Ateca Klub

Od kilku dni jeżdżę Ateca 2019 1.6 TDI w manual.

Auto sprowadzane rodzinnie i naprawiane w miarę sensownie przez mojego ojca bo robił dla siebie.

Mam problem z Front Assist. Przy odpalaniu auta pokazuje się informacja że FA nieaktywny. Sieci się żółta kontrolka na desce i tak jest cały czas.
Nie wiem czy ktoś tego nie zrobił dobrze podczas naprawy a robiony był przód. W tym wstawiana szyba.
Nie znam się na tym ale jedyne co przychodzi mi do głowy to dziwnie wyglądająca szyba w miejscu gdzie o ile rozumiem jest czujnik?


Gdzie radzicie z tym pojechać żeby definitywnie ustalić problem? Jestem z Wrocławia.

Front Assist działa dzięki radarowi, który jest montowany w zderzaku.

vertus69 pisze: ↑

11 paź 2024, 10:41

Front Assist działa dzięki radarowi, który jest montowany w zderzaku.

Nie tylko, bo obraz z kamery za lusterkiem także jest analizowany, kiedyś dość szczegółowo ktoś to opisywał. Radar, to tylko analiza odległości i przeszkód, a kamera, to rozpoznawanie ogólnej sytuacji na drodze.

Misiek pisze: ↑

11 paź 2024, 11:13

vertus69 pisze: ↑

11 paź 2024, 10:41

Front Assist działa dzięki radarowi, który jest montowany w zderzaku.

Nie tylko, bo obraz z kamery za lusterkiem także jest analizowany, kiedyś dość szczegółowo ktoś to opisywał. Radar, to tylko analiza odległości i przeszkód, a kamera, to rozpoznawanie ogólnej sytuacji na drodze.

Zgadza się, i jeśli którekolwiek z tych urządzeń ma problem cały system jest wyłączany.

patryk7133 pisze: ↑

11 paź 2024, 14:49

Misiek pisze: ↑

11 paź 2024, 11:13

vertus69 pisze: ↑

11 paź 2024, 10:41

Front Assist działa dzięki radarowi, który jest montowany w zderzaku.

Nie tylko, bo obraz z kamery za lusterkiem także jest analizowany, kiedyś dość szczegółowo ktoś to opisywał. Radar, to tylko analiza odległości i przeszkód, a kamera, to rozpoznawanie ogólnej sytuacji na drodze.

Zgadza się, i jeśli którekolwiek z tych urządzeń ma problem cały system jest wyłączany.

Jeżeli dobrze widzę i jest to zdjęcie szyby przedniej zrobione z przodu samochodu i pole pod lusterkiem, to to jaśniejsze, to jakby zeszła lub została uszkodzona ta ciemniejsza powłoka od wewnątrz, a to dla kamery już może być jakieś zakłócenie i dlatego może wariować i pokazywać awarię. Mało tego, jeżeli jest, to powinno także wariować rozpoznawanie znaków drogowych.

Ta szyba jest z wersji bez kamery.Powinien być mały trapez.W dodatku nieprawidłowo przyklejona gumka od czujnika deszczu

Pedro80 pisze: ↑

12 paź 2024, 7:48

Ta szyba jest z wersji bez kamery.Powinien być mały trapez.W dodatku nieprawidłowo przyklejona gumka od czujnika deszczu

Czyli o ile Cię dobrze rozumiem kupując szybę ten kto naprawiał auto powinien dobrać odpowiednią wersję? Ewentualne firma powinna taką doradzić, tak?

Kamera jest więc częścią szyby?

Jeśli tak to ojciec lub firma którą wybrał do wstawienia wybrali złą szybkę tak?

Może to wersja bez kamery w szybie i tylko radar ma z przodu.Czyli nie będzie czytał znaków i pasów na jezdni.Front assit powinien działać.Pewnie jest zablokowany elektronicznie gdy wystąpiła kolizja.Natomist kamera jest montowana nad lusterkiem wstecznym pod zaspleka.Ten kto wymieniał szybę powinien ją zauważyć

Pedro80 pisze: ↑

12 paź 2024, 9:49

Może to wersja bez kamery w szybie i tylko radar ma z przodu.Czyli nie będzie czytał znaków i pasów na jezdni.Front assit powinien działać.Pewnie jest zablokowany elektronicznie gdy wystąpiła kolizja.Natomist kamera jest montowana nad lusterkiem wstecznym pod zaspleka.Ten kto wymieniał szybę powinien ją zauważyć

Czyli co? Podjechać do serwisu i sprawdzić jaka to wersja i tam wyjaśnić?