Motul ma ceny absolutnie nieadekwatne do jakości olejów jakie produkuje. Biorąc pod uwagę olej oryginalny, różnica w cenie 5-cio litrowej bańki między 0w30 (504.00/507.00) a 0w20(508.00/509.00) wynosi kilka PLN.
Faktycznie, na aż taką dobrą ofertę nie trafiłem (przyznaję się, że jak na razie, wstępnie, na przyszłość, przejrzałem tylko kilka pierwszych wyników wujka Google, bo w ciągu roku, jak już będę potrzebował, wiele jeszcze może się zmienić), a u nas w Galonie (niby najtańsza hurtownia) było to ponad 250 zł i na tym oparłem swoją opinię.sailor 88 pisze: ↑01 paź 2020, 9:22Motul ma ceny absolutnie nieadekwatne do jakości olejów jakie produkuje. Biorąc pod uwagę olej oryginalny, różnica w cenie 5-cio litrowej bańki między 0w30 (04.00/507.00) a 0w20(508.00/509.00) wynosi kilka PLN.
https://allegro.pl/oferta/oe-vag-longli ... 8884612174
https://allegro.pl/oferta/oe-vag-longli ... 8884669381
To temat rzeka i odwieczna polemika, przejrzyj cały ten wątek, bo dużo już tu zostało napisane. Ale tak na szybko.... Motul to też dobre oleje, ale o przeciętnych parametrach, nieuzasadniających ceny. Piszę to na podstawie parametrów fizyko-chemicznych podanych przez producenta oraz analiz świeżego i przepracowanego oleju, a nie powiastek typu chroni...oszczędza...zmniejsza etc. Za wyjątkiem olejów do sporu (Motul 300V) pozostałe, to tzw. średniaki typu Mobil, Castrol...więc po co przepłacać? A z resztą wszystkie spełniające określoną normę, będą się sprawdzać. Natomiast dla szczególnie dbających o swoje silniki, mamy oleje z wyższej półki, stworzone na prawdziwie syntetycznych bazach i nowoczesnych, bogatych pakietach dodatków. Takich właśnie szukałbym w markach Ravenol, Millers, AmsOil. Nie zawsze jest też tak, że wszystkie oleje danej marki są bardzo dobre, trzeba kierować się konkretną normą, warunkami eksploatacji, przebiegiem i dobierać indywidualnie.Misiek pisze: ↑01 paź 2020, 10:05A jakie oleje Ty byś proponował (cena adekwatna do jakości, jak piszesz), bo wielokrotnie czytałem, że właśnie Motul jest bardzo dobry, że niby silniki na nim prawie nie biorą oleju, że zużywają mniej paliwa, że pracują jakoś tak inaczej, że stabilniej, ciszej i właśnie, że cena proporcjonalna do jakości ? Ale wiadomo, ile osób, tyle opinii, każdy ma swoje doświadczenia. U nas w pracy jeden od dawna mówi, że niezłe są podobno także Liqui Moly, ale zauważalnie droższe od innych.
Z góry dzięki za poradę.
@Frodo, do tego silnika RAVENOL VSW 0W30 będzie najlepszym wyborem pod każdym względem, jeżeli tylko koszty nie grają roli. Na drugim miejscu postawiłbym olej serwisowy 0w30, o rewelacyjnych parametrach w swoim przedziale cenowym.Frodo pisze: ↑01 paź 2020, 19:19@Sailor 88, jeśli można, to chętnie bym skorzystał z Twojej rady dla 2.0 TSI 230? (może to samo co dla 190) Eksploatacja najwięcej po mieście, krótkie odcinki, zazwyczaj wyłączam Start-Stop, z małymi wypadami na weekend i nieco większymi kilka razy w roku, przewiduję przebieg 15 tys./rok. Pozdrawiam!
Dzięki za krótki wykładzik i profesjonalne podejście.sailor 88 pisze: ↑01 paź 2020, 11:39To temat rzeka i odwieczna polemika, przejrzyj cały ten wątek, bo dużo już tu zostało napisane. Ale tak na szybko.... Motul to też dobre oleje, ale o przeciętnych parametrach, nieuzasadniających ceny. Piszę to na podstawie parametrów fizyko-chemicznych podanych przez producenta oraz analiz świeżego i przepracowanego oleju, a nie powiastek typu chroni...oszczędza...zmniejsza etc. Za wyjątkiem olejów do sporu (Motul 300V) pozostałe, to tzw. średniaki typu Mobil, Castrol...więc po co przepłacać? A z resztą wszystkie spełniające określoną normę, będą się sprawdzać. Natomiast dla szczególnie dbających o swoje silniki, mamy oleje z wyższej półki, stworzone na prawdziwie syntetycznych bazach i nowoczesnych, bogatych pakietach dodatków. Takich właśnie szukałbym w markach Ravenol, Millers, AmsOil. Nie zawsze jest też tak, że wszystkie oleje danej marki są bardzo dobre, trzeba kierować się konkretną normą, warunkami eksploatacji, przebiegiem i dobierać indywidualnie.Misiek pisze: ↑01 paź 2020, 10:05A jakie oleje Ty byś proponował (cena adekwatna do jakości, jak piszesz), bo wielokrotnie czytałem, że właśnie Motul jest bardzo dobry, że niby silniki na nim prawie nie biorą oleju, że zużywają mniej paliwa, że pracują jakoś tak inaczej, że stabilniej, ciszej i właśnie, że cena proporcjonalna do jakości ? Ale wiadomo, ile osób, tyle opinii, każdy ma swoje doświadczenia. U nas w pracy jeden od dawna mówi, że niezłe są podobno także Liqui Moly, ale zauważalnie droższe od innych.
Z góry dzięki za poradę.
Obecny olej serwisowy jest bardzo dobrym produktem, pomiędzy średniakami, a olejami z wyższej półki, szczególnie uwzględniając jego cenę poza serwisem. Jeszcze jedno, lepiej przeciętny olej, ale częściej wymieniany, zamiast przeciągania interwałów na najlepszym. Podaj konkretny silnik i warunki eksploatacji, wtedy więcej informacji...
Niespecjalnie jest chyba taka możliwość, ale możemy stworzyć nowy wątek, gdzie sailor88 wpisałby polecane oleje dla każdego silnik i to przypiąć oraz zabronić odpowiedzi (sailor miałby możliwość aktualizacji na bieżąco). Ale to oczywiście jest jego praca, więc ja mogę tylko zasugerować
Masz rację Kolego,Frodo "męczy" Sailora takimi pytaniami....Mamusiu...,czy już?
