OBDeleven

[Endrju]

Jest niektórzy podpinam pod dużej pojemności powerbanki.

[Luk4as]

Ja osobiscie polecam cellink neo6 lub cellink neo9 i jak ktos chce to do tego rozszerzenia ext. Sam posiadam i chwale sobie. Podpiecie bezposrednio do aku niestety zniszczy aku wiec nie warto. Z powerbankami mozma sie bawic w polonezie ale nie w aucie za ponad 100k. Poza tym powerbank latem moze wybuchnac zapalic sie itd wiec lepiej uwazac

[Tomektr]

Witam.
Chcę sobie kupić OBDeleven PRO i chciałem zapytać jak to jest z kredytami mimo wersji PRO. Gdzie najlepiej kupić??

[Eldar]

Aplikacje są tak samo płatne w pro i zwykłej wersji.
Do 31 grudnia dorzucam 200 punktów do OBDeleven

[Endrju]

Ja mam chyba z 450 i z nich wcale nie korzystam.

[patryk7133]

Endrju dzięki za przejrzysty poradnik
Wszystko jest tak jak piszesz jednak nie mogę tego ustawienia zatwierdzić
Wyskakuje na czerwonym tle opcja czy funkcja nie dostępna już sam nie wiem co robię źle

Witam.
Bawiłem się dziś jeszcze raz i udało się.
Nie mogłem tego ustawienia zatwierdzić kodując przy odpalonym ani zgaszonym silniku gdy robiłem to wcześniej jednak dziś robiąc to na odpalonym silniku wyskoczyło „Za wysokie obroty silnika” zgasiłem silnik włączyłem zapłon odświeżyłem sterowniki w aplikacji i zatwierdziło zmiany na AUDI.
Różnica jest znaczna nie ma zwłoki w przyśpieszaniu po naciśnięciu gazu przyśpiesza momentalnie wcześniej było coś jakby turbo dziura teraz idzie płynnie.

Pozdrawiam

[Endrju]

Kodowania robi się przy włączonym zapłonie i zawsze trzeba odświeżyć sterownik przed kodowaniem. Sam widzisz że różnica jest znacząca.

[sailor 88]

Różnica jest znaczna nie ma zwłoki w przyśpieszaniu po naciśnięciu gazu przyśpiesza momentalnie wcześniej było coś jakby turbo dziura teraz idzie płynnie.
Pozdrawiam

To kodowanie zmienia tylko i wyłącznie charakterystykę pedału gazu, nie ingeruje w żaden sposób w sterownik skrzyni ani silnika, co z resztą z poziomu OBD jest niemożliwe. To "wow" przy przyspieszaniu wynika ze zdwojenia dawki paliwa w pierwszej połowie skoku pedału, czyli naciskasz np. 1/4 skoku pedału, a sterownik silnika otrzymuje informację, że naciśnięto 1/2. Wydaje się więc, że auto dużo lepiej jeździ i tak jest, ale z powyższego właśnie powodu, co oczywiście przełoży się na wyższe spalanie, bo jeżeli jeździsz dynamicznie, spalasz więcej.

P.S. Działa tak samo przy skrzyni manualnej (próbowałem u siebie).

[patryk7133]

Tak właśnie myślałem, że to przestawienie z Seat na Audi to pozbycie się jakiegoś ograniczenia Eco.
Efekt tej zmiany podoba mi się pojeżdżę trochę i zobaczę jak będzie wyglądało spalanie, bo coś mi mówi, że przy normalnej jeździe to spalanie może być nawet mniejsze.

Ps: Do tej pory moje spalanie na trasie praca dom w godzinach rannych to 6,2/6,5 l/100 km w godzinach szczytu 7,1/7,6 l/100 km trasa 50/50.
Poobserwuję przez tydzień jak teraz będzie.

[Endrju]

Raczej z tym większym spalanie to raczej różnic A minimalna nawet jak jest. Ja u siebie takowego nie zauważyłem, może dlatego że u mnie nie ma raczej korków. A pewnie przy ruszaniu ta różnica jest większa.