Ateca Klub

Cześć,

wykonałem dziś przegląd okresowy Seata Ateca FR 1.5 DSG. Przebieg 75 tys. (2 listopada 2020). Dostałem informację, że klocki i tarcze (przód i tył) są do wymiany, cena: 2500 + 2200.

Czy można zrobić to poza ASO? Jaki serwis polecacie? Jaki koszt wymiany był u Was?

Wymiana tarcz i klockow to bardzo prosta czynnosc.
Wiekszosc zrobi samemu, ale nie kazdy musi. Mozna to zlecic do pierwszego lepszego mechanika z twojej okolicy, ktorego znasz albo poleca twoi znajomi. Szkoda kasy na ASO.
To tak jakby obciecie paznokci zlecac chirurgowi i placic jak za prywatna wizyte.
W twoim przypadku masz jeszcze rok gwarancji. Czy stracisz gwarancje na zawieszenie ? Pewnie tak, ale to bez znaczenia bo zawieszenie czy hamulce tarcze klocki to czesci eksploatacyjne i juz nie podlegaja gwarancji. Ewentualnie pompa ABS czy serwo jeszcze podlega gwarancji, ale ono sie nie psuje. Nie wiem czy beda sie czepiali akurat tarcz i klockow w razie jakby Ci padl silnik czy skrzynia. Raczej nie.
Kup na necie podajac VIN lub zlec zakup mechanikowi kompletu klockow i tarcz i niech Ci wymieni. Ja bym szedl w ATE, ale niech sie inni wypowiedza co zakladali.
Ja jezdze jeszcze na fabrycznych, bo auto ma 54 tys km i mam jeszcze polowe klockow, a tarcze malo co lizniete. Ciekawe jakie zaproponuja inni.

Zapytaj o koszty w Serwisie Bosch, utrzymasz gwarancję, ponoć nawet zrobią adnotację w elektronicznej książce serwisowej

U mnie klocki już po 33tys były do wymiany (zakładane w fabryce). ASO za samą wymianę przody krzyknął 1tys, nie wiem ile zawołali by za tył bo jak usłyszałem cenę za przód to zapytałem się czy muszę to robić w serwisie, na co była odpowiedz że to moje auto i ja decyduje gdzie będę robił bo akurat te elementy nie podlegają gwarancji i nie muszę tego robić u nich.
Posłuchałem więc rady przedstawiciela ASO i zamówiłem sobie kpl. klocków u znajomego (polecił TEXARA) za 350pln, a wymianą zająłem się sam.
Dodam tylko, że znajomy miał warsztat na którym podpiął kompa cofnął tylne zaciski a po całej procedurze w systemie pozostał ślad z wpisem do książki serwisowej o wymianie klocków. Przy kolejnych wizytach w ASO nie było nic wspominane na temat gdzie? u kogo? było to robione i że tracę gwarancję.
Tak więc, kupuj części i rób gdzie masz ochotę, na pewno w kieszeni zostanie trochę kasy.

Też pytałem aso o koszty tarcz i klocków na przód i tył i robociznę. W odpowiedzi dostałem podobne kwoty, więc się uśmiechnąłem.