Ateca Klub

Cześć.
Nie znalazłem na forum tematu opisującego mój „problem”…no właśnie problem czy nie. W mojej Atece tylne drzwi od strony kierowcy po zamknięciu lekko odstają, na około 1 mm. Na zdjęciu słabo to widać, ale i tak wrzucam poglądowo:



Zjawisko występuje tylko przy tych jednych drzwiach. Dodatkowo od strony kierowcy, czyli i tych drzwi przy wszystkich zamkniętych drzwiach i szybach słyszę przejeżdżające samochody tak, jakbym miał uchyloną szybę - tzn. Bardzo wyraźnie, bez efektu wytłumienia, jak to jest w innych autach. Po pierwsze zastanawiam się czy to może mieć związek z tymi drzwiami i co ewentualnie moża na to poradzić - może we własnym zakresie czy tylko ASO? Dodatkowo, gdy drzwi dociskam ręcznie dochodzą do równego i słychać skrzypienie uszczelki.

Jeśli słąbo szukałem i dubluję wątek, to przepraszam.

Proponuję przesunąć uchwyt zamka i po sprawie. Widocznie może źle zostało to zrobione w fabryce, lub za słabo dokręcony uchwyt zamka i się cofnął.

Jedź do ASO, już za to zapłaciłeś

To niedopasowanie jest tylko u góry, czy od dołu idzie? Może trzeba na zawiasach wyregulować?

Jeśli miałeś na myśli ten element:



To po jego odkręceniu okazało się, że jest na sztywno w dwiema śrubami w dedykowane miejsce wkręcany bez opcji przesuwania

Odstaje od zakończenia szyby do samego nadkola. Jak regulować zawiasy? Nie widzę takiej opcji, poproszę o podpowiedź.

Kolega Blues Brothers dobrze radzi: podjedź do ASO, oni ci to szybko wyregulują. Podejrzewam, że to się robi po stronie drzwi, przy zamku.

Nie - nie przy zamku.
To trzeba poluzować i ,, przypierdzielić ,, umiejętnie młotkiem przez młotek
Rygiel wydaje się że jest nieprzesuwalny ale to tylko podkłady I farba spowodowały że jest jakby przyklejony.
Uważać trzeba by nie walnąć sobie młotkiem w lakierowane elementy i spowodować jakieś uszkodzenie

A potem będzie płacz jprd.
Zostań blacharzem już dziś, kup 2 młotki a resztą zajmie się forum.

Napisałem jak jest. Widzę to codziennie w pracy i wiem jak to wygląda.
Jak nie czujesz się na siłach nie rób tego. Proste.

Można jechać do ASO i nie zrobią tego inaczej.

Ale nie straci gwarancji na nadwozie. Ślad interwencji zostanie w systemie lub choćby zleceniu.
I nie wierzę, że ktoś to robi stalowym młotkiem. Taka rzeźba to lata 90 te.