Wymiana Oleju

[gorsen13]

To mój pierwszy post tutaj więc dzień dobry wszystkim

Szukałem trochę odpowiedzi ale postów jest tu mnóstwo. Mam Seata Atece (1.5TSI) i chciałbym zmienić w nim olej przy 5 tyś km. Pytanie, czy mogę zrobić to na własną rękę (u mechanika poza autoryzowanym serwisem seata) tak żeby nie stracić gwarancji? Czy może jednak lepiej nie ryzykować? Jak wy do tego podchodzicie?

pytanie po co chcesz zmieniać olej po 5 a nie np. po 1 tys km? czyżbyś był mądrzejszy od producenta który zaleca wymiany oleju...
czyli przegląd też zrobisz po roku ? tylko nie zapomnij o wymianie oleju w skrzyni biegów!
przecież jest gwarancja więc w czym problem?

jak widać dalej panują jakieś zabobony o docieraniu "polonezów" i kapitalce po 80 tys km

Miałem zrobić przy 3tyś ale przez obecną sytuacje przydusiłem do 5tyś km. Mały koszt, wymiana na pewno nie zaszkodzi a jak już to pomoże. Autkiem mam zamiar pojeździć dłużej niż gwarancja więc wolę spać spokojnie.

Postaram się zrobić zdjęcie filtrów po wymianie po 5tyś km. Jak będą jakieś drobinki metalu to znaczy że warto było wymienić olej.

[dario37]

To było dla sailora 88
... ale spoko, miałeś prawo tego nie zakumać

Zrobię zakład,że chodziło o Twoją postać.....

O, a jednak się pomyliłem, Ty nie miałeś prawa tego zakumać

[geranium]

@gorsen

jak będziesz miał opiłki metalu to silnik do remontu.. i znaczy że filtry spełniły swoje zadanie ....i zastanów się co masz w skrzyni biegów?

chcesz dbać o auto to kupuj orginalne oleje i wymieniaj je w terminie jak zaleca producent

po co ktoś wymienia olej poza serwisem i to wcześniej -- coś kombinuje z silnikiem i nie chce stracić gwarancji

oczywiście to tylko moje zdanie

[gorsen13]

@gorsen

jak będziesz miał opiłki metalu to silnik do remontu.. i znaczy że filtry spełniły swoje zadanie ....i zastanów się co masz w skrzyni biegów?

chcesz dbać o auto to kupuj orginalne oleje i wymieniaj je w terminie jak zaleca producent

po co ktoś wymienia olej poza serwisem i to wcześniej -- coś kombinuje z silnikiem i nie chce stracić gwarancji

oczywiście to tylko moje zdanie

Nie rozumiem w czym problem. Chce zadbać o samochód który kupiłem i nie wierzę w coś takiego jak LongLife, więc normalną rzeczą jest że chce wymienić olej i nie mam zamiaru na tym oszczędzać.
Pytanie jak to się ma do gwarancji bo jeżeli nie ma znaczenia gdzie wymienię olej to po co przepłacać. Jeżeli jednak ma to znaczenie to wymienię w ASO bo szkoda mi gwarancji.

Chcesz ślepo wierzyć producentowi to wierz, a potem płacz i płać Oczywiście to tylko moje zdanie ....i wielu fachowców którzy uważają podobnie

[Endrju]

W sumie to można wymienić olej jak i naprawiać gdzie się chce, jednak po jakiejś awarii zawsze pytanie ASO będzie takie.Czy wszystko było robione zgodnie ze sztuką VAG? I to pewnie Ty będziesz musiał udowodnić, że to było robione zgodnie z procedurą ASO.

[TomeL]

Ja kierownikowi serwisu mówiłem, że zmieniłem olej koło domu. OK - powiedział. To dobrze.

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[sailor 88]

W sumie to można wymienić olej jak i naprawiać gdzie się chce, jednak po jakiejś awarii zawsze pytanie ASO będzie takie.Czy wszystko było robione zgodnie ze sztuką VAG? I to pewnie Ty będziesz musiał udowodnić, że to było robione zgodnie z procedurą ASO.

No, tak nie do końca "gdzie się chce"! Jeżeli ktoś wymienia samodzielnie, to najlepiej na częściach OEM (olej, filtr) i po prostu się tym nie chwalimy.
Jeżeli warsztat z poza sieci ASO, to musi on mieć certyfikację i dostęp do dokumentacji serwisowej producenta. Najlepiej przeczytajcie to: https://www.auto-swiat.pl/porady/eksplo ... so/7vprkhq

[Endrju]

No w sumie Sailor ma rację, ale w dzisiejszych czasach to chyba każdy szanujący się warsztat ma kompa z dostępem do dokumentacji różnych serwisów.

[sailor 88]

No w sumie Sailor ma rację, ale w dzisiejszych czasach to chyba każdy szanujący się warsztat ma kompa z dostępem do dokumentacji różnych serwisów.

Niestety, tych "szanujących" się jest bardzo mało, ze względu na ogromne koszty dostępu do dokumentacji serwisów fabrycznych pojazdów. Do tego dochodzą procedury bezpieczeństwa (niekaralność) pracowników mających dostęp do danych pojazdów.

[Endrju]

Bez przesady mój sąsiad ma warsztat i teraz nie są to już jakieś straszne koszty. Kiedyś było zdecydowanie drożej. Chociaż w dzisiejszej sytuacji pandemii koszt licencji jest spory w porównaniu do przyjeżdżających do warsztatu.