Ateca Klub

Ok, dzięki ludziki
Będę obserwować.

Mi po 15 k spadło do minimum, ASO uzupełnił do pełna przy wymianie kół, wlali 300 ml, cena za litr 51.99PLN, czyli dolewka 15.60

Grze_chu pisze: ↑

26 lis 2019, 19:12

Mi po 15 k spadło do minimum, ASO uzupełnił do pełna przy wymianie kół, wlali 300 ml, cena za litr 51.99PLN, czyli dolewka 15.60

Rozbój w biały dzień . Oryginalny płyn kosztuje na wolnym rynku około 40 PLN za 1,5 litra, z tym że jest to koncentrat z którego otrzymujemy 3 litry płynu na dolewkę (50:50 z wodą). Czyli cena dolewki 300ml we własnym zakresie kosztuje 4 PLN.
https://allegro.pl/oferta/oryginalny-pl ... 701b8c0118

Po roku i 30tys km nie musiałem nic dolewać jeżeli chodzi o płyn chłodniczy, nie wiem może coś uzupełniali na serwisie za to oleju przez ten czas musiałem wlać litr l. 0,5l co 15tys.

sailor 88 pisze: ↑

26 lis 2019, 20:17

Grze_chu pisze: ↑

26 lis 2019, 19:12

Mi po 15 k spadło do minimum, ASO uzupełnił do pełna przy wymianie kół, wlali 300 ml, cena za litr 51.99PLN, czyli dolewka 15.60

Rozbój w biały dzień . Oryginalny płyn kosztuje na wolnym rynku około 40 PLN za 1,5 litra, z tym że jest to koncentrat z którego otrzymujemy 3 litry płynu na dolewkę (50:50 z wodą). Czyli cena dolewki 300ml we własnym zakresie kosztuje 4 PLN.
https://allegro.pl/oferta/oryginalny-pl ... 701b8c0118

Kurcze, mogłem zaoszczędzić 11 zł :p
Rozbój to jest na oleju, dlatego mam swój , polecony przez Ciebie.
Płyn pewnie kupię dla spokoju, by mieć co dolać w razie potrzeby.

Grze_chu pisze: ↑

26 lis 2019, 22:59

sailor 88 pisze: ↑

26 lis 2019, 20:17

Grze_chu pisze: ↑

26 lis 2019, 19:12

Mi po 15 k spadło do minimum, ASO uzupełnił do pełna przy wymianie kół, wlali 300 ml, cena za litr 51.99PLN, czyli dolewka 15.60

Rozbój w biały dzień . Oryginalny płyn kosztuje na wolnym rynku około 40 PLN za 1,5 litra, z tym że jest to koncentrat z którego otrzymujemy 3 litry płynu na dolewkę (50:50 z wodą). Czyli cena dolewki 300ml we własnym zakresie kosztuje 4 PLN.
https://allegro.pl/oferta/oryginalny-pl ... 701b8c0118

Kurcze, mogłem zaoszczędzić 11 zł :p
Rozbój to jest na oleju, dlatego mam swój , polecony przez Ciebie.
Płyn pewnie kupię dla spokoju, by mieć co dolać w razie potrzeby.

febi G13 1,5L 27zł

odkopię temat...
Ateca 1,5 2018, spadł mi poziom płynu chłodzącego poniżej min, kontrolka jeszcze nie krzyczy ale chciałem dolać.
Płyn nigdy nie ​był dolewany.
Zdgodnie z radami na tym forum chcialem zakupić oryginalną mieszanke G13 VW i odziwo teraz jest G12evo
https://allegro.pl/oferta/aso-plyn-chlo ... 9347836104
"Gotowa mieszanka płynu chłodniczego G12evo zastępuje dotychczasową gotową mieszankę płynu chłodniczego G013."

Czy ktoś kto się zna może tu potwierdzić, że mogę bezpiecznie dolać G12evo do G13?

arbal pisze: ↑

04 cze 2021, 13:56

odkopię temat...
Ateca 1,5 2018, spadł mi poziom płynu chłodzącego poniżej min, kontrolka jeszcze nie krzyczy ale chciałem dolać.
Płyn nigdy nie ​był dolewany.
Zdgodnie z radami na tym forum chcialem zakupić oryginalną mieszanke G13 VW i odziwo teraz jest G12evo
https://allegro.pl/oferta/aso-plyn-chlo ... 9347836104
"Gotowa mieszanka płynu chłodniczego G12evo zastępuje dotychczasową gotową mieszankę płynu chłodniczego G013."

Czy ktoś kto się zna może tu potwierdzić, że mogę bezpiecznie dolać G12evo do G13?

Możesz, oba płyny są ze sobą w pełni mieszalne, ale jest jeszcze dostępny G13: https://allegro.pl/oferta/oe-vag-vw-aud ... 9968468819
Poza tym sprawdź na zbiorniczku wyrównawczym czy masz napis (w ramce) Mit Silicate, jeśli tak to warto zastanowić się nad wymianą płynu i zbiorniczka wyrównawczego, bo VAG wycofał się z technologii stosowanej w latach 2016-19 związanej z płynem G13, a pewne ryzyko w autach z tego okresu pozostało, ale nie dotyczy wszystkich silników, decyduje ten napis na zbiorniczku.

Sailor88 o co chodzi ? Dlaczego płyn i zbiorniczek ? Robi się to indywidualnie, czy jakaś akcja serwisowa ?

Rafiner pisze: ↑

04 cze 2021, 23:00

Sailor88 o co chodzi ? Dlaczego płyn i zbiorniczek ? Robi się to indywidualnie, czy jakaś akcja serwisowa ?

Chodzi o to, że w zbiorniczkach z napisem (mit silikate) jest perforowany woreczek z wsadem krzemianowym, który ma wspomagać płyn chłodniczy w krzemiany mające właściwości antykorozyjne i zabezpieczające aluminiowe elementy silnika. Problem polega na tym, że ten woreczek lubi się rozszczelnić uwalniając zawartość, która zapycha nagrzewnicę i przestaje działać ogrzewanie. Płukanie układu nic nie daje i trzeba wymieniać nagrzewnicę, co do prostych czynności nie należy. Oczywiście nie jest to regułą, bo wszystko zależy od trwałości danego egzemplarza, a jest to woreczek wykonany z grubej, perforowanej, zgrzewanej folii i właśnie te zgrzewy puszczają. Idea była taka, aby płyn wystarczał na cały żywot silnika i do tego był ekologiczny. Zdarzały się pęknięcia nawet na gwarancji, więc VAG w 2019r. wycofał się z pomysłu wracając do dawnego płynu G12 (obecnie G12 EVO) i zbiorniczka bez saszetki. Ja w swojej Atece miałem zbiorniczek z "wkładem", więc zapobiegawczo wymieniłem i zbiorniczek i płyn, koszty niewielkie (100PLN zbiornik+ 100PLN koncentrat płynu) a sen spokojny. Każdy kto ma takie coś, robi w/g własnego uznania, wymienia lub nie...bo serwisy reagują tylko na ewentualne awarie ogrzewania na gwarancji, a akcji serwisowej nie ma, bo to usterka nie zagrażająca bezpieczeństwu...

Tu więcej na ten temat: https://forum.vw-passat.pl/topic/68504- ... t-silikat/