Ateca Klub

patryk7133 pisze: ↑

31 sty 2018, 12:39

Dzięki salior
To wychodzi na to że mam jakiś wybrakowany bo u mnie tego nie ma
Jest lewarek, plastykowa spina do zdejmowania osłon śrub kół i metalowa agrafka, haczyk ? nie bardzo wiem do czego:)

Pozdrawiam

Dzisiaj była potrzeba wkręcenia śruby i też jej nie znalazłem u siebie. Przy kole szukałem dookoła i nie znalazłem. Ktoś wie dokładnie gdzie to musi być, bo może jest jakiś patent, że to jest ukryte sprytnie?

PS. Jednak jest, po kluczem i jest czarne, więc w ciemnościach ciężko dojrzeć nawet jak się swieci latarka

Mar pisze: ↑

14 lut 2021, 18:35

patryk7133 pisze: ↑

31 sty 2018, 12:39

Dzięki salior
To wychodzi na to że mam jakiś wybrakowany bo u mnie tego nie ma
Jest lewarek, plastykowa spina do zdejmowania osłon śrub kół i metalowa agrafka, haczyk ? nie bardzo wiem do czego:)

Pozdrawiam

Dzisiaj była potrzeba wkręcenia śruby i też jej nie znalazłem u siebie. Przy kole szukałem dookoła i nie znalazłem. Ktoś wie dokładnie gdzie to musi być, bo może jest jakiś patent, że to jest ukryte sprytnie?

PS. Jednak jest, po kluczem i jest czarne, więc w ciemnościach ciężko dojrzeć nawet jak się swieci latarka

He he tak też znalazłem po jakimś czasie

overheat: czy mógłbyś zdradzić ile zapłaciłeś za montaż haka Westfalia z kodowaniem i częściami? Czy były konieczne jakieś nacięcia w zderzaku?
Mi warsztat w Gdańsku wycenił całość na 2900 zł.

pjaz pisze: ↑

24 lut 2021, 13:13

overheat: czy mógłbyś zdradzić ile zapłaciłeś za montaż haka Westfalia z kodowaniem i częściami? Czy były konieczne jakieś nacięcia w zderzaku?
Mi warsztat w Gdańsku wycenił całość na 2900 zł.

3100 we Wrocławiu. Hak Westfalia demontowany na kluczyk, gniazdo 13 pin, wiazka dedykowana Westfalia, montaż, kodowanie. Wszystko poszło OK, działa, czujniki cofania wykrywają przyczepę prawidłowo. Nie było cięcia, zderzak (przynajmniej u mnie) ma wielki otwór pod hak z fabryki.

patryk7133 pisze: ↑

31 sty 2018, 12:39

Dzięki salior
To wychodzi na to że mam jakiś wybrakowany bo u mnie tego nie ma
Jest lewarek, plastykowa spina do zdejmowania osłon śrub kół i metalowa agrafka, haczyk ? nie bardzo wiem do czego:)

Pozdrawiam

Ten haczyk to u mnie w poprzednim aucie (VW Touran) służył do ściągania plastikowych nakładek na śruby w kole. Być może są różne rodzaje nakładek ... jedne się ściąga tą spinką ( też mam tak teraz), a inne może tym haczykiem. W VW nie miałem tej plastikowej spinki, tylko ten haczyk.

Strazak pisze: ↑

09 mar 2021, 9:20

patryk7133 pisze: ↑

31 sty 2018, 12:39

Dzięki salior
To wychodzi na to że mam jakiś wybrakowany bo u mnie tego nie ma
Jest lewarek, plastykowa spina do zdejmowania osłon śrub kół i metalowa agrafka, haczyk ? nie bardzo wiem do czego:)

Pozdrawiam

Ten haczyk to u mnie w poprzednim aucie (VW Touran) służył do ściągania plastikowych nakładek na śruby w kole. Być może są różne rodzaje nakładek ... jedne się ściąga tą spinką ( też mam tak teraz), a inne może tym haczykiem. W VW nie miałem tej plastikowej spinki, tylko ten haczyk.

Tak też myślałem że ten haczyk jest do tych zaślepek
Ale nie radzę zdejmować zaślepek tym haczykiem ja tak zrobiłem jak pierwszy raz zmieniałem koła i porysowałem sobie felgi w otworach na śruby.

overheat pisze: ↑

24 lut 2021, 16:55

pjaz pisze: ↑

24 lut 2021, 13:13

overheat: czy mógłbyś zdradzić ile zapłaciłeś za montaż haka Westfalia z kodowaniem i częściami? Czy były konieczne jakieś nacięcia w zderzaku?
Mi warsztat w Gdańsku wycenił całość na 2900 zł.

3100 we Wrocławiu. Hak Westfalia demontowany na kluczyk, gniazdo 13 pin, wiazka dedykowana Westfalia, montaż, kodowanie. Wszystko poszło OK, działa, czujniki cofania wykrywają przyczepę prawidłowo. Nie było cięcia, zderzak (przynajmniej u mnie) ma wielki otwór pod hak z fabryki.

Mógłbyś powiedzieć, gdzie montowałeś hak?

Z Seata na Brücknera otrzymałem taką wycenę: koszt montażu haka to ok 1500 zł. Cena części 3500 zł.


Moja Ateca jest już wyposażona w preinstalację haka holowniczego.

pofsak pisze:

overheat pisze: ↑

24 lut 2021, 16:55

pjaz pisze: ↑

24 lut 2021, 13:13

overheat: czy mógłbyś zdradzić ile zapłaciłeś za montaż haka Westfalia z kodowaniem i częściami? Czy były konieczne jakieś nacięcia w zderzaku?
Mi warsztat w Gdańsku wycenił całość na 2900 zł.

3100 we Wrocławiu. Hak Westfalia demontowany na kluczyk, gniazdo 13 pin, wiazka dedykowana Westfalia, montaż, kodowanie. Wszystko poszło OK, działa, czujniki cofania wykrywają przyczepę prawidłowo. Nie było cięcia, zderzak (przynajmniej u mnie) ma wielki otwór pod hak z fabryki.

Mógłbyś powiedzieć, gdzie montowałeś hak?

Z Seata na Brücknera otrzymałem taką wycenę: koszt montażu haka to ok 1500 zł. Cena części 3500 zł.


Moja Ateca jest już wyposażona w preinstalację haka holowniczego.

Jeśli ten hak za 3500 to jest hak OEM, składany elektrycznie, to na Twoim miejscu rozważyłbym zakup OEM.

Jest wygodniejszy, aby go schować naciskasz przycisk i kopiesz i haka nie ma. To samo z rozkładaniem.

Ten na kluczyk może jest ok, ale musisz się schylać, wkładać kluczyk, brudzić, wozić go w bagażniku jak jest zdemontowany.

Jak tak zrobiłem i jestem zadowolony.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka

Tak, jest to hak, który będzie składany i rozkładany za pomocą przycisku. Cena w takim razie, nie jest ceną z kosmosu?

pofsak pisze:Tak, jest to hak, który będzie składany i rozkładany za pomocą przycisku. Cena w takim razie, nie jest ceną z kosmosu?

Nie jest. Sam się dziwię, bo mi w polifcie powiedzieli, że to koszt 6.500 pln hak i montaż.

Tak więc, ta którą dostałeś wdaje się bardzo atrakcyjna.

Wysłane z mojego SM-N975F przy użyciu Tapatalka