Na razie mam jeszcze całkiem daleko do wymiany oleju w DQ380 ale zdziwiło mnie że po wpisaniu np na stronie Ravenola czy Motula mojego auta pokazuje olej do starszych DSG. Z tego co się orientowałem to wymiana oleju z filtrem i robocizną w ASO to ok 1000 zł (raczej mniej) ale dziwi mnie, że o ile oleje silnikowe mają normy które łatwo porównywać i wybierać pomiędzy producentami to oleje do DSG są jakąś wielką tajemnicą. W sumie w tym przypadku sprawdza się powiedzenie, że najlepiej zarabia się na serwisie. Myślę, że jak DQ380/381 trochę się bardziej spopularyzują to kolejni producenci będą starli się wypuścić coś swojego. Gdzieś wyczytałem, że ludzie lali do tych skrzyń Motula Multi DCTF i podobno skrzynia chodziła znacznie lepiej. Pytanie ile w tym prawdy i jak długa taka skrzynia będzie pracować.
W sumie do DQ380 wchodzi ok 5 litrów oleju co daje ok 500zł za sam olej (w wolnym handlu) ale znowu, przy moich przebiegach to pewnie go wymienię z racji wieku a nie przebiegu
. Co do wymiany co 30 tys km to po prostu wolę dmuchać na zimne i mieć święty spokój. Ciekawostka jest taka (taką usłyszałem w ASO). VAG zaleca wymianę co 60 tys km, ludzie z ASO po cichu co 30 tys km, ale jak się wkupi pakiet serwisowy to (podobno) okres między wymianami już nie wynosi 60 a (o ile dobrze pamiętam) 70 tys km. Jak widać cyfry są strasznie elastyczne.
Bardzo ale to bardzo dziękuję za pomoc i rady.
trasę pokonuję do 55stopni raczej spokojnie tj nie więcej niż 2500rpm, dopiero potem czasami zdarza się nawet ponad 4000 - 5500rpm
