Ateca Klub

pirates69 pisze: ↑

08 gru 2019, 17:59

Podepnę się tutaj, bo także mam podobny problem związany z czujnikami martwego pola. Nie wiem czy TTM czyli ten typ tak ma. Byłem wstępnie w serwisie w Katowicach i na poinformowano mnie, że jeżeli nic nie wyjdzie to będzie to usługa płatna 250zł. Chodzi mi o częste zapalanie się kontrolek w lusterkach podczas kiedy nic nie blokuje pasa ruchu.

Co znaczy, ze nc nie wyjdzie, jak juz wyszlo.
Chca Cie skasowac 250 za naprawienie usterki pomimo gwarancji?

tez nie zrozumiałem co autor ma na myśli i za co ma płacić 250 zł

U mnie system padł, nie da się go włączyć(funkcja niedostępna). W przyszłym tygodniu jadę do serwisu.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

mam podobnie z tym martwym polem ale wyłącznie z prawej strony.
Pierwszy raz mialem jakie rok temu przy predkosci ok. 100km/h sama sie włączała sygnalizacja. Było to upierdliwe bo przy zmianie pasa drżała kierownica. Zgłosiłem w serwisie, z filmikami, panowe pogrzebali w kompie i stwierdzili że znają problem jest akcja serwisowa Seata i zaraz wgrają mi poprawiony soft. Pomogło ... do tej jesieni bo teraz znowu zaczyna byc tak samo. Tez prawy czujnik tylko prędkości wyższe. NIe bylem jeszcze w serwisie ale wybieram sie za 1000km na wymiana oleju wiec napewno im zgłoszę. Oczywiście wszystko w ramach gwarancji.

Dziękuję za podpowiedzi. Sprawa ma się tak. Byłem w serwisie w Myślenicach, wczoraj. Podczas pierwszej wymiany oleju zgłosiłem usterkę. Została ona zdiagnozowana bezpłatnie .... zdiagnozowana ??? Chyba nie do końca. Doradca serwisowy powiedział, że mieli kiedyś identyczny przypadek w Atece wgrali na nowo soft i problem zniknął. Podobnie zrobiono u mnie. W tym czasie nie było w tej sprawie żadnych łat czy akcji serwisowych.

Doradca podczas jazdy próbnej nie stwierdził usterki (bo asystent był wyłączony) Niestety podczas powrotnej drogi zauważyłem, że właśnie wyłączoni są asystenci: martwego pola, prowadzenia i pasa ruchu. Pozałączałem je. Po zatankowaniu i ponownym uruchomieniu samochodu problem występuje nadal. Rozwala mnie. będę dochodził swoich racji. Ale z grupą VW nie jest to takie proste. Ostatnio walczyłem 6 miesięcy z nowym silnikiem po wymianie w VW 2.0 BiTDi, tragedia, wygrałem, ale serwis VW stracił klienta. Samochód stał pół roku na serwisie.

Dzięki kolego jarek.k za wskazówki na PRV. Dla serwisantów nie były jednak potrzebne. Za pierwszym razem była wgrana jakieś jakaś nowsza łata + kalibracja czujników (Dynamica Myślenice). Bez efektów. Drugi raz (Gliwice Lellek) sprawdzenie najnowszego softu + kalibracja i bez pozytywnego skutku. Trzeci raz zostawiłem samochód także w Gliwicach. Po dwóch dniach zadzwonił do mnie doradca serwisu i oświadczył, że niedomaganie usunięto. Pomyślałem sobie, że znowu powyłączali wszystkich asystentów i znowu będzie to samo.
Ale nie. Wielki szacun dla mechaników/elektryka z tego serwisu. Dali radę. Teraz mogę cieszyć się z jazdy autkiem!

pirates69 pisze: ↑

11 kwie 2020, 10:50

. Po dwóch dniach zadzwonił do mnie doradca serwisu i oświadczył, że niedomaganie usunięto. Pomyślałem sobie, że znowu powyłączali wszystkich asystentów i znowu będzie to samo.
Ale nie. Wielki szacun dla mechaników/elektryka z tego serwisu. Dali radę. Teraz mogę cieszyć się z jazdy autkiem!

Miło to słyszeć, też jest to mój serwis i po pierwszym przeglądzie bez zastrzeżeń

Ps widzę kolega po sąsiedzku

Bo widuję białą w SO

Witam, od 2 dni mam również problem z czujnikiem martwego pola. Podczas jazdy na S7 nagle prawy czujnik zaczął świecić gdy jechałem prawym pasem. Święcił tak co jakiś czas bez żadnej przeszkody z boku. Następnego dnia było to samo. Co dziwne lewa strona działa poprawnie.
W przyszłym tygodniu będę się kontaktował z serwisem, ale pytanie do kolegów czy u was wgranie softu faktycznie pomogło ? Czy robili coś więcej, wymieniali ten czujnik czy moduł?