Ateca Klub

Dudzik pisze: ↑

17 sty 2020, 18:14

Dalej jest taka sekcja `Specyfikacja oleju silnikowego' i tam podany jest tylko dla diesli (507). Nie wiem czy to niedopatrzenie czy celowo nie wpisali a może ja jestem jakiś dziwny ze bym chciał wprost

Instrukcje obsługi zmieniają się z każdym rokiem modelowym i tak być musi, bo wchodzą inne wersje, nowe jednostki napędowe i wyposażenie. Ale jednocześnie znikają niektóre przydatne informacje np. normy stosowanych olejów smarowych. Obecnie producent w okresie gwarancyjnym przerzuca te informacje na serwisy, a jak jest w tych serwisach, to wiadomo... W pierwszych instrukcjach do ATK-i (2016, 2017 i 2018 rok) była tabelka z normami zarówno do silników benzynowych jak i wysokoprężnych, ale silnika 1.5 TSI jeszcze nie było. Teraz tabelek nie ma, opisane są tylko sytuacje awaryjne. Wychodzą chyba z założenia, że właściciel ma tylko zgłaszać się na przeglądy, niczym się nie interesować, o nic nie pytać, tylko płacić kasę...a po gwarancji rób co chcesz

Instrukcja 2017 rok.


Instrukcja 2018 rok.

Tabelka została ale jest tam teraz tylko diesel.

I to mi się właśnie nie podoba. Czemu nie zostały te tabelki z 2018? Zresztą one odzwierciedlają oficjalne stanowisko importera. Wszystko było jasne. I nagle to znika i zostaje enigmatyczne spytaj w serwisie. Podejrzane...

"Jeżeli zalecany olej silnikowy jest niedostępny,
to w sytuacjach awaryjnych można jeden
raz zastosować maksymalnie 0,5 l następnego
oleju z listy do czasu następnej wymiany"

To znaczy, że zalecany jest olej 504 albo 508, a na dolewkę można użyć jeden raz oleju 502.
Nie musi być tabelki. Normy wynikają z konstrukcji tego zdania

Ale generalnie zgadzam się, że prościej i wygodniej byłoby gdyby była tabelka

Jezu,prosta rzecz a juz 50 stron na forum...

dario37 pisze: ↑

18 sty 2020, 13:42

Jezu,prosta rzecz a juz 50 stron na forum...

Prosta rzecz???.....50 stron???....zależy dla kogo . Są pasjonaci w każdej dziedzinie.
Na forum Octavia Club Polska, temat olejowy dla samych silników benzynowych ma 649 stron, a na forum Alfy Romeo 1288 !!!
Nie wspomnę nawet o forach zagranicznych, poświęconych wyłącznie "smarowaniu". Dwa największe to rosyjskie (oil-club.ru) i niemieckie (oil-club.de). Roku zabraknie, gdyby ktoś chciał przeczytać wszystko ze zrozumieniem .

W Seacie przy zakupie powiedzieli mi, ze mają promocje na extra wymianę oleju z filtrem do przebiegu 5000 km za cenę niby samych materiałów. A cena ta to 380 zł olej z filtrem. Co wy na to ?

Rafiner pisze: ↑

22 sty 2020, 23:51

W Seacie przy zakupie powiedzieli mi, ze mają promocje na extra wymianę oleju z filtrem do przebiegu 5000 km za cenę niby samych materiałów. A cena ta to 380 zł olej z filtrem. Co wy na to ?

Pod warunkiem, że wleją Ci olej z najwyższej półki to "z lenistwa" można spokojnie przyjąć tą cenę. Dla porównania, mając swój olej z filtrem (140 zł + 50 zł, z przesyłką) zapłaciłem za samą wymianę z korkiem 111 zł, czyli razem ok. 300 zł.

Za samą wymianę chcą około 250 zł więc cena wydaje się dobra

Tak wszyscy bardzo chętnie oszczędzają na serwisach wożąc swoje ,,graty'' że przeszło mi przez myśl, ok może sam trochę zaoszczędze. Jednak nie daje mi spokoju jeden temat. Co w przypadku uszkodzenia silnika, zatarcia czy tym podobnych historii które niekoniecznie muszą być związane z olejem ale mogą. Czy producent nie sięgnie po te oszczędniści z nawiązką zwalając winę na olej. Ktoś miał podobne rozkminki lub o takich przypadkach słyszał?

Zerknij na alledrogo czy ASO w twojej okolicy nie wystawia gratów bo np Autorud Rzeszów na akcji za olej ceni 160 zł za 5l a w salonie 70zł za litr