Ateca Klub

Macie info ile w metrach oznaczaja poszczegolne poziomy odleglosci dla ACC? Szukalem w instr ale znalazlem tylko opisowke male, srednie itp

Ja również nic nie znalazłem jesli chodzi o metry.....

Odległość zmienia się proporcjonalnie do prędkości.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Obawiam się, że ta odległość nie jest za każdym razem identyczna (jako wynik pomiaru radaru). Producent nie poda nam
wartości w konkretnych metrach, bo jak doszłoby do wypadku, to byłby spór ile tam było metrów. Ponadto obawiam się,
że nastawiona odległość wychodzi w pomiarze różna w zależności za jakim obiektem jedziemy, TIR'em, motocyklem,
stadem krów, pielgrzymką itd.
Do naszej inteligencji w ocenie rodzaju obiektu jaki przed nami się porusza i odległości, to systemom chyba jeszcze trochę brakuje

Pepeg pisze: ↑

07 paź 2018, 15:28

Odległość zmienia się proporcjonalnie do prędkości.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Mowisz ze np 1 bedzie miala inna wartosc dla 50 inna dla 100km/h?

zinger pisze: ↑

07 paź 2018, 15:57

Pepeg pisze: ↑

07 paź 2018, 15:28

Odległość zmienia się proporcjonalnie do prędkości.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Mowisz ze np 1 bedzie miala inna wartosc dla 50 inna dla 100km/h?

Tak właśnie jest.
Dla zobrazowania: jedziesz 50 to bedzie utrzymany dystans 10m, jak pojedziesz 120 to dystans zwiekszy się do 40-50m. Oczywiście przy tym samym ustawieniu odległości.

A swoją drogą ten ACC mnie ostatnio wnerwia, działa bardzo asekuracyjne, niepotrzebnie hamuje nawet z lekkiego wzniesienia, samochód przed tobą już prawie zjechał na boczny pas a on dalej hamuje, jeśli chodzi o jazdę w korku to jest super, ale przy normalnej jeździe to wolałbym stary tempomat bez radaru. Powinna być możliwość wyłączania ACC powyżej np 100 km/h.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Pepeg pisze: ↑

07 paź 2018, 19:01

A swoją drogą ten ACC mnie ostatnio wnerwia, działa bardzo asekuracyjne, niepotrzebnie hamuje nawet z lekkiego wzniesienia, samochód przed tobą już prawie zjechał na boczny pas a on dalej hamuje, jeśli chodzi o jazdę w korku to jest super, ale przy normalnej jeździe to wolałbym stary tempomat bez radaru. Powinna być możliwość wyłączania ACC powyżej np 100 km/h.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Faktycznie jak cos zjezdza to jest opoznienie w przyspieszeniu ale nie zapominajmy ze ten system ma wspomagac kierowce a nie go zastapic. Jak Ci nie pasuje zawsze mozesz sam wczesniej gazu dodac w takiej sytuacji a potem znowu ACC przejmie stery. Dla mnie ACC to jeden z lepszych wynalazkow. Generalnie tempomatu zaczalem dopiero uzywac odkad mam wersje aktywna, pasywna nie ma dla mnie sensu, szczegolnie na naszych polskich drogach.

Barton pisze: ↑

07 paź 2018, 18:10

zinger pisze: ↑

07 paź 2018, 15:57

Pepeg pisze: ↑

07 paź 2018, 15:28

Odległość zmienia się proporcjonalnie do prędkości.

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Mowisz ze np 1 bedzie miala inna wartosc dla 50 inna dla 100km/h?

Tak właśnie jest.
Dla zobrazowania: jedziesz 50 to bedzie utrzymany dystans 10m, jak pojedziesz 120 to dystans zwiekszy się do 40-50m. Oczywiście przy tym samym ustawieniu odległości.

Nie wiedzialem, myslalem ze to dziala 0-1.
Tak czy inaczej fajnie by bylo znac choc przyblizone wartosci dla poszczegolnych ustawien.

Wydaje mi się, że to nie jest odległość, ale czas - np. jedna, dwie, trzy sekundy - zależnie od prędkości, odległość będzie się zmieniać.