Ateca Klub

Czyli wychodzi na to, że czujnik musi być pod spodem. Jednoczesne wykrycie stopy przez czujnik dolny oraz golenia przez czujnik tylny otwiera/zamyka klapę.

Jak dowiedziałem się od Luk4as w rozmowie przez tel jest też otwarcie serwisowe. Potarcie czujnika skrajnie prawego (przy samym kole) powoduje uchylenie bagażnika - klapa podnosi się jakieś 40-50 cm i nie jest potrzebne ustawienie nogi pod zderzakiem. Więc nie wiem już jak to działa

Luk4as pisze: ↑

20 kwie 2018, 14:01

Czyli wychodzi na to, że czujnik musi być pod spodem. Jednoczesne wykrycie stopy przez czujnik dolny oraz golenia przez czujnik tylny otwiera/zamyka klapę.

Kiedyś "salonowiec" z VW chwalił się, że "w naszych systemach proszę Pana, to turlająca się od tyłu pod samochód piłka lub wchodzący kot nie jest w stanie otworzyć od tak bagażnika... nooo, tak to jest zrobione, proszę Pana" .
Hmmm, no cóż, skoro tak, to wygląda na to, że system sprawdza stany czujników z dwu miejsc - pod zderzakiem i na zderzaku - po to aby być pewnym, że to nie jakaś rzeczona piłka lub kot (czujnik pod) albo woda z myjki (czujnik cofania).
A skoro tak, to być może w ktoś wstawił bramkę logiczną "or" zamiast "and" i w ten sposób tylko jeden ze stanów czujników jeśli ma wartość 1 uruchamia procedurę otwierania bagażnika
Trochę fantazjuję, ale nie tak bardzo... pracowałem w koncernie i miałem do czynienia z produkcją AGD... tam też elektronika w świeżo wyprodukowanych urządzeniach zachowywała się czasem... zabawnie .

Tylko to nie jest swiezy temat tylko ciagnue sie juz rok. Wiec uwazam ze to grubszy problem ktory pewnie nigdy nie zostanie naprawiony. Czujniki pid zderzakiem to prawdopodobnie dwa nagnetyczne paski wklejone od spodu zderzaka ktore wykrywaja ruch nogi. Sa one niewidoczne bez demontazu zderzaka. Testowalem pocieranie czujnikow w kodiaqu i nie otwieraja klapy ...

Witam
Tak wygląda ten czujnik otwierania klapy :


A tutaj opis działania tłumaczony przez google :
STEROWANIE
Sterownik otwierający tylną klapę J938 ma
zadanie wymaganie otwarcia lub
Uchwyć zamknięcie tylnej klapy. To ma
jednostka sterująca za pośrednictwem dwóch czujników dla
Otwarcie tylnej klapy G750 i G760. Te czujniki
składają się z dwóch elektrod pojemnościowych, ich
Amperage zmieniają się, gdy ruch
Obiekt, którego pole magnetyczne się nakłada.
Jeżeli kontrola otwarcia klapy tylnej J938
wykrywa sygnał z czujnika, wyzwala go poprzez komunikację magistrali LIN
wiadomość do kontrolera
dla dostępu i rozpoczęcia autoryzacji J518 systemu
Dostęp bezkluczykowy.
Od tego momentu zaczyna się jednostka kontrolna
Uzyskaj dostęp i uruchom uprawnienia J518 zapytanie o
Kluczowe upoważnienie do kontrolowania
Odblokuj klapę tylną.
Jeśli autoryzacja zostanie potwierdzona, jednostka sterująca się uruchomi
odblokowanie tylnej klapy J605, gdzie
przed sygnałem skrętu i podniesionym światłem hamowania
lampy błyskowej.
Zwolnienie odblokowania klapy tylnej
jest niezależny od stanu blokady
Samochód wykonany. Klapa tylna również może być
zamknięty pojazd odblokowany.

super wizualizacja

Nooo, to jest wyjaśnienie, a nie tam.

Pytanie, czy przy systemie Kessy i otwieraniu bagażnika nogą klapa również powinna otwierać (podnosić) się z kluczyka?
I czy przycisk na konsoli ma za zadanie tylko zwolnić zamek czy podnieść klapę do góry?
U mnie otwieranie z pilota nie działa w żaden sposób (tylko migacze się włączają), a przycisk na konsoli zwalnia zamek, ale klapy nie podnosi.

Jeden i drugi przycisk musisz przytrzymać dłużej niż sekundę i wszystko działa. Zachęcam do lektury instrukcji obsługi

pacho pisze: ↑

21 lip 2018, 9:09

Jeden i drugi przycisk musisz przytrzymać dłużej niż sekundę i wszystko działa. Zachęcam do lektury instrukcji obsługi

Dzięki, właśnie wyczytałem o przycisku na konsoli w instrukcji