Strona 11 z 15
Re: Chip Box
: 16 mar 2019, 12:38
autor: looki12
Marcin1983 pisze: ↑16 mar 2019, 11:13
Mam nadzieję ze oczywiście nic nie wyjdzie, ale czekam na informacje.
Ktory rocznik auta?
Ps. Jak przyrost mocy i momentu na dte?
Końcówka 2017. Teoretycznie 30-35 km i 50-60Nm ale dokładnie powiem 19 kwietnia. Mam założony również w Fordzie z 2017 r i tam wszystko ok na przeglądach.
Re: Chip Box
: 16 mar 2019, 14:42
autor: Endrju
Marcin1983 pisze: ↑16 mar 2019, 11:16
Mam Atece rocznik 2019 i mam wrażenie ze jak sprawdzalem co można podłączyć to widziałem opcje WLAN. Jeszcze sprawdzę i dam znać.
Jak nie wzięłaś odrazu to nie zawsze jest możliwość odblokowania, zależy jakie radio.
Re: Chip Box
: 16 mar 2019, 20:23
autor: Janisz
Wynik po hamowni. Seria i Racechip Pro2 z indywidualnym "strojeniem" podanym przez Racechip ponieważ na ich ustawieniu "Stage 3" wg. dołączonej instrukcji sypało błędami przy ruszaniu z LC.
Hamownia MAHA LPS 3000 PKW
Auto znajomego
Silnik 1.4 150KM
Re: Chip Box
: 16 mar 2019, 20:33
autor: looki12
Szału nie ma 13 hp i 35 Nm :/ potwierdza się że RaceChip zawyża wyniki w opisach.
Re: Chip Box
: 16 mar 2019, 21:20
autor: paprotek
Czy warto dla kilku koni? Czy to w ogóle odczuwalne?
Wiadomo, kto nie próbuje to nie wie co zyska/straci, ale chyba gra nie warta świeczki.
Re: Chip Box
: 16 mar 2019, 23:52
autor: Janisz
Byłem w trakcie hamowania auta. Słyszałem wszystkie rozmowy. Hamownia ta przerobiła sporo programów i przeróżnych boxów. Jak właściciel usłyszał, że to RaceChip to w sumie był sceptycznie nastawiony. On poleca DTE (RaceChip'y też montuje - klient nasz Pan. Jak już wpada RaceChip to ten najlepszy/najdroższy). Sprawdziłem od razu to DTE i tam deklarują 25hp i 37Nm. Mówił, że nie ma sensu zmieniać na DTE bo nie ugra się więcej Nm a dla 9KM to szkoda zmieniać bo i tak się tego nie odczuje. Pokazywał nam wyniki aut z silnikiem 1.4 po chipie i stwierdził, że ten RaceChip nawet ładnie wyszedł z tym momentem.
Ogólnie źle rozpatrujecie przyrost mocy. Producenci boxów piszą o przyroście względem serii deklarowanej przez producenta. Przyrost 35Nm jest naprawdę odczuwalny.
Ten box co jest zamontowany to wersja Pro2. Jakiś czas temu RaceChip przeszedł rebranding i nie wiadomo jak dokładnie odnieść poprzednie wersje do nowych.
Re: Chip Box
: 17 mar 2019, 0:24
autor: looki12
U mnie box Dte co prawda w Fordzie silnik 1.5 EB 150 hp seria po strojeniu i pomiarach wyszło +37 hp i 63Nm i to naprawdę czuć i warto było wybrać Dte dlatego w Atece też jest. Zobaczymy co będzie po strojeniu ale to dopiero w kwietniu. Szczerze to dla 13hp i 35 Nm to szkoda tracić czas na strojenie.
Re: Chip Box
: 17 mar 2019, 12:26
autor: mike
Janisz pisze: ↑16 mar 2019, 23:52
Byłem w trakcie hamowania auta. Słyszałem wszystkie rozmowy. Hamownia ta przerobiła sporo programów i przeróżnych boxów. Jak właściciel usłyszał, że to RaceChip to w sumie był sceptycznie nastawiony. On poleca DTE (RaceChip'y też montuje - klient nasz Pan. Jak już wpada RaceChip to ten najlepszy/najdroższy). Sprawdziłem od razu to DTE i tam deklarują 25hp i 37Nm. Mówił, że nie ma sensu zmieniać na DTE bo nie ugra się więcej Nm a dla 9KM to szkoda zmieniać bo i tak się tego nie odczuje. Pokazywał nam wyniki aut z silnikiem 1.4 po chipie i stwierdził, że ten RaceChip nawet ładnie wyszedł z tym momentem.
Ogólnie źle rozpatrujecie przyrost mocy. Producenci boxów piszą o przyroście względem serii deklarowanej przez producenta. Przyrost 35Nm jest naprawdę odczuwalny.
Ten box co jest zamontowany to wersja Pro2. Jakiś czas temu RaceChip przeszedł rebranding i nie wiadomo jak dokładnie odnieść poprzednie wersje do nowych.
A co Panowie mówili o skrzyni DQ200, której podobno maksymalny moment obrotowy to 250NM. Jak taka skrzynia zniesie dodatkowe 40-50Nm?
Re: Chip Box
: 17 mar 2019, 13:33
autor: Luk4as
Jak ? Jesli ona bez tuningow przy normalnej jezdzie potrafi sie sypac to sam sobie odpowiedz co by bylo gdyby
Re: Chip Box
: 17 mar 2019, 13:34
autor: Luk4as
I miej na uwadzw ze chip na silnik to jedno a brak zmiany mapy na skrzynie to druga wada