Seat Ateca, a warunki zimowe

[rybsko]

Jak Waszym zdaniem Ateca jest przygotowana na warunki zimowe?

Ja dziś miałem pierwsze spotkanie z zimą (narazie bardzo łagodną, ale lekki minus plus śnieg) i na gorąco widzę to tak:
- Podgrzewanie siedzeń działa bardzo dobrze jak już się rozgrzeje, ale potrzebuje baaaaaardzo dużo czasu (więcej, niż we wszystkich znanych mi autach),
- Podgrzewanie kierownicy działa podobnie, jak siedzenia, cały wieniec prawie równo podgrzany, ale długo trzeba czekać,
- Podgrzewanie przedniej szyby (Clima Coat) - bardzo pozytywnie, bardzo szybka skuteczna reakcja,
- Ogrzewanie tylnej szyby - po prostu prawidłowe,
- Podgrzewanie lusterek zewnętrznych - ciężko tu ocenić czas, ale przynajmniej dla powierzchni lusterka robi swoje, byłem z tego zadowolony nawet latem,
- Opuszczanie szyb przednich, a śnieg - tragedia, prawie gwarancja wpadnięcia większości do środka...

Ogrzewanie postojowe - opisałem w dedykowanym wątku tutaj

Zauważyłem też zupełnie przypadkiem, że pomiędzy dolną krawędzią szyby i komorą silnika jest swoista rynna, której kanały odpływowe bardzo łatwo się zatykają, zapewne najłatwiej w okresie jesiennym, i wówczas zbiera się tam olbrzymia ilość wody. Nie zwróciłem na to wcześniej uwagi. Będzie trzeba tego zimą pilnować.

[Bonifacy]

A jak ogrzewanie samochodu normalne? Ja bym powiedział, że w miarę szybko robi się ciepło we wnętrzu po uruchomieniu silnika.

[Misiek]

A jak ogrzewanie samochodu normalne? Ja bym powiedział, że w miarę szybko robi się ciepło we wnętrzu po uruchomieniu silnika.

"w miarę szybko", czyli w minutach ile, mniej więcej ? Pytam, bo w Galaxy mam fabryczne elektryczne dogrzewanie (prawdopodobnie z powodu diesla) i nawet przy minus kilkunastu mam ciepełko w nawiewach (na początku tylko lekko wyczuwalne, ale wyraźnie już jest) już po dwóch minutach maksymalnie. Oczywiście po wejściu do auta zawsze od razu wtedy odpalam silnik żeby jak najszybciej się grzało.

[kapelusznik]

Nie wiem jak w minutach ale Ateca 1.0 w porównaniu to Fabii 1.6 TDI zaczyna grzać kabinę nieskończenie szybciej

[sailor 88]

Nie wiem jak w minutach ale Ateca 1.0 w porównaniu to Fabii 1.6 TDI zaczyna grzać kabinę nieskończenie szybciej

To pewnie nie było nagrzewnicy elektrycznej w Twojej Fabii, bo u mnie w Atece 1,6 TDI, ciepłe powietrze z nawiewów leci praktycznie zaraz po uruchomieniu silnika, właśnie za sprawą wspomnianej nagrzewnicy, bo sam silnik rzeczywiście grzeje się wolniej niż TSI. Można to włączyć/wyłączyć w menu, są też trzy poziomy intensywności ogrzewania, więc wbrew pozorom, korzystając z tego, w kabinie Diesel'ka można mieć szybciej ciepło niż w benzynie.

[Misiek]

Nie wiem jak w minutach ale Ateca 1.0 w porównaniu to Fabii 1.6 TDI zaczyna grzać kabinę nieskończenie szybciej

To pewnie nie było nagrzewnicy elektrycznej w Twojej Fabii, bo u mnie w Atece 1,6 TDI, ciepłe powietrze z nawiewów leci praktycznie zaraz po uruchomieniu silnika, właśnie za sprawą wspomnianej nagrzewnicy, bo sam silnik rzeczywiście grzeje się wolniej niż TSI. Można to włączyć/wyłączyć w menu, są też trzy poziomy intensywności ogrzewania, więc wbrew pozorom, korzystając z tego, w kabinie Diesel'ka można mieć szybciej ciepło niż w benzynie.

To może da się to "przenieść" do benzyny, bo bardzo sobie to u siebie aktualnie cenę i będzie mi tego brakowało.

[kapelusznik]

Ewidentnie tego nie było.
W Atece benzynowej też nie ma.
Ale szybkość nagrzewania mi odpowiada tym bardziej że mam garaż

Co do Ateki w warunkach zimowych dzisiaj.
Całoroczne spisują się w porządku - sprawdzone na śniegu, lodzie i błocie - wszystko to miałem dzisiaj na osiedlu w zależności jaką droga

Trochę śnieg z dachu się wsypuję do środka mocno więc trzeba będzie pamiętać żeby oczyścić ten kawałek dachu przed otwarciem drzwi

[Endrju]

To może się i ja wypowiem mając porównanie z dwóch Atec. Uważam że w poprzedniej Atecę szybciej działała przednia szyba ta z drucikami, oraz jak stwierdził kolega wyżej fotel i kiera stanowczo dłużej się nagrzewają. Jak wspominałem w innym wątku jeździłem testowo Renault Arkana i fotel i kiera grzała o wiele szybciej niż w Atece. Odnośnie ogrzewania w kabinie to TSI grzeje szybko bo po ok 2-3 minutach leci już letnie powietrze a po przejechaniu ok 5km jest wyraźnie ciepłej w aucie.

[sailor 88]

To może da się to "przenieść" do benzyny, bo bardzo sobie to u siebie aktualnie cenę i będzie mi tego brakowało.

Teoretycznie jest to możliwe...bo ten elektryczny element grzejny jest w autach z TDI po prostu dokładany do wymiennika ciepła zasilanego płynem chłodniczym, a w autach z silnikami benzynowymi jest puste po nim miejsce. Ale dalej zaczynają się schody...należałoby wymienić alternator na inny (większej mocy), dołożyć specjalną wiązkę przewodów zasilających (o dużym przekroju), zakodować, albo nawet wymienić sterownik "klimatronika" itp.

Tak wygląda ten element:

[mczelny2401]

Swego czasu Leony z tymi grzałkami omal nie spłonęły taki to generowało pobór prądu