Wymiana Oleju

[Gorgio]

Witam.
Czy ktoś z Was zalewał, ma zamiar zalać swoje auto olejem Liqui Moly Top Tec 4200 5w30. ???
Co sądzicie na temat tego płynu? Czy Motul będzie lepiej pasował do tego silnika (1.4 DSG) ?

[dario37]

Witajcie.Kolega polecił mi Motul 8100 X-CESS 5W40.Oczywiście pytanie co Wy na to?

[Endrju]

Witam.
Czy ktoś z Was zalewał, ma zamiar zalać swoje auto olejem Liqui Moly Top Tec 4200 5w30. ???
Co sądzicie na temat tego płynu? Czy Motul będzie lepiej pasował do tego silnika (1.4 DSG) ?

Jeżeli spelnia normy VW to spokojnie możesz zalewać.

Witajcie.Kolega polecił mi Motul 8100 X-CESS 5W40.Oczywiście pytanie co Wy na to?

Ja mam zalany x-clean 5W30 i jestem zadowolony.

[sailor 88]

Witajcie.Kolega polecił mi Motul 8100 X-CESS 5W40.Oczywiście pytanie co Wy na to?

Producent zaleca olej spełniający normy 504.00/507.00, więc jeżeli to ma być Motul, to taki jak napisał Endrju, czyli MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30. Jeszcze lepszym wyborem z palety Motula będzie olej specjalnie opracowany dla koncernu VW/Audi/SEAT/Skoda, czyli MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W30. Ma on np. lepsze zdolności reologiczne, czyli jest zdolny zneutralizować więcej produktów spalania, czego wymaga norma LONG LIFE. Właściwości smarne są podobne.

[szczekas]

Witajcie.Kolega polecił mi Motul 8100 X-CESS 5W40.Oczywiście pytanie co Wy na to?

Producent zaleca olej spełniający normy 504.00/507.00, więc jeżeli to ma być Motul, to taki jak napisał Endrju, czyli MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W30. Jeszcze lepszym wyborem z palety Motula będzie olej specjalnie opracowany dla koncernu VW/Audi/SEAT/Skoda, czyli MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W30. Ma on np. lepsze zdolności reologiczne, czyli jest zdolny zneutralizować więcej produktów spalania, czego wymaga norma LONG LIFE. Właściwości smarne są podobne.

A czy te "lepsze właściwości reologiczne" są przydatne, gdy ktoś nie planuje narażać silnika na taką głupotę jak Long Life?

[sailor 88]

Przydatne są, bo często jeździmy w mieście, na krótkich trasach, przy niedogrzanym silniku, a to sprzyja zanieczyszczaniu oleju kwaśnymi produktami spalania, które mają właściwości korozyjne. Przeciwdziała temu liczba TBN (liczba zasadowa), czyli zawartość związków neutralizujących.
MOTUL X-CLEAN + 5W30- Liczba TBN=6,0 mg KOH/g
Motul Specific 504 00/507 00 5W30 TBN=7,2 mg KOH/g

A czy warto dopłacić kilka złotych za "lepszy" olej, każdy musi ocenić sam! Chociaż można trafić na promocję np. TU:
http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... 30-5L.html
http://www.kolegaberlin.pl/product-pol- ... 30-5L.html

Poza tym jest tyle teorii, szkół i zasad dotyczących wymiany oleju czy stosowaniu trybu LONG LIFE, że głowa boli !!!
Ja zawsze stosuję możliwie najlepszy na rynku olej do swojego auta, często go wymieniam, i co ? Korzysta z tego przyszły nabywca, bo z reguły nie jeżdżę dłużej niż 5 lat i nie przekraczam 100 tyś. przebiegu. Z ekonomicznego punktu widzenia bez sensu! Ale cóż, tak mam i lepiej się z tym czuję, w przeciwieństwie do mojego portfela

[szczekas]

Wielkie dzięki za dokładne info, masz dar przekonywania

[dario37]

Kiedyś,mechanik z którym kolegował sieę mój teść mówił tak:jesli olej zmieniasz często,biorąc pod uwagę warunki w jakich używasz auta to może to być każdy olej aby był świeży i max 15 tys. lub 10 jazda w mieście lub ciężkich warunkach np. góry.I nie ważne czy to będzie Castrol,Motul,Milers itd itp.Po dużych interwałach każdy z tych markowych oleji jest do duuuu.....

[dario37]

Witam.Wczoraj wymieniłem olej,filtr oleju,filtr kabinowy.Przebieg 9.000,koszt w ASO we Wrocławiu 404 pln(olej miałem swój Mutul X CLEAN 8100 5W30).

[Janisz]

A ja zalewam Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 i wymieniam co MAX 15tysięcy. Liczba TBN: 8,9 mg KOH/g