Ateca Klub

Nie widziałem na forum tematu o tym, a wczoraj oglądałem filmiki na you.... firmy Vag performance Pomorze. Koleś opowiada jak zmieniają nastawy w DSG i to każdym, na filmach pokazuje jak skrzynia chodzi przed a jak po tuningu.

Czy ktoś to ma z forum ?
Co wy na to ?
Robą też tuning silników.
Koszt to 800zł skrzynia, komplet 1900 zł dla 1.5tsi.
Pytałem się o Nm, bo na faceb.... są opisy i wykresy jk DQ200 robią nawet na 330Nm.
Gość mi mówi, że mam 3 generacje DSG, że spokojnie skrzynia wytrzymuje 350Nm, a nawet wiecej ale sprzęgła lecą duzo szybciej, ale normalnie robią do 300Nm i nie skraca to skrzyni po poprawie nastawów.

I o ile silnika bym nie poprawiał, tak skrzynia wygląda sensownie. Oczywiście gwarancja leci, wiec trzeba się zastanowić, ale 3 rok leci, po 4 roku może bym zmienił.

ATK-ę mam w manualu, ale poprzednie auto (Jetta) miałem z DSG i wprost zmuszony byłem przeprogramować skrzynię, bo nie mogłem znieść jak skrzynia zapinała 7 bieg przy 1050 obr/min, a silnik buntował się, więc często sięgałem do łopatek. Po zmianie oprogramowania auto zaczęło wreszcie normalnie jeździć i o dziwo spalanie spadło średnio o 0,2-0,3 l/100km, pomimo wzrostu obrotów silnika na każdym biegu o 150-200/min. Zniknęły drgania, zmienił się tembr silnika, a skrzynia znacząco zmieniła częstość zmiany biegów. Nie wiem jak jest w benzynie, bo miałem TDI, a tam program skrzyni był tragiczny.

W benzynie jest taka sama tragedia na ori sofcie...

Ja w tdi tez mialem klopot z dq200. Zbyt wczesnie wbijal wyzszy bieg. Teraz w benzynie jest duzo lepiej i zmienia normalnie biegi. Nic bym nie zmienial.
Z dq200 mam same zle doswiadczenia i nigdy wiecej nie zrobie programu ani silnika ani skrzyni.

Kubawojcik pisze: ↑

19 lut 2022, 13:29

Ja w tdi tez mialem klopot z dq200. Zbyt wczesnie wbijal wyzszy bieg. Teraz w benzynie jest duzo lepiej i zmienia normalnie biegi. Nic bym nie zmienial.
Z dq200 mam same zle doswiadczenia i nigdy wiecej nie zrobie programu ani silnika ani skrzyni.

Czy aby na pewno miałeś dq200 do tdi? Myślałem, że to skrzynia wyłącznie do benzyn pakowana.

W dieslach była dq250 jak dobrze pamiętam.

DQ250 to skrzynia 6 biegowa montowana w Leonach Cupra 300 4drive

W swoim Leonie 2.0 tsi 190 posiadam DQ381 ale zerkając głębiej w oznaczenia skrzyni to nie to samo DQ381 montowane w wersji Cupra.....

Janisz pisze: ↑

19 lut 2022, 20:49

Czy aby na pewno miałeś dq200 do tdi? Myślałem, że to skrzynia wyłącznie do benzyn pakowana.

Na pewno u mnie tak było, bo miałem 1.6 TDI, dopiero w 2.0 TDI była skrzynia DQ250, bo moment obrotowy był wysoki, 320Nm, a w 1.6 tylko 250 Nm, czyli tyle samo co w benzynowych 1.4 TSI, 1.5TSI.

mczelny2401 pisze: ↑

19 lut 2022, 21:55

DQ250 to skrzynia 6 biegowa montowana w Leonach Cupra 300 4drive

Nie tylko w cuprach bo mam ja w swoim 1.4tsi.

sailor 88 pisze: ↑

19 lut 2022, 22:07

Janisz pisze: ↑

19 lut 2022, 20:49

Czy aby na pewno miałeś dq200 do tdi? Myślałem, że to skrzynia wyłącznie do benzyn pakowana.

Na pewno u mnie tak było, bo miałem 1.6 TDI, dopiero w 2.0 TDI była skrzynia DQ250, bo moment obrotowy był wysoki, 320Nm, a w 1.6 tylko 250 Nm, czyli tyle samo co w benzynowych 1.4 TSI, 1.5TSI.

Dla mnie to ciekawostka. Myślałem, że do diesli pchali zawsze coś mocniejszego.