Ateca Klub

Wcześniej uchylała się tylko część klamki a teraz trzeba użyć więcej siły i miałem wrażenie jak by miało coś zaraz się urwać

Witam

Takie pytanie natrafiłem na zagranicznych forach sporo właścicieli Ateca FL narzeka na źle zamontowaną kierownicę jest na to nawet TPI w serwisach w Niemczech.

Czy ktoś z forumowiczów posiadających Ateca FL zauważył taki bubel w swoim aucie?

Źle zamontowaną tzn. że krzywo?
Według mnie kwestia zbieżności.

Nic takiego nie zauważyłem u siebie ale zwrócę uwagę.

Kuchar pisze: ↑

05 sty 2021, 12:28

Źle zamontowaną tzn. że krzywo?
Według mnie kwestia zbieżności.

To nie ma nic wspólnego ze zbieżnością auto jedzie prosto nic nie ściąga po prostu kierownica jest źle zamontowana naprawa wygląda tak że odkręcają kierownicę przestawiają o jeden ząbek na wieloklinie potem jeszcze kalibracja asystentów nie wiem dlaczego, ale bez kalibracji wywala błędy i wyłącza asystentów jest sporo przypadków z (krzywą kierownicą) na forum DE.

Możliwe, że tylko wersje Ateca na rynek DE mają ten problem ale nie sądzę.

Fakt, że samochód jedzie prosto z krzywym kołem kierownicy oczywiście może mieć powiązanie ze złą zbieżnością tak samo jak i z krzywym zamontowaniem koła kierownicy na wieloklinie przy czym w nowym aucie raczej obstawia się to pierwsze, zwłaszcza, że w Seatach geometria lubi się rozjeżdżać.

Tak masz rację, ale usterka jest naprawiana w niemieckim ASO tak jak opisałem i nie ustawiają zbieżności do tej usterki w niemieckim ASO jest TPI od producenta, czyli instrukcje naprawy tej usterki zgodnie z wytycznymi producenta.

No to cóż, nie pozostaje nic innego jak powiedzieć, że niezły bubel z tym jest..

Dziś spostrzegłem w Atece, że dość szybko podczas złych warunków atmosferycznych - czytaj mokry śnieg - szybko ulega zabudzniu przedni radar, co skutkuje wyłączeniem ACC.

Wcześniej miałem Leona, z ACC, i podczas przejechanych 120tkm nigdy się to nie zdarzyło.

Pozdrawiam,
Grzegorz

Grz_Bo pisze: ↑

06 sty 2021, 1:26

Dziś spostrzegłem w Atece, że dość szybko podczas złych warunków atmosferycznych - czytaj mokry śnieg - szybko ulega zabudzniu przedni radar, co skutkuje wyłączeniem ACC.

Wcześniej miałem Leona, z ACC, i podczas przejechanych 120tkm nigdy się to nie zdarzyło.

Pozdrawiam,
Grzegorz

To prawda często tego doświadczam zwłaszcza gdy pada śnieg z deszczem