światła postojowe - ateca FL

[62542]

witam
czy da się jakoś przeprogramować, wyłączyć, a może jakieś czary mary światła postwojowe na włączonym silniku?

wkurza mnie to jak muszę się zatrzymać, chwilę postać na włączonym ogrzewaniu, coś zrobić w aucie, w środku, a świeć mi się światła..
w każym aucie dało się wyłączyć... a tutaj świecą cały czas....nawet jak dam na 0 korektor...., na auto święcą mijania...
kiedyś w starym vagu trzeba było zdjąc zaślepkę bezpieczników i tam przestawić wajche, nie próbowałem jeszcze tego w atece
chyba, że jest na to jakiś sposób? Nie chce by na włączonym silniki świeciło się cokolowiek na zewnątrz...?
da się/?

[62542]

Tak np przy pomocy obd11

[flash]

Tak np przy pomocy obd11

Tak, potwierdzam, działa.

[krowka1978]

Chwila, Pany, nie mylcie świateł postojowych z DRL! Postojowe włącza się jednostronnie kierunkiem przy wyłączonym zapłonie. Przy takiej znajomości rodzaju oświetlenia nie dziwi mnie to co na drodze widzę..., szczególnie we mgle.

Druga sprawa, od kilku lat w UE DRL mają się włączać po zapłonie.

[mczelny2401]

Bo to powinno być jak w Tucsonie NX4 gdy mam tryb świateł DRL po uruchomieniu hamulca postojowego nastaje całkowita ciemność

[flash]

Chwila, Pany, nie mylcie świateł postojowych z DRL! Postojowe włącza się jednostronnie kierunkiem przy wyłączonym zapłonie. Przy takiej znajomości rodzaju oświetlenia nie dziwi mnie to co na drodze widzę..., szczególnie we mgle.

Druga sprawa, od kilku lat w UE DRL mają się włączać po zapłonie.

Chwila, Kolego! A czy w atece z ledami postojówka (lewa/prawa) włączana manetką kierunkowskazu przy zgaszonym silniku świeci się inna niż ledy do jazdy dziennej po zapłonie? Nie. Tak więc może określenia nie do końca precyzyjne były, ale wszyscy zrozumieli o co chodzi. Żeby przy włączonym silniku nie mieć zapalonych żadnych świateł, nawet jak przełącznik jest na 0. Tak więc sposób wyżej działa, sam tak zrobiłem i jest mi z tym lepiej, bo się to po prostu przydaje.

[krowka1978]

Chwila, Pany, nie mylcie świateł postojowych z DRL! Postojowe włącza się jednostronnie kierunkiem przy wyłączonym zapłonie. Przy takiej znajomości rodzaju oświetlenia nie dziwi mnie to co na drodze widzę..., szczególnie we mgle.

Druga sprawa, od kilku lat w UE DRL mają się włączać po zapłonie.

Chwila, Kolego! A czy w atece z ledami postojówka (lewa/prawa) włączana manetką kierunkowskazu przy zgaszonym silniku świeci się inna niż ledy do jazdy dziennej po zapłonie? Nie. Tak więc może określenia nie do końca precyzyjne były, ale wszyscy zrozumieli o co chodzi. Żeby przy włączonym silniku nie mieć zapalonych żadnych świateł, nawet jak przełącznik jest na 0. Tak więc sposób wyżej działa, sam tak zrobiłem i jest mi z tym lepiej, bo się to po prostu przydaje.

Z przodu pozycyjne/postojowe świecą z mniejszą mocą, co z tego, że realizowane tą samą diodą - inna funkcja? Inna. Inną sprawą jest przestawianie świateł DRL na tryb niezgodny z homologacją w UE, czyli wyłączone przy włączonym zapłonie.
Dziwne, że nikt nie marudzi na świecące pozycje z tyłu jako DRL - ustawiony tryb skandynawski w przypadku lamp led
Myślałem, żeby to zmienić, ale kij z tym.

[flash]

Z przodu pozycyjne/postojowe świecą z mniejszą mocą, co z tego, że realizowane tą samą diodą - inna funkcja? Inna. Inną sprawą jest przestawianie świateł DRL na tryb niezgodny z homologacją w UE, czyli wyłączone przy włączonym zapłonie.
Dziwne, że nikt nie marudzi na świecące pozycje z tyłu jako DRL - ustawiony tryb skandynawski w przypadku lamp led
Myślałem, żeby to zmienić, ale kij z tym.

A mi się właśnie to podoba, że tył jest zawsze włączony przy dziennych w atece. Mało które marki i modele to mają, a w taką pogodę jak teraz jeżdżą w dzień na dziennych, a tył się nie pali, co jest wg mnie mało bezpieczne. Nic by się nie stało jakby się paliły, a widoczność i bezpieczeństwo byłyby lepsze. A co gorsza, niektórzy co nie mają chyba automatycznych świateł, potrafią tak jeździć nocą. Przód im się wtedy pali i oświetla tyle co nic, a tył wcale...

[Endrju]

Z przodu pozycyjne/postojowe świecą z mniejszą mocą, co z tego, że realizowane tą samą diodą - inna funkcja? Inna. Inną sprawą jest przestawianie świateł DRL na tryb niezgodny z homologacją w UE, czyli wyłączone przy włączonym zapłonie.
Dziwne, że nikt nie marudzi na świecące pozycje z tyłu jako DRL - ustawiony tryb skandynawski w przypadku lamp led
Myślałem, żeby to zmienić, ale kij z tym.

A mi się właśnie to podoba, że tył jest zawsze włączony przy dziennych w atece. Mało które marki i modele to mają, a w taką pogodę jak teraz jeżdżą w dzień na dziennych, a tył się nie pali, co jest wg mnie mało bezpieczne. Nic by się nie stało jakby się paliły, a widoczność i bezpieczeństwo byłyby lepsze. A co gorsza, niektórzy co nie mają chyba automatycznych świateł, potrafią tak jeździć nocą. Przód im się wtedy pali i oświetla tyle co nic, a tył wcale...

Oczywiście że tak bo oczywiście jeden mądrala z drugim nie pamięta że trzeba zmienić jak mu automat nie zmieni.

[patryk7133]

Bo to powinno być jak w Tucsonie NX4 gdy mam tryb świateł DRL po uruchomieniu hamulca postojowego nastaje całkowita ciemność

Też tak mam w Atece już nie pamiętam jak to kodowałem ale jest na to chyba nawet gotowe kodowanie w OBDLeven