Ateca Klub

Wczoraj podczas dłuższej jazdy moja Ateca oszalała. Co chwilę wyświetlały się komunikaty: awaria czujników parkowania, awaria asystenta wyjazdu i chyba jeszcze jakieś inne. Na wyświetlaczu pojawiał się widok kamery 360. Samochód chwilowo tracił moc i prędkość. Zatrzymałem się na stacji benzynowej i gdy po kilku minutach ruszyłem w dalszą drogę już nie było żadnych problemów.

Ktoś wie, co to może/mogło być? Czy zgłaszać w ASO? Samochód jest jeszcze przez 4 miesiące na gwarancji.

Bonifacy pisze: ↑

04 wrz 2025, 9:40

Wczoraj podczas dłuższej jazdy moja Ateca oszalała. Co chwilę wyświetlały się komunikaty: awaria czujników parkowania, awaria asystenta wyjazdu i chyba jeszcze jakieś inne. Na wyświetlaczu pojawiał się widok kamery 360. Samochód chwilowo tracił moc i prędkość. Zatrzymałem się na stacji benzynowej i gdy po kilku minutach ruszyłem w dalszą drogę już nie było żadnych problemów.

Ktoś wie, co to może/mogło być? Czy zgłaszać w ASO? Samochód jest jeszcze przez 4 miesiące na gwarancji.

Jakiś czas temu ktoś już pisał o kolejnych komunikatach o chwilowej awarii kolejno chyba wszystkich asystentów, czy wspomagaczy. Jakiś czas temu (kilka miesięcy, może z rok, nie pamiętam) ja także miałem coś takiego, ale nie miałem ograniczenia mocy i także po ponownym uruchomieniu wszystko było normalnie, do dzisiaj. Jeżeli do ASO masz niedaleko, to warto byłoby to sprawdzić, oczywiście jeżeli błędy te zapisały się w pamięci, bo jeżeli nie, to będzie znana odpowiedź : jeździć i obserwować, a jak się powtórzy, to nagrać.

Bez informacji o błędach trudno wyrokować. Takie cyrki mogą dziać się, gdy jest problem z akumulatorem, punktami masowymi itd.

Zadzwoniłem z tą sprawą do ASO, powiedzieli, żeby przyjechać. Pojechałem, nie stwierdzili niczego, komputer żadnych błędów nie wykazuje. Jeździć, obserwować.

Za to przy okazji tej wizyty zostawiłem u nich 750 zł - odstraszacz kun i dezynfekcja klimatyzacji wraz z wymianą filtra kabinowego.

Bonifacy pisze: ↑

09 wrz 2025, 19:57

Zadzwoniłem z tą sprawą do ASO, powiedzieli, żeby przyjechać. Pojechałem, nie stwierdzili niczego, komputer żadnych błędów nie wykazuje. Jeździć, obserwować.

Ale ściemę dowalili. W centralkach zapisują się błędy, których użytkownik nie widzi w zegarach, a w tej sytuacji, gdy kilka systemów padło, na 100% zapisy powstały. Swoją drogą w nowych samochodach nie ma tak, że w centralkach jest czysto, zawsze coś jest zapamiętane niestety (z różnych powodów - jakości oprogramowania, problemów z akumulatorem itp.).

Co ciekawe, cały czas miałem te ostrzeżenia w aplikacji, ale gdy przyszedłem do ASO i chciałem to pokazać, aplikacja była zresetowana, musiałem się logować, i po zalogowaniu nie było już tych ostrzeżeń.

Bonifacy pisze: ↑

10 wrz 2025, 11:53

Co ciekawe, cały czas miałem te ostrzeżenia w aplikacji, ale gdy przyszedłem do ASO i chciałem to pokazać, aplikacja była zresetowana, musiałem się logować, i po zalogowaniu nie było już tych ostrzeżeń.

Hehe, to taka nowoczesna wersja przypadków, kiedy w samochodzie ujawnia się jakaś usterka, ale akurat jak jedziesz do mechanika, to nie można jej wywołać
Co do komunikatów, to też ostatnio miałem ich wysyp przez klika dni, pojawiały się jeden za drugim (Travel Assist niedostępny, Front Assist niedostępny, itd. w sumie ze 3-4 komunikaty na raz), przy czym sprawdzając od razu okazywało się, że np. Travel Assist działa. Zauważyłem, że pojawiają się przy wolnej jeździe i mocnym skręceniu kierownicy, np. na parkingu, czy po ruszeniu i skręcie na ostrym skrzyżowaniu. Na forum wyczytałem, ze chyba dwie osoby miały taki przypadek, że wymieniono im kierownicę, bo przy takich objawach uszkodzony okazał się jakiś czujnik zatopiony w niej na stałe. U mnie było to po corocznym dokładnym myciu auta w domu i po nałożeniu quick detailera na całe nadwozie i przypomniało mi się, że rok temu po takim zabiegu też chyba kilka razy mi się wyświetliły te komunikaty. Przetarłem radar i przednie czujniki parkowania jakimś preparatem do mycia szyb i problem ustąpił po tych kilku dniach. Więc albo u mnie coś zamokło i przez kilka dni siedziała wilgoć np. w obudowie radaru i przy skręcie woda się gdzieś "przelewała" albo ten quick detailer tworzył jakąś barierę na radarze lub czujnikach (zawiera kwarc/krzemionkę) albo zaczyna ujawniać się usterka tego czujnika w kierownicy. Zwykle myję auto na myjni bezdotykowej, dość obficie je spłukując i nie mam takich przypadków.