Luk4as pisze: ↑24 sie 2024, 16:04
Majac na uwadze aktualne promocje Cupry oraz faktu ze zakochalem sie w Atece zdecydowalem sie na zmiane mojej 2018 FR na Cupre. FR zostala w rodzinie a ja oczekuje na Cupre.
Prosze przypomnijcie mi co warto kupic:
- nadkola kupione
- wkladka do podlokietnika kupiona
- modul start-stop kupiony
- kamery kupione
- zaslonki wlotow powietrza pod siedzenia kupione
Cos ktos jeszcze doda od siebie ?
tak jak tu napisano, wyklejki schowków i folię matową na ekran. A ten moduł, to gdzie jest montowany?
Możesz napisać, co Cię tak urzeka w Atece? Ja też byłem nią bardzo zafascynowany, że fajna, że klasyczna, że żadnych hybryd, że w środku pokrętła, że dojrzały model bez wad wieku dziecięcego itp. i dlatego jestem się w stanie pogodzić z nie najnowszą stylistyką, a teraz jestem rozczarowany, głównie przez nienaprawialną póki co wadę fabryczną w postaci braku automatycznej regulacji wysokości reflektorów, a wożę ciężkie rowery na haku, więc dla mnie jest to szczególnie uciążliwe. Wygląd jest już faktycznie dość niedzisiejszy, nawet w wersji Cupra, którą kupiłem dopłacając sporo kasy względem Seata, środek, cóż, też bez entuzjazmu, trzeba kombinować z wyklejaniem schowków, żeby to jakoś wyglądało, z dokładkami nadkoli tylnych drzwi, tymi "antygruzowymi", ale to nadal delikatnie mówiąc mało nowoczesne wnętrze, zawieszenie okazało dość twarde i głośne, szczególnie na małych nierównościach, pewnie przez 19" koła i fabryczną oponę Bridgestone Potenza (testówką jeździłem na zimówkach i wydawało mi się nieco bardziej komfortowe), ale jazda tym po nawet lekko nierównych drogach odbiera całą przyjemność, do tego te stuki z przedniego zawieszenia chociaż specjalnie nie brałem DCC. Do tego te 19" obręcze są takie sobie, nawet nie robią wrażenia większych kół przy dość niewielkim samochodzie nawet z tymi miedzianymi dodatkami, pewnie przez czarny kolor oraz niski profil opony, wygląda to jak w osobówce, a nie jak w innych crossoverach/SUVach.
Mogli się trochę wysilić i chociaż dać jakieś lepsze wygłuszenie, skrzynię DQ381 albo jakieś lepsze światła, np. matrycowe albo wielowahacz z tyłu, bo przy obecnych obniżkach i usterce, z którą auto jest z zasadzie wykluczone z użytku na drogach mam spory niesmak, że wybrałem to auto. Nawet kolory zostawili słabe, właściwie, to wszystko odcienie szarości, innych barw nie ma do wyboru. Lakier cienki, blachy cienkie, szyby niby przyciemniane, ale dość słabo, dodatkowo w zielonkawej barwie. Całość z zewnątrz i wewnątrz robi dużo gorsze wrażenie od bliźniaczego Karoqa, gdzie są matrixy i opcja przesuwanej kanapy.
Z plusów, to że systemy wspomagające i asystenci działają bardzo dobrze, klimatyzacja jest ponadprzeciętnie skuteczna i spalanie jest niewielkie. No i może, że deska i tapicerka nie hałasuje w środku, póki co.
