Samochód znosi na prawą stronę - Ateca 2022 FR

[Samul]

Mam letni zestaw opon już kupiony więc będę testował. Wybiorę się też do innego ASO.

I tak testowałem również z wyłączonymi asystentami i niczego to nie zmieniło. W ASO też z tego co wiem to sprawdzali.

Postaram się też nagrać video ale z tego co widzę to identycznie znosi mój egzemplarz jak w przypadku Audi Q5 z tego filmiku: (4:50)

[Misiek]

Mam letni zestaw opon już kupiony więc będę testował. Wybiorę się też do innego ASO.

I tak testowałem również z wyłączonymi asystentami i niczego to nie zmieniło. W ASO też z tego co wiem to sprawdzali.

Postaram się też nagrać video ale z tego co widzę to identycznie znosi mój egzemplarz jak w przypadku Audi Q5
...

Co ciekawe, na tym nagraniu wyraźnie widać, że kierownica stoi prosto, nie obraca się ani o milimetr, a u mnie sama wyraźnie skręcała, więc dlatego myślałem o pochyłości drogi.

[Jack232]

Dziękuję za wszystkie porady!

Odnosząc się do powyższych odpowiedzi do geometrię robiłem pełną w ASO.
W kwestii opon to robili podobno przekładkę z prawej na lewą i samochód znosił nadal w tą samą stronę.

I tu masz słowo klucz. "Podobno" robili. Z tym, że nie na pewno. Zaznacz kredą każdą oponę i sam sobie poprzekładaj koła, albo w jakiejś wulkanizacji. Zrób totalną zamianę miejsc opon tj. przod-tył, lewo-prawo. Trochę to zachodu, ale warto. Dzisiejsze nowe opony to jedna wielka porażka. Jeśli problem nie zniknie, przynajmniej wykluczysz sobie jedną z potencjalnych przyczyn ściągania

[Kubawojcik]

U mnie z kolei na kierownicy ustawionej prosto auto skreca lekko w prawo. Pojechalem na geometrie, istawilem prosto kiere, pan podlaczyl maszyne i mowi ze jest ok, kola prosto

[kecaj]

W wielu takich przypadkach należy ponownie wykonać adaptację czujników skrętu i zobaczyć jak po tym auto się zachowuje. To może też być wada elektroniki w przekładni kierowniczej... Lecz w pierwszej kolejności - kontrola opon i felg na urządzeniu z uwzględnieniem bicia poprzecznego itp...

[Fiflak]

Ja miałem kiedyś identycznie w innym aucie. Auto sprawdzane było sprawdzane na stacji diagnostycznej i sprawdzana geometria (przy mnie, w profesjonalnym warsztacie robiącym tylko geometrię) - nie znaleziono nic na stacji diagnostycznej, a geometria była w normie (wszystkie parametry przód i tył). Miły Pan na geometrii powiedział mi, że to pewnie wina opon. Zamieniłem koła przód z tyłem (to był środek lata i nie było sensu czekać na wymianę na zimówki) i było git. Dodam jeszcze, że jeździłem jeszcze na tych oponach przez kilka lat, tylko nie zakładałem ich na przód, co niestety skutkowało nierównomiernym zużyciem (przód ściera się szybciej). A na oponach nie było nic widać z zewnątrz, były prawie nowe jak to się zrobiło, na wyważarce też nie wychodziło nic podejrzanego (zakładali mi normalne ciężarki).

Zobacz jak założysz te letnie oponki czy się poprawi