Ateca Klub

mczelny2401 pisze: ↑

21 sty 2023, 16:14

Obstawiam na 100% że właśnie tak będzie i ja już 4 lata lata jeżdżę i obserwuję ....

U mnie cisza, ale obserwuje takie wątki. Właśnie to mnie martwi, że wszyscy wiedzą co jest, a i tak czekają aż się uwali. A zazwyczaj zrobi sie to rok po gwarancji.

Szybkie pytanie.

Czy jak dam na M1 czyli manual i zacznę podjeżdżać pod górkę, ale zacznie mi na zmianę buksować, to złapie przyczepność i znowu buksuje, miga kontrola trakcji itd, ale nie przełącza na inne biegi tylko ciągle M1, to jest to jakbym zapiął 1 bieg w manualu dawał gazu, ale nie wysprzęglał ? Chodzi mi o potencjalne męczenie sprzęgieł, ale tak jadąc raz zapnie i jest ok ?

Rafiner pisze: ↑

22 sty 2023, 22:40

...
Czy jak dam na M1 czyli manual i zacznę podjeżdżać pod górkę, ale zacznie mi na zmianę buksować, to złapie przyczepność i znowu buksuje, miga kontrola trakcji itd, ale nie przełącza na inne biegi tylko ciągle M1, to jest to jakbym zapiął 1 bieg w manualu dawał gazu, ale nie wysprzęglał ? Chodzi mi o potencjalne męczenie sprzęgieł, ale tak jadąc raz zapnie i jest ok ?

Według mnie w trybie manual na pewno tak jest (bieg plus "zaciśnięte" sprzęgło) i nic sam nie zmienia (przy użyciu łopatek przełączenie w dół lub w górę jest chwilowe i zaraz automat przełącza "według uznania"), ale ja bym się bardziej martwił o koło dwumasowe, ponieważ tak jak piszesz na zmianę buksuje i łapie przyczepność i wtedy to jest duże zmienne obciążenie dla niego, a nie dla sprzęgła, bo ono trzyma mocno i się nie ślizga, a w kole są te sprężynki, które właśnie głównie ulegają awarii. Ja kilka lat temu tak miałem (w tym także już raz, ale w o wiele mniejszym stopniu niż wtedy), że na jakimś tam odcinku ruszania akurat podłoże było na zmianę bardzo śliskie i całkowicie przyczepne i wtedy wyraźnie czułem wręcz gwałtowne szarpanie całym samochodem zaraz po wjechaniu na to przyczepne. Także jeśli już trafi się na taką sytuację, to proponowałbym jak najmniej gazu i szukać "kierownicą" lewo / prawo mniej wyślizganego pasa, bo na pewno koło dwumasowe odwdzięczy Ci się dłuższą bezawaryjną eksploatacją.

To fakt, nie pomyślałem o tym. W sumie gaz był stały, tylko na śliskim ślizgał i łapał przyczepność na zmianę. Niby to chwilę trwało30 sekund, z 5m, ale faktycznie koło dostało w dupę jak nigdy. Jeżdżę delikatnie na co dzien.
Oczywiście przy okazji wypomniałem żonie, że 4x4 by załatwiło sprawę, ale wówczas uległem argumentom, że skoro przyda się 2-3 razy w roku, to po co dopłacać. Trudno, mleko się rozlało
Dzięki za zwrócenie uwagi.

Cześć!
Ateca z końcówki 2022. Przy odbiorze zobaczyłem że silnik nie ma górnej osłony. Wg dealera wszystkie po roku 2020 tak mają. Też tak macie w swoich czy ktoś mi tu kit wciska?
Silnik 1.5 tsi

bartoszy pisze: ↑

07 lut 2023, 21:02

Cześć!
Ateca z końcówki 2022. Przy odbiorze zobaczyłem że silnik nie ma górnej osłony. Wg dealera wszystkie po roku 2020 tak mają. Też tak macie w swoich czy ktoś mi tu kit wciska?
Silnik 1.5 tsi

Niestety potwierdzam i przyznaję (produkcja i odbiór grudzień), że mnie też to bardzo przeszkadza i przede wszystkim dziwi, bo jak to wygląda, nawet jeżeli ktoś rzadko podnosi maskę. Poza tym wydaje mi się, że ta osłona jednak choć trochę tłumi / rozprasza odgłosy pracy silnika. Powodem znów mogą być te wymuszone i całkowicie nieuzasadnione oszczędności.

Panowie, dwa szybkie pytania:
1) Znacie jakiś szybki sposób na wyzerowanie licznika kilometrów 'trip'? Chodzi o to, co w starych autach zawsze zerowało się takim plastikiem przy licznikach.... Jedyna opcja jaką znalazłem to głęboko w ustawieniach auta, nie da się tego zrobić szybciej?

2) Udaje Wam się włączyć tryb 'żeglowania'? Mam 1.5TSI, DSG...przy trybie jazdy normal - jeszcze nigdy mi się nie załączył - nawet gdy delikatnie zdejmuję nogę z pedału gazu

mc4 pisze: ↑

08 lut 2023, 10:03

Panowie, dwa szybkie pytania:
1) Znacie jakiś szybki sposób na wyzerowanie licznika kilometrów 'trip'? Chodzi o to, co w starych autach zawsze zerowało się takim plastikiem przy licznikach.... Jedyna opcja jaką znalazłem to głęboko w ustawieniach auta, nie da się tego zrobić szybciej?

2) Udaje Wam się włączyć tryb 'żeglowania'? Mam 1.5TSI, DSG...przy trybie jazdy normal - jeszcze nigdy mi się nie załączył - nawet gdy delikatnie zdejmuję nogę z pedału gazu

Ad. 1: Z tego co wiem, to tylko zerowanie przez opcję w ustawieniach. Nie znalazłem informacji o innym sposobie.

Ad. 2: Tak, dość często się włącza, nawet po mieście. Ja mam kokpit cyfrowy, i na samej górze po prawej stronie ikonki, która wskazuje jaką mamy treść w centrum wyświetlacza, pojawia się ikonka ECO. Zauważyłem też, że jak ustawię na środku wyświetlacza wskazanie zasięgu w km, to w momencie włączenia trybu żeglowania pojawia się poniżej napis "Tryb 2-cylindrowy".

flash pisze: ↑

08 lut 2023, 10:13

1) Znacie jakiś szybki sposób na wyzerowanie licznika kilometrów 'trip'? Chodzi o to, co w starych autach zawsze zerowało się takim plastikiem przy licznikach.... Jedyna opcja jaką znalazłem to głęboko w ustawieniach auta, nie da się tego zrobić szybciej?

Ja zeruję licznik "trip" ustawiając go w centrum wyświetlacza przy tankowaniu i naciskając dłużej rolkę po prawej stronie kierownicy.

mc4 pisze: ↑

08 lut 2023, 10:03

Ad. 2: Tak, dość często się włącza, nawet po mieście. Ja mam kokpit cyfrowy, i na samej górze po prawej stronie ikonki, która wskazuje jaką mamy treść w centrum wyświetlacza, pojawia się ikonka ECO. Zauważyłem też, że jak ustawię na środku wyświetlacza wskazanie zasięgu w km, to w momencie włączenia trybu żeglowania pojawia się poniżej napis "Tryb 2-cylindrowy".

Nawet jak ikonka ECO się nie pojawia, na włączony tryb żeglowania wskazuje także brak oznaczenia biegu na wskaźniku - zamiast D7 czy E7 pojawia się samo D lub E bez liczby. Tak przynajmniej przy automatycznej skrzyni biegów.

Potwierdzam , robię tak samo prawa rolką wyszukuje wskazania na zegarach trip i przy wciśnięciu ok 2-3 sekund prawej rolki żeruje się licznik dzienny.
Ad.2 napis żeglowanie pojawia się tylko jeśli mamy ustawiony tryb Eco i w DSG jest sama literka D oraz obrotomierz wskazuje obroty biegu jałowego, natomiast w trybie normal tylko literka D i obroty jałowe. U góry ilokna Eco w kółku to informacja że włączył się system ACT czyli 2-cylindrowy.

Bonifacy pisze: ↑

08 lut 2023, 10:35

Ja zeruję licznik "trip" ustawiając go w centrum wyświetlacza przy tankowaniu i naciskając dłużej rolkę po prawej stronie kierownicy.

Racja, zapomniałem o tym.

Endrju pisze: ↑

08 lut 2023, 10:52

Ad.2 napis żeglowanie pojawia się tylko jeśli mamy ustawiony tryb Eco i w DSG jest sama literka D oraz obrotomierz wskazuje obroty biegu jałowego, natomiast w trybie normal tylko literka D i obroty jałowe. U góry ilokna Eco w kółku to informacja że włączył się system ACT czyli 2-cylindrowy.

A tryb żeglowania to nie to samo co tryb 2-cylindrowy? Chyba na tym to właśnie polega, że są odłączane cylindry.

Na zdjęciu widać:
1. ikonka ECO na górze
2. napis "Tryb 2-cylindrowy"
3. skrzynia biegów w D6 (na lewej krawędzi zdjęcia)