Szarpanie kierownicą.

[sailor 88]

W sumie, to jak realizowane jest line assist ? Co kręci kierownicą ? Maglownica, czy są jakieś tajemnicze siłowniki ?

Kierownicą kręci silnik elektryczny układu wspomagania, który wspomaga pracę kierowcy przy manewrowaniu (ze zmienną siłą), a przejmuje całkowicie kręcenie kierownicą przy użyciu np. asystenta parkowania. Ten sam silnik jest generatorem drgań ostrzegawczych kierownicy.

[patryk7133]

A te drgania ostrzegawcze kierownicy to w jakiej sytuacji występują i czy to się gdzieś aktywuje, bo nie przypominam sowie bym miał kiedyś takie drgania albo są tak delikatne, że nie zwróciły mojej uwagi.

[sailor 88]

A te drgania ostrzegawcze kierownicy to w jakiej sytuacji występują i czy to się gdzieś aktywuje, bo nie przypominam sowie bym miał kiedyś takie drgania albo są tak delikatne, że nie zwróciły mojej uwagi.

Musisz mieć asystenta pasa (lane assist) który wykrywając, że kierowca nie reaguje przez zbyt długi czas, sygnalizuje swoje zaniepokojenie najczęściej wibrującą kierownicą.

[root]

Tak samo przy blind spot, czasem pojawiają się drgania jak chcesz zmienić pas, a system wykryje, że coś tam jest.

[patryk7133]

A te drgania ostrzegawcze kierownicy to w jakiej sytuacji występują i czy to się gdzieś aktywuje, bo nie przypominam sowie bym miał kiedyś takie drgania albo są tak delikatne, że nie zwróciły mojej uwagi.

Musisz mieć asystenta pasa (lane assist) który wykrywając, że kierowca nie reaguje przez zbyt długi czas, sygnalizuje swoje zaniepokojenie najczęściej wibrującą kierownicą.

Tak mam asystenta pasa, ale na brak reakcji kierowcy odpowiada sygnałem dźwiękowym i komunikatem między zegarami żadnych drgań nie ma jeśli nie reaguje na sygnał i komunikat to auto dwukrotnie silno wciska hamulec a wtedy mam drgania w fotelu

[l3niwi3c]

to kwestia ustawień. Można przestawić w ustawieniach asystenta, aby auto kręciło samo kierownicą lub dawało tylko sygnały dźwiękowo - wizualne

[sailor 88]

Tak mam asystenta pasa, ale na brak reakcji kierowcy odpowiada sygnałem dźwiękowym i komunikatem między zegarami żadnych drgań nie ma jeśli nie reaguje na sygnał i komunikat to auto dwukrotnie silno wciska hamulec a wtedy mam drgania w fotelu

Różnie te ostrzeżenia są realizowane, zależy od zaprogramowania sterownika. Ja nie mam systemu ostrzegania, ale jak jeździłem na jeździe próbnej, to zdaje się...telepało kierownicą, ale głowy nie dam, bo już dwa lata minęło.

[patryk7133]

Dzięki panowie jeśli te ustawienia można zmieniać drganie czy sygnał dźwiękowy to chyba wole moje ustawienie czyli dźwięk
Pozdrawiam

[Rafiner]

Kierownicą kręci silnik elektryczny układu wspomagania, który wspomaga pracę kierowcy przy manewrowaniu (ze zmienną siłą), a przejmuje całkowicie kręcenie kierownicą przy użyciu np. asystenta parkowania. Ten sam silnik jest generatorem drgań ostrzegawczych kierownicy.

No właśnie, stąd moje rozmyślania, czy to nie jest od tych systemów dolegliwość, a nie od maglownicy czyli układu stricte kierowniczego.

[geranium]

A te drgania ostrzegawcze kierownicy to w jakiej sytuacji występują i czy to się gdzieś aktywuje, bo nie przypominam sowie bym miał kiedyś takie drgania albo są tak delikatne, że nie zwróciły mojej uwagi.

Musisz mieć asystenta pasa (lane assist) który wykrywając, że kierowca nie reaguje przez zbyt długi czas, sygnalizuje swoje zaniepokojenie najczęściej wibrującą kierownicą.

Tak mam asystenta pasa, ale na brak reakcji kierowcy odpowiada sygnałem dźwiękowym i komunikatem między zegarami żadnych drgań nie ma jeśli nie reaguje na sygnał i komunikat to auto dwukrotnie silno wciska hamulec a wtedy mam drgania w fotelu

widać mamy takie same systemy
jaki sens miałoby szarpanie kierownica skoro jej nie "trzymasz/reagujesz"?