet jak jeżdzą bardzo spokojnie i np. 1.0 TSI byłoby w pełni wystarczające)

W związku z tym, że wielu kierowców przeraża i odstrasza wysokie spalanie, to wszyscy robią wszystko, żeby w "testach" wypadło jak najmniej, patrz poprzednie testy fabryczne spalania - każda firma miała swoje wytyczne (zakresy prędkości i czasy jazdy) i sposoby przeprowadzania. Praktyka jednak pokazywała, że ZAWSZE faktyczne spalanie było wyższe o co najmniej 1 - 2 litry, że o niewłączaniu klimatyzacji podczas testu nie wspomnę. I właśnie dlatego wprowadzono to niesławne WLTP - warunki przeprowadzania testu są takie same dla każdego i przez to można liczyć, że wyniki będą zdecydowanie bardziej zbliżone do tych osiąganych przez "normalnych kierowców" w realnych, rzeczywistych warunkach jazdy. Dlatego według mnie najbardziej miarodajne są te testy z kamerą w kabinie przeprowadzane przez takich Pertynów, czy innych, kiedy to kamera pokazuje, nagrywa i styl jazdy, i warunki drogowe, i pogodowe i oczywiście spalanie chwilowe, czy całkowite / średnie pokazywane na wyświetlaczu. Tu nie da się niczego ukryć, czy zmanipulować.

[Grzadq]

Dla mnie podawanie 7l w mieście dla 2.0 TSI to jest po prostu oszukiwanie klientów. Zejście poniżej 10 w typowych miejskich warunkach (światła, korki, dojeżdżanie) jest niemożliwe.

[thecichy]

Dla mnie podawanie 7l w mieście dla 2.0 TSI to jest po prostu oszukiwanie klientów. Zejście poniżej 10 w typowych miejskich warunkach (światła, korki, dojeżdżanie) jest niemożliwe.

(możliwe jak najbardziej jest ale bynajmniej nie będzie to 7l a raczej +/- 9l)
Ale powiedzcie szczerze, którego użytkownika 2.0 TSI to obchodzi? Może na samym początku tylko w celach statycznych, co w efekcie za chwilę i tak staje się zupełnie bezcelowe. Nie po to wybiera się tą jednostkę, żeby myśleć o spalaniu a żeby czerpać satysfakcę z jej dynamiki i cieszyć się z dynamicznego SUV'a (a po 5 latach jeszcze odblokować ok. 25% ) bo za to się przecież za(do)płaciło.