Ateca Klub

No ok. Nikt nie mówi że jest to szmelc. Jednak na naszym forum jest ponad 300 userów a aut pewnie niecałą 100 i kilka osób już coś wspomina o usterkach. A na innym forum gdzie jestem zarejestrowany od ponad 10 lat jest ponad 4mln userów i pewnie z 500k aut których wadą dotknęła. Trzeba jesze brać pod uwagę iż auto najstarsze ma 1.5 roku.

Endrju pisze: ↑

23 sie 2018, 11:10

No ok. Nikt nie mówi że jest to szmelc. Jednak na naszym forum jest ponad 300 userów a aut pewnie niecałą 100 i kilka osób już coś wspomina o usterkach. A na innym forum gdzie jestem zarejestrowany od ponad 10 lat jest ponad 4mln userów i pewnie z 500k aut których wadą dotknęła. Trzeba jesze brać pod uwagę iż auto najstarsze ma 1.5 roku.

Pisałem o trzech serwisantach z VW (znajomych). Nie mówili mi w liczbach ile aut przyjeżdża z awarią automatycznej klapy ale jak usłyszeli, że się nad nią zastanawiam to powiedzieli - "zastanów się". Powiedzieli, że jak będę użytkować auto tylko w okresie gwarancji to mogę brać bo i tak mi wymienią to co się zepsuło. Ostatecznie zrezygnowałem bo jak zacząłem dorzucać "otwieranie klapy", "ogrzewanie postojowe", "asystent wyjazdu" to kwota szybko szła do góry Rozsądek finansowy zwyciężył

eureka- klapa otwiera się z kilkunastu metrów natomiast zamyka z 3-4 max
sprawdzonew Ateca i podobnie w skodzie kodaq

Jaskokrakow pisze: ↑

27 sie 2018, 16:42

eureka- klapa otwiera się z kilkunastu metrów natomiast zamyka z 3-4 max
sprawdzonew Ateca i podobnie w skodzie kodaq

To ma sens. Z bliska można użyć nogi albo otworzyć ręcznie zamiast otwierać z pilota. Natomiast zamykanie działa z bliska żeby... No właśnie tutaj nie mam pomysłu nie przytrzasnać nikogo, np. W moim przypadku łapy psa? Pokręcona ta logika Seata, dziś to sprawdzę tak jak np. Z lusterkami i automatycznym domykaniem. Powiedzieli mi w seacie że nie ma tego ponieważ zima może nazbierać się lodu koło lusterka i w takim wypadku automatyczne zamykanie mogłoby narobić szkód

U mnie otwiera się z pilota, ale zamyka się w ten sposób tylko czasem. Do tej pory nie załapałem prawidłowości i gratuluję Jaskokrakow zdolności dedukcyjnych.
Sprawdzę to u siebie. Czy ktoś z Was próbował przeprogramować sterownik tak, żeby nie trzeba było trzymać przycisku cały czas przy zamykaniu? U mnie, jeśli puszczę przycisk podczas zamykania, klapa zatrzymuje się i muszę ponownie wcisnąć i trzymać. Wkurzające, zwłaszcza, kiedy chcę otworzyć z okna mieszkania bagażnik osobie, która potem nie dosięgnie przycisku na klapie. Otworzyć mogę, ale zamknąć nie, a jeśli nawet, muszę trzymać przycisk.
Natomiast po otwarciu przyciskiem z kabiny, muszę wyjść z auta i wcisnąć przycisk na klapie. Bez sensu, po co w ogóle w takim razie przycisk w kabinie?

Poniżej fragment instrukcji. Może problem jest tutaj?????

Resetowanie i zapamiętywanie kąta otwarcia
Aby pokrywa bagażnika ponownie otwierała
się całkowicie, kąt otwarcia musi zostać
zresetowany i ponownie zapisany.
● Zwolnić rygiel pokrywy bagażnika i otworzyć
ją do zapamiętanej wysokości.
● Podnieść pokrywę bagażnika ręką, aż się
zatrzyma. W tym celu konieczne jest przyłożenie
pewnej siły.
● Nacisnąć przycisk  ››› rys. 129 znajdujący
się na pokrywie bagażnika i przytrzymać
go przez co najmniej 3 sekundy.
● Spowoduje to zresetowanie kąta otwarcia

Odkopię temat - u mnie jest tak, że po naciśnięciu przycisku na konsoli klapa tylko "odskakuje", natomiast nie podnoszą jej elektryczne podnośniki. Muszę podejść do klapy, wcisnąć przycisk na klamce, wtedy się dopiero podnosi? Też tak macie? Przecież to bez sensu...
W Superbie po wciśnięciu przycisku klapa otwiera się to góry bez problemów.
Serwis, czy ten typ tak ma?

Chyba trzeba chwile przytrzymac przycisk zeby sie otworzyla do góry...

Witam.

Co do elektrycznej klapy to mam takie pytanie czy jest możliwość zamknięcia lub otwarcia elektrycznej klapy awaryjnie np.: brak zasilania z różnych powodów.
Pytam, bo jestem w trakcie modernizacji, a raczej doposażania mojej Ateca/i właśnie w elektryczną klapę i boję się, że jak zamontuję siłowniki, a braknie mi czasu na podłączenie przewodów i kodowanie to auto mam uziemione?

Pozdrawiam.

Awaryjne otwieranie klapy polega na potarciu kilka razy prawego skrajnego czujnika parkowania. Klapa wtedy unosi się do 1/3 wysokości.
Jeśli chodzi o brak zasilania, to proces awaryjnego otwierania jest opisany w instrukcji obsługi