Tuning DSG

[Orłoś]

Super. Też zastanawiam się do nich podjechać. Możesz mi napisać na priv ile taka modyfikacja u nich kosztuje?

[patryk7133]

Na Eco mam serię, na trybie normalnym na drive i na sport jest program ecu i program skrzyni. Tryb offroad i snow nie ruszany.

Tak dokładnie została rozpisana praca skrzyni:

1-2 seria, 2-3 2050rpm, 3-4 2100, 4-5 2100, 5-6 2100 górne min progi, redukcje 6-5 1400rpm, 5-4 1350rpm, 4-3 1300rpm, 3-2 seria, 2-1 seria. Dolne minimalne progi w momencie kiedy puszcza się auto luzem.

Fajnie tak powinna ta skrzynia działać już fabrycznie no ale ekologia

[Rafiner]

No i przyszlo na mnie. Bede poprawial soft w DQ200. Znalazlem goscia w Krakowie, ktory to robi.
Zmiana softu + zeglowanie out.

[flash]

No i przyszlo na mnie. Bede poprawial soft w DQ200. Znalazlem goscia w Krakowie, ktory to robi.
Zmiana softu + zeglowanie out.

Zrobiłeś?

[Rafiner]

Zrobiłeś?

Tak. Zdecydowalem sie olac gwarancje chyba tylko na skrzynie i zrobilem soft. Niebo, a ziemia.
Miesiac juz jezdze. Zrobilem prawie 1000 km.

[62542]

w czym jest lepiej?

[Rafiner]

w czym jest lepiej?

We wszystkim. Jezdzisz tak jakbys sam zmienial bieg gdybys mial manuala, lub nie zmienial na wyzszy, bo jedziesz na 4b 60 km/h i jest ok. Poprzednio automat zmienial na wyzej w bezsensownych sytuacjach, albo dawales gaz a on nie zmienial. Pisalem w innym poscie dokladnie o tym.

[JACA]

w czym jest lepiej?

We wszystkim.

Dokładnie tak
Począwszy od powolnego toczenia się skrzynia trzyma 1 bieg do ustalonej, sensownej prędkości a nie jak przed modyfikacją zmieniała od razu na 2 bieg i czuć było jak sprzęgła "mielą", bo prędkość zbyt niska i nie wiadomo czy dać więcej gazu (co oczywiście skutkuje przez chwilę większym ślizganiem), czy odpuścić i dać się sprzęgłu całkowicie zasprzeglić (co też kiepsko wychodziło )
Z redukcjami też była jakaś paranoja
Powolne rozpędzanie - po modyfikacji skrzynia wtedy zmienia biegi aby, z jednej strony, po zmianie nie wpaść "w dołek" obrotów, z którego ciężko się dalej rozpędzać, a z drugiej by nie było niemiłego dla ucha przeciągania obrotów (przypominam, chodzi o delikatne rozpędzanie).
Dynamiczne i bardziej dynamiczne rozpędzanie - wszystko dzieje się tak samo (podobnie), tylko punkty zmiany biegów są przesunięte wyżej w zależności od stopnia wciśnięcia pedału gazu. No i wszystko dzieje się zdecydowanie szybciej

Z tego co widzę w profilu u Rafinera mamy różne silniki (i różne skrzynie), ale były one tak samo "skopane" przez producenta
A teraz, po modyfikacji, odczucia też mamy podobne - skrzynia zmienia często w takim momencie, w którym właśnie chciałbym zmienić bieg.

[Rafiner]

w czym jest lepiej?

We wszystkim.

Dokładnie tak
Począwszy od powolnego toczenia się skrzynia trzyma 1 bieg do ustalonej, sensownej prędkości a nie jak przed modyfikacją zmieniała od razu na 2 bieg i czuć było jak sprzęgła "mielą", bo prędkość zbyt niska i nie wiadomo czy dać więcej gazu (co oczywiście skutkuje przez chwilę większym ślizganiem), czy odpuścić i dać się sprzęgłu całkowicie zasprzeglić (co też kiepsko wychodziło )
Z redukcjami też była jakaś paranoja
Powolne rozpędzanie - po modyfikacji skrzynia wtedy zmienia biegi aby, z jednej strony, po zmianie nie wpaść "w dołek" obrotów, z którego ciężko się dalej rozpędzać, a z drugiej by nie było niemiłego dla ucha przeciągania obrotów (przypominam, chodzi o delikatne rozpędzanie).
Dynamiczne i bardziej dynamiczne rozpędzanie - wszystko dzieje się tak samo (podobnie), tylko punkty zmiany biegów są przesunięte wyżej w zależności od stopnia wciśnięcia pedału gazu. No i wszystko dzieje się zdecydowanie szybciej

Z tego co widzę w profilu u Rafinera mamy różne silniki (i różne skrzynie), ale były one tak samo "skopane" przez producenta
A teraz, po modyfikacji, odczucia też mamy podobne - skrzynia zmienia często w takim momencie, w którym właśnie chciałbym zmienić bieg.

A co Ty masz ? 2.0 ?

Robiles w SoftVagu ? Bo ja mam tzw rozszerzona modyfikacje tzn. im bardziej naciskam gaz 40, 50, 70 % tym wyzej kreci obrotami zanim wrzuci wyzszy bieg. Spoko to jest bo jest jakby tryb S poprawiony i nie przeciaga. Jestem Mega zadowolony, a co ciekawe mniej pali, bo duzo na 2 cyl jezdzi. Pytanie czy to dobrze, czy lepiej wylaczyc ACT, ale wtedy spalanie wzrosnie bo auto lepiej jedzie i chce sie z tego korzystac. Ja wiecej wyprzedzam odkad mam program, o nie ma wycia i przeciagania, a reakcja na gaz jest natychmiastowa.

[JACA]

Tak, tak jak jest profilu 2.0
I za Twoją namową robiłem w SoftVAG-u I też rozszerzoną modyfikację