Wymiana Oleju

[sailor 88]

Wyjaśnienie dla wszystkich dobierających oleje silnikowe do swoich aut.

Na podstawie informacji Państwowego Instytutu Badawczego Nafty i Gazu: Dlaczego oleje blendowane na bazach GTL nie są i nie mogą być uznawane jako oleje w pełni syntetyczne?

...Tylko pierwszy etap produkcji takich baz odbywa się na zasadzie syntezy i jest to synteza metanu, pochodzącego z gazu ziemnego, a produktem tej syntezy jest syntetyczna ropa naftowa. Natomiast produkcja samej bazy GTL, odbywa się na zasadzie hydrokrakingu syntetycznej ropy, czyli tak samo jak produkcja baz hydrokrakowanych grupy III i II. Baza GTL jest czystsza, stabilniejsza, więc dla odróżnienia bywa określana mianem grupy III+(oleje hydrokrakowane o polepszonych parametrach). Dopiero oleje oparte o grupy IV/V (PAO, Estry i Poliglikole) są tak naprawdę produktami syntetycznymi. Powstają w wyniku syntezy krótkich łańcuchów węglowodorów (etylen) i zawierają wyłącznie węglowodory nasycone. W przypadku Shella stosowane są bazy GTL, których nie można zaliczyć do produktów w pełni syntetycznych z technologicznego punktu widzenia (a także akcyzowego). Termin „syntetyczny” dotyczy produktu składającego się ze związków o określonej, zdefiniowanej strukturze, otrzymywanych drogą syntezy z innych związków (molekuł), co pozwala zaprojektować i przewidzieć jego strukturę i właściwości, a tego o olejach grupy III nie można powiedzieć...

[patryk7133]

Serwis miałem na myśli ASO. Nie wiem, Opole może albo coś takiego?

Jedź do Opola tam nie robią problemów obsługa jest na dobrym poziomie ASO Wrocław miałem z nimi nieprzyjemność nawet 2 skargi na nich poszły ASO Wrocław nie powinien istnieć z takim podejściem do klienta.

[Dudzik]

A co do własnych materiałów to też nie ma żadnego "ale", bo tak stanowią przepisy.

Sailor 88 miałeś na myśli to że można robić przeglądy poza ASO czy może jest jakiś przepis który stanowi że jak stawię się w ASO że swoim olejem zgodnym z normą to muszą go przyjąć?
Pytam z ciekawości bo nie zamierzam się kopać z koniem. Serwisy w Opolu i Lubinie odpisały że z przyjemnością wymienią mi olej na to co przywiozę. Opole prosi o normę 504, Lubin o 504 lub 508. Koszt ok. 280 zł. W Opolu nawet auto zastępcze proponują na czas wymiany Także zagłosuję nogami.

[sailor 88]

Trzeba by czytać całą dyrektywę unijną (GVO EU z 2010r.) i szukać, czy taki zapis na temat materiałów powierzonych przez klienta istnieje. Problem odmowy przez niektóre serwisy jest znany, a wrocławski jest znany od dawna. Przeczytaj to: https://forum.vw-passat.pl/topic/58948- ... /#comments
I zrób raczej tak jak napisałeś, szkoda życia...

[Kuchar]

No to ładnych rzeczy się dowiaduje...
Lellek Gliwice - ktoś temat przerabiał?
Chociaż jeżeli w Opolu problemu nie było to domniemam, że w Gliwicach też nie powinno być..

[JACA]

Lellek Gliwice - ktoś temat przerabiał?

Przerabiał
Lellek w Gliwicach z olejem nie robi problemu. Krzywią się jedynie na filtr oleju, ale jak się uprzesz to założą Twój filtr z adnotacją, że jak coś będzie "nie halo" to mogą odmówić gwarancji.

[Kuchar]

Lellek Gliwice - ktoś temat przerabiał?

Przerabiał
Lellek w Gliwicach z olejem nie robi problemu. Krzywią się jedynie na filtr oleju, ale jak się uprzesz to założą Twój filtr z adnotacją, że jak coś będzie "nie halo" to mogą odmówić gwarancji.

Super, dzięki
Jak będą marudzić to najwyżej kupię u nich filtr i tyle, a ten sobie zostawię na okres pogwarancyjny, ważne, że jakieś koszta już odejdą.
Jakbyś mógł jeszcze napisać na jaki koszt wymiany się szykować to byłbym bardzo wdzięczny

[tomal218]

Hi JACA jaki masz kolor ateci ,,czerwona,,moze sprawdzymy czy te 2.0 tak odastawia 1.4 hehe

[mczelny2401]

Też będę się wybierał moim 2.0TDI na pierwszą wymianę oleju, na ten pierwszy raz zdecydowałem się na oryginalny VW, można kupić w znacznie przystępniejszych cenach poza serwisem, a w serwisie nie powinni mieć żadnego "ale" przy czym jak będzie - zobaczymy.

I nie będą mieli, bo w przypadku TDI jest wyraźny wymóg na normę 504.00/507.00. i jest wklejka z taką informacją pod maską. A co do własnych materiałów to też nie ma żadnego "ale", bo tak stanowią przepisy. Na dobrą sprawę przeglądy w czasie gwarancji można robić nawet w niezależnych serwisach, byle by takowy posiadał certyfikat na takie usługi, co łączy się z posiadaniem dostępu do bazy danych aut sprzedanych i wprowadzonych do systemu.

P.S. Olej kup z pewnego źródła, bo ten serwisowy też podrabiają. Widziałem taki na półce w sklepie z częściami...Właściciel był szczerze zdziwiony...litrowe opakowanie było oryginalne, a bańka 5l podróba.

Czyli że na podstawie tego filmiku cały Autorud sprzedaje podróbki?

https://allegro.pl/oferta/oryginalny-ol ... 7285577464

[JACA]

Jak będą marudzić to najwyżej kupię u nich filtr i tyle, a ten sobie zostawię na okres pogwarancyjny, ważne, że jakieś koszta już odejdą.
Jakbyś mógł jeszcze napisać na jaki koszt wymiany się szykować to byłbym bardzo wdzięczny

Tak właśnie zrobiłem z filtrem. W razie "W" nie będę się kopał z koniem
Jak zapłaciłem 333 zł, ale w tym był jeszcze przegląd sezonowy za 49 zł więc koszt samej wymiany to ok. 280 zł (usługa + filtr + korek + śruby do osłony).

Hi JACA jaki masz kolor ateci

Moja jest w kolorze Rodium Grey jakby co