Licznik mi się co jakiś czas resetuje

[VVojteck]

Tak dokładnie

Kurka, nigdy tego nie robiłem w żadnym aucie. A ostatnie miało 10 lat i oryginalny aku.

Zgłosiłbym to na gwarancji albo wymienił na własną rękę.

[Rafiner]

Potwierdzam. Słaby aku. Miałem to samo. Auto nie miało roku i zresetowało przy tankowaniu. Potem za jakiś czas cofniecie zegarka itp. Przez jakiś czas jeździłem z odłączonym inteligentnym ładowaniem i nie zresetowało przez ten czas. Podłączyłem przed wakacjami bo dużo jeździłem. Zakupiłem dobrą ładowarkę i będę doładowywał bez odpinania albo znowu odepne inteligentne ładowanie. Jeżdżę mało, do pracy 6km, wyłączam S/S.

[VVojteck]

Potwierdzam. Słaby aku. Miałem to samo. Auto nie miało roku i zresetowało przy tankowaniu. Potem za jakiś czas cofniecie zegarka itp. Przez jakiś czas jeździłem z odłączonym inteligentnym ładowaniem i nie zresetowało przez ten czas. Podłączyłem przed wakacjami bo dużo jeździłem. Zakupiłem dobrą ładowarkę i będę doładowywał bez odpinania albo znowu odepne inteligentne ładowanie. Jeżdżę mało, do pracy 6km, wyłączam S/S.

Zgłoszę na serwisie w takim razie, ale nie jestem przekonany. Po raz pierwszy problem zauważyłem w okresie, kiedy jeździłem wyłącznie dłuższe odcinki jednorazowe przez parę dni (co najmniej 40 km przez 2 dni z rzędu, wcześniej kilkaset km).

Podejrzewam raczej coś z softem prawdę mówiąc. Na brytyjskim forum podobny wątek: https://www.atecaforums.co.uk/viewtopic.php?t=3790

[Rafiner]

Mi też pierwszy restart zrobił się jak wróciłem z trasy. Niby zrobiłem tego dnia 350 km, a na koniec zrestartował się. To był grudzień, wcześniej krótkie jazdy i niskie temperatury.

[xoy]

Też tego doświadczyłem (ATK FR 2.0 preFL), i nie potrafię powiązać tego zjawiska z żadną powtarzającą się okolicznością. Słaby aku jako przyczyna mi tutaj nie pasuje, bo reset licznika następował również wiosną po kilku dłuższych trasach (+350 km) zakończonych przejazdem 700 km autostradą, jak i zimą po jeździe w miejskich korkach.

Gdyby to był słaby aku, to jak rozumiem w schemacie: (1) start (2) wyjazd do sklepu (3) powrót (4) start, to przy uruchumieniu silnika na drugi dzień licznik również powinien być skasowany, względnie ATK po kilku powtórkach takich krótkich przejazdów w mieście w ogóle nie powinna odpalić ze względu na obciążenie krótką trasą słabego już niby aku...

Również stawiam na błąd softu, których ATKa ma przecież kilka... (migający na autostradach prawy blindspot, resetujący się niekiedy full-link, beatsy grające losowo raz ciszej, raz głośniej), a z tego co widzę na forum, to FL ma ich jeszcze więcej.

@VVojteck daj znać co powie serwis, bo może to jednak aku albo coś innego niż soft

[geranium]

im dłuższa trasa tym "mniejsze" ładowanie akumulatora jak by to nie brzmiało z uwagi na inteligente ładowanie i rekuperację.. a nie tak jak w starych autach

co do prawego martwego pola to inne auta mają tak samo, włącza mi się przy "wysokich" osłonach akustycznych.

[Rafiner]

Padło pytanie, dałem odpowiedź. Jak uważacie, że wiecie lepiej to nie pytajcie. Ja nie mam żadnych błędów w sofcie. Od pół roku nie mam problemów, bo najpierw jeździłem na odpiętym inteligentnym ładowaniu, a od czerwca do teraz jest ciepło. Przyjdą chłody i pewnie znowu się zacznie. Dla mnie inteligentne ładowanie to qpa, bo mało hamuje więc alternator nie ładuje.
Poczytajcie jak działa inteligentne ładowanie, kiedy doładowuje aku, a kiedy nie. Paranoja.

[Eleonor]

Dokładnie tak jest ...
Jak się jedzie w długą trasę to z ładowaniem jest cieńko.
Najlepiej i najmocniej bo nawet powyżej 14V ładuje gdy się puszcza gaz lub hamuje ..
Ja zrobiłem sobie pod maską wyglądającą jak oryginalna instalacja małą kostkę-gniazdko w którą wpinam ładowanie :
I ładuję sobie raz w tygodniu

[VVojteck]

Padło pytanie, dałem odpowiedź. Jak uważacie, że wiecie lepiej to nie pytajcie. Ja nie mam żadnych błędów w sofcie. Od pół roku nie mam problemów, bo najpierw jeździłem na odpiętym inteligentnym ładowaniu, a od czerwca do teraz jest ciepło. Przyjdą chłody i pewnie znowu się zacznie. Dla mnie inteligentne ładowanie to qpa, bo mało hamuje więc alternator nie ładuje.
Poczytajcie jak działa inteligentne ładowanie, kiedy doładowuje aku, a kiedy nie. Paranoja.

Dziękuję za odpowiedź, ale potrzebuję również przestrzeni na polemikę.

Twoje uwagi są cenne, ale niekoniecznie rozstrzygające - pierwszy reset zdarzył mi się po niemal 8 miesiącach, drugi - po 1,5. Przerwa 6 miesięcy może więc być przypadkowa. Błędy w sofcie niekoniecznie objawiają się spektakularnie, więc trudno mi też całkowicie pozbyć się podejrzeń w tym obszarze.

Na dodatek oba przypadki miały miejsce w miesiącach letnich. A ja na dodatek sporo hamuję silnikiem.

O inteligentnym ładowaniu chętnie poczytam. Będę wdzięczny za link.


Ateca 2.0 tsi 4x4 preFL

[VVojteck]

I ładuję sobie raz w tygodniu

To jest absolutnie straszne


Ateca 2.0 tsi 4x4 preFL