Ateca Klub

Pytanie - jak dziala ACC, ze dostosowuje predkosc do auta pzed nami - to wiem. Ale czy majac ACC jestesmy w stanie ustawic predkosc jak bez ACC, tzn. zeby auto utrzymywalo predkosc np. 100 km/h niezaleznie od wszystkiego?
Tzn czy ACC jest upgradem, ktory doklada dodatkowe funkcje, czy zmienia funkcje usuwajac w/w funkcjonalnosc ?

Ustawiasz prędkość ale jak się pojawi samochód przed Tobą to zacznie zwalniać i dostosuje prędkość do poprzedzającego auta. ACC super gadżet do jazdy w korku, ale przy tradycyjnej jeździe autostradowej wolałbym tradycyjny tempomat, ACC działa bardzo zachowawczo. Potrafi zwolnić nawet jeśli wykryje samochód na sąsiednim pasie. Wg mnie najlepszym rozwiązaniom byłaby możliwość zmiany trybu pracy tempomatu.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Czyli odpowiedziana moje pytanie jest to, ze w ACC nie da sie ustawic stalej predkosc. Ok.

A jak ACC zachowa sie, kiedy auto sie pojawi przede mna i ACC zacznie zwalniac, a ja wtedy dodam gazu lub zahamuje? Czy ACC po wcisnieciu dowolnego z pedalow wylacza sie na stale, czy tylko do czasu, kiedy nie puszcze pedalu hamulca/gazu ?

Jak zahamujesz to się wyłączy. Jak dodasz gazu będzie przyspieszać, w momencie puszczenia gazu prędkość powróci do wcześniej zaprogramowanej. Możesz też zwalniać, przyspieszać za pomocą dźwigni tempomatu.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nie rozumiem w czym problem.ACC dziala rewelacyjnie moim zdaniem. Nie zdazylo mi sie zeby zareagowal na auto na sasiednim pasie.
A co do predkosci to przeciez ja ustawiasz i tyle jedzie o ile cos wolniejszego sie przed autem nie pojawi. Wtedy zwalnia do jego predkosci i ja utrzymuje zachowujac zapodana odleglosclcllc.

zinger pisze: ↑

06 wrz 2019, 21:37

Nie rozumiem w czym problem.ACC dziala rewelacyjnie moim zdaniem. Nie zdazylo mi sie zeby zareagowal na auto na sasiednim pasie.

Zareaguje jak próbuje wyprzedzać się prawym pasem, może o to chodziło koledze wyżej.

Tak zdarza się to na drodze dwujezdniowej z dwoma pasami ruchu ze światlami z pasem do skrętu w lewo, jadąc lewym szybkim pasem potrafi zareagować na samochody stojącę do skrętu w lewo na skrajnym lewym, ale ogólnie to jest fantastyczna opcja, przestałała mnie noga boleć i kręgosłup na dłuchich trasach po przesiadce do tego auta.

Zawsze można przełączyć na Limiter ale ... kto z tego raz skorzystał oprócz testów to ja nie wiem.
ACC działa rewelacyjnie, szkoda że nie ma opcji dostosowywania się do znaków

Za to jak z ACC podjeżdżam do stojących na światłach samochodów to strach się bać, zupełnie ich nie wykrywa.
A awaryjne hamowanie to dopiero w ostatnim momencie się niekiedy załącza, więc czujnym trzeba być.

Konkretnie i bez oceniania:

Teo pisze: ↑

06 wrz 2019, 18:42

czy majac ACC jestesmy w stanie ustawic predkosc jak bez ACC, tzn. zeby auto utrzymywalo predkosc np. 100 km/h niezaleznie od wszystkiego?

Nie.

Teo pisze: ↑

06 wrz 2019, 18:42

Tzn czy ACC jest upgradem, ktory doklada dodatkowe funkcje, czy zmienia funkcje usuwajac w/w funkcjonalnosc ?

Zmienia/zamienia istniejącą funkcjonalność.

Zasadnicze pytanie do twórcy wątku, po co mu stała prędkość bez wykrywania i dostosowywania się do poprzedzającego auta?
Bez odpowiedzi na to pytanie dalsze rozważania są bezprzedmiotowe.