Byłem dzisiaj oglądać auto, które przyjechało z fabryki do dealera i z ciekawości wziąłem że sobą miernik grubości lakieru i wychodziło mi od 40 mikrometrów na tylnym słupku do 70 na drzwiach, max 90. Myślałem, że coś z miernikiem, bo kilka lat go nie używałem, ale przed przyjazdem wymieniłem baterie i skalibrowałem go. Później doradzałem na swoim starym samochodzie, gdzie pokazywało powtarzalne 120-140
Obydwa auta podobnie ukurzone.