Ateca Klub

Czy wy też tak macie ? Jak zapalam auto, to szarpie mi kierownicą. Takie krótkie, ale gwałtowne szarpnięcie.

Wyłącza się blokada kierownicy.

Auto stoi w garażu, koła na wprost. Zapalam, a tu szarpniecie.

dario37 pisze: ↑

05 mar 2020, 9:20

Wyłącza się blokada kierownicy.

To nie to, blokada kierownicy wyłącza się przed uruchomieniem silnika (otwarcie drzwi). Jeżeli z jakiegoś powodu kierownica nie zostanie odblokowana, sterownik nie uzyska pozwolenia na uruchomienie, a na pulpicie pojawi się info <kierownica zablokowana>. Jeżeli szarpie w momencie włączenia zapłonu, to raczej wina układu wspomagania (sterownik) i trzeba do serwisu...

sailor88 to mnie pocieszyłeś. Auto ma 2 tys km i dzieje się tak od początku. Nie dzieje się tak za każdym razem, tak 1 na 3-4 zapalenia, ale jutro zadzwonię do serwisu. Dam znać co mi powiedzą. Wizyta możliwa dopiero 15 kwietnia, bo wówczas planuje wymianę oleju po 3 tys km.

Rafiner pisze: ↑

05 mar 2020, 20:33

sailor88 to mnie pocieszyłeś. Auto ma 2 tys km i dzieje się tak od początku. Nie dzieje się tak za każdym razem, tak 1 na 3-4 zapalenia, ale jutro zadzwonię do serwisu. Dam znać co mi powiedzą. Wizyta możliwa dopiero 15 kwietnia, bo wówczas planuje wymianę oleju po 3 tys km.

Sprawdź dokładnie kiedy to się dzieje. Powinno być tak: Odblokowujesz zamknięte auto>otwierasz drzwi>wsiadasz>zamykasz drzwi>teraz po 1-2 sekundach powinien być słyszalny dźwięk silniczka zwalniającego blokadę. Następnie naciskasz przycisk<START>, kierownica powinna pozostać nieruchoma. Sprawdź też, czy zjawisko to występuje przy włączaniu samego zapłonu, czyli bez naciskania hamulca.

P.S. Spróbowałbym też odłączyć na chwilę akumulator, bo zanik napięcia resetuje akurat ten sterownik. Po ponownym podłączeniu zaświeci się kontrolka na desce(żółta kierownica), która zniknie po ruszeniu i przejechaniu kilkudziesięciu metrów, co oznacza adaptację sterownika. To może pomóc, jak nie serwis...

Dzięki za poradę.

W serwisie powiedzieli, żeby przyjechać, to sprawdzą. Potwierdził zerowanie sterownika, ale odradził, bo inne błędy połapie. Pytał się czy coś się dzieje, a na info, że nie kazał się umówić i podjechać. Pojadę 15 kwietnia.
Sprawdzałem dzisiaj i szarpnęło raz przy włączeniu zapłonu, jeszcze przed zapaleniem silnika. Bez hamulca. Tak jak pisałeś. Dźwięku blokady nie słyszałem. Jutro sprawdzę specjalnie.

Rafiner pisze: ↑

05 mar 2020, 9:11

Czy wy też tak macie ? Jak zapalam auto, to szarpie mi kierownicą. Takie krótkie, ale gwałtowne szarpnięcie.

Mam to samo od nowości teraz na liczniku 57 000 km myślałem że to normalne nie występuje za każdym razem przeważnie jak auto zaparkowane na lekkim wzniesieniu i kierownica delikatnie skręcona w prawo

Mi wczoraj nie wystąpiło, a dzisiaj dwa razy. Muszę nagrać filmik przed wizytą w serwisie.
Może, to nie takie straszne, tylko dziwne ?
W sumie, to jak realizowane jest line assist ? Co kręci kierownicą ? Maglownica, czy są jakieś tajemnicze siłowniki ?
Jak rozumiem ten układ też może szarpać, gdyby coś źle odczytywał itp ? Może to on jest nerwowy przez błąd, hmm nie wiem.

U mnie też czasami szarpnie przy zapalaniu, nigdy się tym nie przejmowałem i w dalszym ciągu nie zamierzam