Samochód znosi na prawą stronę - Ateca 2022 FR

[sailor 88]

Mam tak samo od nowości czyli rok i 16tys km, ustawiłem jeszce zbieżność bo była lekko.przestawiona kiera, teraz jest prosto ale auto nadal ściąga w prawo. Mam wrażenie że jak się dodaje gazu to bardziej, a jak puści "wolno" to mniej ściąga, gdzie czytałem że może to mieć związek z długościami półosi, ale ile w tym prawdy

Wszystkie auta z poprzecznie umieszczonym silnikiem mają różną długość półosi, ponieważ skrzynia biegów jest nie jest w takim przypadku umieszczona w osi pojazdu tylko z boku, więc odległość do prawego koła jest większa, a do lewego mniejsza. Nie wpływa to jednak w żaden sposób na właściwości jezdne auta i przyczyny należy szukać w innym miejscu. Warto pamiętać, że geometria kół tylnych ma również istotny wpływ na zachowanie właściwego toru jazdy auta.

[krowka1978]

Proponuję napisać jaki model i producenta opon posiadacie, czy okres ich produkcji, bo u mnie nie ma żadnego efektu ściągania, przy puszczonej kierownicy ustawionej na wprost jedzie jak po szynach - no i czy ciśnienie powietrza prawidłowe. Miałem Kiedyś opony zimowe, po założeniu których samochód ciągnął w prawo. Po zmianie na inne na tych samych felgach było ok.

[krowka1978]

Mam wrażenie że jak się dodaje gazu to bardziej, a jak puści "wolno" to mniej ściąga, gdzie czytałem że może to mieć związek z długościami półosi, ale ile w tym prawdy

Zero w tym prawdy. Na ściąganie podczas przyspieszania mają wpływ koleiny, czy różna przyczepność na osi (mocno odczuwalne w samochodach bez ASR na śliskim). Z ASR jest to praktycznie nieodczuwalne, ewentualnie podczas ruszania na śliskim może przód pojeździć.
Oczywiście piszę o przednionapędowych. Z napędem na tył są inne zachowania.

[krowka1978]

Warto pamiętać, że geometria kół tylnych ma również istotny wpływ na zachowanie właściwego toru jazdy auta.

W przypadku Ateci i belki tył nie ma możliwości korekty geometrii (jak to w belkach skrętnych). Można tylko korygować jej ustawienia, żeby była prostopadle do osi wzdłużnej nadwozia, albo wymienić na prostą. W przypadku wahaczy w 4x4 nie sprawdzałem możliwości ustawień - na pewno jest zbieżność. W każdym razie z przodu jest ustawiana tylko zbieżność.

[koniec.jest.bliski]

Ja ustawiałem zbieżność 3 razy, za trzecim razem okazało się że skończyła się regulacja na tylnym wahaczu. Tzn. Jeśli ustawi się zbieżność, to nie można ustawić kąta i tylne lewe koło stoi prawie pionowo. W jednym aso gdy ustawiali zbieżność to ustawili odpowiedni kąt (ok 1.6°) ale kosztem zbieżności. Pytanie jest takie, czy jest to wada fabryczna wahaczy czy pojedynczego egzemplarza. Jeśli macie możliwość to zachęcam sprawdzić na niezależnej stacji, przy diagnoście/mechaniku jak wygląda sprawa w waszych egzemplarzach.

[Rafiner]

Ciekawe, bo ja nie sprawdzalem tego od nowosci. Uznalem, ze jak jedzie prosto to jest ok.

[krowka1978]

Ciekawe, bo ja nie sprawdzalem tego od nowosci. Uznalem, ze jak jedzie prosto to jest ok.

W 1.5 nasz belkę...

[Onski]

Ja ustawiałem zbieżność 3 razy, za trzecim razem okazało się że skończyła się regulacja na tylnym wahaczu. Tzn. Jeśli ustawi się zbieżność, to nie można ustawić kąta i tylne lewe koło stoi prawie pionowo. W jednym aso gdy ustawiali zbieżność to ustawili odpowiedni kąt (ok 1.6°) ale kosztem zbieżności. Pytanie jest takie, czy jest to wada fabryczna wahaczy czy pojedynczego egzemplarza. Jeśli macie możliwość to zachęcam sprawdzić na niezależnej stacji, przy diagnoście/mechaniku jak wygląda sprawa w waszych egzemplarzach.

Nie komentowałem prędzej bo byłem w fazie tez ustalania. Dwa razy w ASO nie pomogło, "drogi są krzywe..... a auto jedzie prosto". Dwa razy niby ustawiali geometrię... Na papierze dali, że auto w pełni sprawne... Dopiero w innym ASO innego VAGA również ustawili odpowiedni kąt belki i kierownica była fabrycznie lekko w lewo ustawiona. Także u mnie problem rozwiązany, ale niestety nie w ASO Seat.. trochę się załamałem jakością ASO Seat. Byłem w grupie innych Vagów i pełna profeska zawsze była.