Nowy Seat Ateca 1.5 TSI DSG

[mrdzialo]

Ja mam ustawione w środku zegarów spalanie i tam pokazuje w lewym okręgu spalanie średnie i chwilowe, ale nigdy nie pokazało mi trybu dwucylindrowego. Czy to w tym okręgu powinien pokazywać tryb dwucylindrowy? Mi nic nie wyskakuje, ani ECO ani nic na kokpicie za kierownicą. W ogóle na razie spalanie dość wysokie bo w mieście koło 10 l/100km.

Natomiast udało mi się rozwiązać problem z fotelem! Okazało się, że trzeba wpierw było zakodować fotel czyli przelecieć wszystkie nastawy (łącznie z tym dotyczącym podparcia lędźwiowego) we wszystkie zakresy na maksa. Następnie włączyć silnik, ustawić na N, wyłączyć silnik. Raz jeszcze włączyć silnik na tym położeniu N i wtedy nacisnąć SET na 2 sekundy, puścić i nacisnąć klawisz pamięci (np. 1). Było słychać gong, fotel jeździ.

[mrdzialo]

A jak sprawdzić czy jest ten Emergency Assist?

[Blues Brothers]

[Misiek]

Ja mam ustawione w środku zegarów spalanie i tam pokazuje w lewym okręgu spalanie średnie i chwilowe, ale nigdy nie pokazało mi trybu dwucylindrowego. Czy to w tym okręgu powinien pokazywać tryb dwucylindrowy? Mi nic nie wyskakuje, ani ECO ani nic na kokpicie za kierownicą. W ogóle na razie spalanie dość wysokie bo w mieście koło 10 l/100km.
...

U mnie pokazuje się pod spaleniem chwilowym na środku ekranu za kierownicą. A może nie osiągasz odpowiednich warunków na tryb ACT ? Jak silnik się już rozgrzeje i puścisz gaz, to ZAWSZE się włącza, bez względu na tryb jazdy, D, czy S (wbrew pozorom częściej na S). U mnie bardzo często włącza się także podczas spokojnej jazdy po płaskim.

A odnośnie spalania, to faktycznie 10 w mieście, to dużo, ale jeżeli często lub wyłącznie jeździsz w centrum, czyli częste ruszanie i postoje w korkach, to niestety tak jest i będzie i tego nie przeskoczysz, bo jak musiałem kilka razy załatwić parę spraw w centrum i w godzinach prawie szczytu, to także miałem około 10. Jednak w normalnej jeździe codzienną stałą trasą z domu do pracy i z powrotem, czyli obwodówką 70/h, to zimą da się utrzymać poniżej 9, a latem poniżej 8. I ponownie "jednak" : jak ostatnio z ciekawości stosuję inną technikę jazdy, czyli szybkie przyśpieszenie (głębokie wciśnięcie pedału gazu) i później spokojna jazda, to osiągam 7 - 7,5 na codziennej trasie 9 km, a jak jeszcze trafię na wolne w szkołach i na zielone, to nawet i jeszcze niżej.

[mrdzialo]

Dzięki. też to zauważyłem, że lepiej dynamicznie ale krócej przyspieszać. Nie zauważyłem jeszcze tego trybu. Ustawię w takim razie dane spalania na środku ekranu. Ja mam nieco inny kokpit niż to zdjęcie wstawione przez Blues Brothers i ani tej ikonki eco ani kurcze ACT.

[YoursTruly]

U mnie ACT pokazuje na tych zegarach, z ustawionym “zużyciem”:

[krowka1978]

U mnie ACT pokazuje na tych zegarach, z ustawionym “zużyciem”:

Co też kilka postów wcześniej napisałem

[mrdzialo]

OK. Ja miałem ustawione nie tylko chwilowe zużycie ale całą listę danych i może dlatego się nie wyświetla. Sprawdzę z samym zużyciem i dam znać. A ten tryb ECO ci się pokazuje?

[mrdzialo]

Widzisz mi np. nie pokazuje się też na D, S i E na którym biegu jadę, wiec mamy chyba trochę inny system

[Rafiner]

Widzisz mi np. nie pokazuje się też na D, S i E na którym biegu jadę, wiec mamy chyba trochę inny system

Masz nowsze auto. Generalnie ma to sluzyc temu, by kierowca nie widzial na jakim biegu jedzie. Kolejna glupota po tym, ze nie ma bagnetu tylko masz czekac na komunikat o niskim stanie oleju w razie czego.
Ciekawe czy da sie to wlaczyc tj. pokazywanie biegow w obd itp.