Ateca Klub

Witam.Może ktoś podpowie jak uszczelnić tylne drzwi przed dostawaniem się piachu i dziadostwa.

sewek372 pisze: ↑

17 mar 2026, 13:29

https://www.aliexpress.com/p/tesla-land ... FNEALw_wcB

Mam dwa lata, działa. W tym roku miałem demontować na próbę, bo kilka osób tu pisało, że zbiera się tam syf, który może przyspieszać korozję.
Może tylko odkręcę, sprawdzę ilt tego syfu tam jest, wyczyszczę i założę z powrotem.

kmw pisze: ↑

17 mar 2026, 15:46

Mam dwa lata, działa. W tym roku miałem demontować na próbę, bo kilka osób tu pisało, że zbiera się tam syf, który może przyspieszać korozję.
Może tylko odkręcę, sprawdzę ilt tego syfu tam jest, wyczyszczę i założę z powrotem.

Grubo, dwa lata bez kontroli. U mnie po pierwszym sezonie zimowym (2023/2024) usunąłem te plastiki, masa betonu na nich leżała. Bez tego z syfem na drzwiach tragedii nie ma (łatwo przepłukać, jeżeli trzeba), szmaciane tylne nadkola szybko schną. To co się zbiera na drzwiach, to nic w porównaniu z tym co leży od wewnątrz na tych plastikach i długo trzyma wodę z solą, a to dotyka blach błotnika. Moje doświadczenie jest takie, że zakup plastików był błędem, tylko mi teraz w garażu miejsce zabierają.

krowka1978 pisze: ↑

17 mar 2026, 16:20

...
tylko mi teraz w garażu miejsce zabierają.

To zaproponuj Dziadkowi - jak jest zainteresowany i o to pyta, to pewnie i chętnie je kupi. Ja tak zrobiłem z moimi, nawet nieużywanymi, w sensie, że zaproponowałem jednemu z poszukujących.

Dziadek pisze: ↑

17 mar 2026, 12:53

Witam.Może ktoś podpowie jak uszczelnić tylne drzwi przed dostawaniem się piachu i dziadostwa.

Najtańszym i najszybszym sposobem jest przyklejenie dodatkowej, odpowiednio grubej zwykłej uszczelki samochodowej. Albo wymiana istniejącej na odpowiednio grubszą, albo dodatkowa w zasadzie jakakolwiek.

A propos : już o tym kiedyś pisałem i publikowałem zdjęcia, że u mnie (wersja Xperience z 2022 roku) nie wiem dlaczego, ale dosłownie nic się nie brudzi, a nawet jest tam czyściej niż na przykład aktualnie z tyłu. Może to kwestia prędkości jazdy i rodzaju dróg, ale fakt jest faktem.

Dziś z ciekawości zajrzałem pod te plastiki, które zamontowałem ponad 3,5 roku temu. Powiem tak, nie ma czym się przejmować, bo nie nagromadziło się pod nim (sprawdzałem po prawej stronie) wiele. Tak więc bynajmniej ja nie będę się w ogóle zastanawiał nad ich definitywnym demontażem. Jak dla mnie to spełniają swoją rolę. Są elementy, które producent sam ochrania przez założenie dodatkowej osłony (plastikowa druga podłoga), a pod którą też zbiera się błoto. Przy okazji , że ładna dziś była pogoda, a od dłuższego czasu ciekawiło mnie co tak dudni po stukaniu w tą podłogę, jakby coś było pod nią nie tak. Po odkręceniu, a jest to dosłownie kilka minut, zobaczyłem nagromadzony zapewne od 6 lat piasek i żwir który się tam dostał.
Odnośnie osłon nadkoli, to wystarczy opalarka, podgrzać i podginać miejsce, które zaznaczyłem aby dolegało do nadkola, a przez które to może gromadzić się błoto. Na niebiesko zaznaczyłem miejsce w nadkolu gdzie jest największa szczelina i tam osadza się błoto.

Dziekuję Wszystkim za rzetelne odpowiedzi.