Szybkie ? - szybkie odpowiedzi !

[geranium]

co prawda auto ze stycznia 2019
ale tak czy inaczej jeżdżę w kabinie więc jakoś słabo masz wyciszone auto skoro słyszysz takie coś no chyba że preferujesz komorę silnika

[Eleonor]

co prawda auto ze stycznia 2019
ale tak czy inaczej jeżdżę w kabinie więc jakoś słabo masz wyciszone auto skoro słyszysz takie coś no chyba że preferujesz komorę silnika

Mały problem właśnie w tym że to słychać tylko w kabinie ( musisz uważniej czytać ) ... lecz trzeba mieć dobry słuch ( Słyszałem że są tacy co słyszą w głośnikach jak pianista kładzie palce na klawiaturze ... )
Ja się do tego już przyzwyczaiłem

[Misiek]

To jak myślisz, bo nie mam żadnej koncepcji, jak by tu sprawdzić na innym egzemplarzu, czy inny jednak nie buczy, a tylko ten jeden ? Nie wiem co handlowiec odpowie, bo może nie mieć dostępu do innego i wtedy kicha.

W Atece z tym silnikiem na pewno jest cicho - było kilka modernizacji wyciszenia ...
Nie wiem z jakiego auta przechodzisz ... bo to także jest ważne np. miałeś auto premium super wyciszone to może w Atece wyczujesz że jest głośno
Ja mam jak na razie bardzo dobry słuch i słyszę ten dźwięk w kabinie a mają go wszyscy:

https://www.autocentrum.pl/usterki/skod ... uki-18803/
...

Dzięki za zaangażowanie i chęć pomocy, ale mnie nie chodzi o metaliczne stuki, czy coś podobnego - ten testowy, do jazd próbnych (także FR) bardzo wyraźnie i głośno emituje W KABINIE niskie dźwięki zaraz po odpaleniu (automatyczne "ssanie" i obroty 1200 przez krótki czas do lekkiego nagrzania) i później na postoju w zakresie około 1100 - 1600 obrotów, wyżej nie wkręcałem. Mój aktualny, to żaden tam premium, tylko stareńki 2007 diesel Galaxy. U mnie na zewnątrz jest tylko klekot i metaliczny szum, żadnych basów, a buczenie jest słyszalne wyłącznie w środku.

[Misiek]

U mnie w 1.5 DSG jest cisza ...
Jedyne co słyszę i to tylko na postoju to zaworek numer 04E 133 277 A na przewodzie podciśnienia.
Nazywa się to jakoś tak : tłumik pulsacji ciśnienia paliwa
Jest to taki dźwięk pompki .... I jak na razie nie ma na to lekarstwa
Jest to w każdym nowszym 1.5 - napisałem każdym nowszym gdyż miałem kiedyś Atecę 1.5DSG 2019 testową i tam tego nie było ale potem coś zmienili ....
Pisałem już tutaj o tym...

To jak myślisz, bo nie mam żadnej koncepcji, jak by tu sprawdzić na innym egzemplarzu, czy inny jednak nie buczy, a tylko ten jeden ? Nie wiem co handlowiec odpowie, bo może nie mieć dostępu do innego i wtedy kicha.

bądź męski i wybierz się do innego salonu.... a wtedy wszystkie twoje wątpliwości się rozwieją

PS. U mnie w 1.5 DSG jest cisza

Dzięki, ale u mnie nie wchodzi w grę, za daleko, poza tym tym byłaby to "wyprawa życia". Nie wiem czy to miałoby sens, ale u mnie są jeszcze salony i Skody i VW, tyle że tam może być z tym samym silnikiem inne wyciszenie i całe porównanie weźmie w łeb.

[legry]

Szybkie odłączenie akumulatora w Seat Ateca 1.5 TSI DSG 2020.
Ostatnio jeździłem samochodami z grupy Alfa Romeo i Fiat, tam od kilku lat były zastosowane tzw. szybkozłączki przy klemie aku +, które pozwalają, po podniesieniu maski, odłączyć dopływ prądu, bez użycia narzędzi, w ciągu 1-3 sek.
Patrząc przez 15 min w komorę silnika mojej Ateci, nie przychodzi mi do głowy, jak w sytuacji awaryjnej, szybko, bez narzędzi, odłączyć prąd z akumulatora.
Czy ja tego nie widzę, czy też jest jakiś szybki sposób na odłączenie dopływu prądu?

[sailor 88]

Czy ja tego nie widzę, czy też jest jakiś szybki sposób na odłączenie dopływu prądu?

Nie ma, tylko poprzez odkręcenie klemy kluczykiem. Baaarrrrdzo niewiele aut ma system szybkiego odłączania...

[Felix]

Dzięki za zaangażowanie i chęć pomocy, ale mnie nie chodzi o metaliczne stuki, czy coś podobnego - ten testowy, do jazd próbnych (także FR) bardzo wyraźnie i głośno emituje W KABINIE niskie dźwięki zaraz po odpaleniu (automatyczne "ssanie" i obroty 1200 przez krótki czas do lekkiego nagrzania) i później na postoju w zakresie około 1100 - 1600 obrotów, wyżej nie wkręcałem. Mój aktualny, to żaden tam premium, tylko stareńki 2007 diesel Galaxy. U mnie na zewnątrz jest tylko klekot i metaliczny szum, żadnych basów, a buczenie jest słyszalne wyłącznie w środku.

Moim zdaniem ten silnik tak ma i dla mnie brzmi to jak problem związany obecnością GPF, ale mogę się mylić.
Mam Atecę z 2018 roku, pierwsza seria z 1.5 TSI i jest... głośno. We wnętrzu słychać taki właśnie buczący dźwięk, pisałem już o tym na forum.
W nowszych egzemplarzach zmienili wyciszenie ściany grodziowej i pewnie pomogło, ale podejrzewam, że jak ktoś jest na to wrażliwy, to nadal to buczenie usłyszy.
U mnie dodatkowo silnik słychać nawet na biegu jałowym czy przy 140km/h. Dla porównaniu w poprzednim Leonie 5F (1.4 TSI 122KM) na jałowym była kompletna cisza, a na autostradzie silnika w ogóle nie było słychać, bo zagłuszał go szum powietrza (mimo wyższych obrotów przy tej samej prędkości - Leon manual, 3000 RPM przy 140, Ateca DSG, ok. 2450 RPM przy 140).

[geranium]

co prawda auto ze stycznia 2019
ale tak czy inaczej jeżdżę w kabinie więc jakoś słabo masz wyciszone auto skoro słyszysz takie coś no chyba że preferujesz komorę silnika

Mały problem właśnie w tym że to słychać tylko w kabinie ( musisz uważniej czytać ) ... lecz trzeba mieć dobry słuch ( Słyszałem że są tacy co słyszą w głośnikach jak pianista kładzie palce na klawiaturze ... )
Ja się do tego już przyzwyczaiłem

taka złota myśl
to może wsadź to do pudełka ze styropianu podobno nic tak nie wycisza jak styropian

@misiek uważam że porównanie tych samych silników ale w innych markach nie ma sensu...
jedynie inny model z tym samym wyposażeniem ale jak nie masz możliwości to nic nie zrobisz

PS spróbuję nagrać ciszę u mnie może się uda.

[sailor 88]

taka złota myśl
to może wsadź to do pudełka ze styropianu podobno nic tak nie wycisza jak styropian

Już ktoś miał taką "złotą myśl" i dokładnie tak zrobił ...
Tu cały wątek z forum Karoqa: https://www.karoq-klub.pl/forum/viewtop ... k+pulsacji

[Rafiner]

Ja mam super cicho. Nic mi nie buczy. Auto z przełomu 2019/2020.