Przyszłość marki SEAT

[Lu_83]

@Lu_83 pokaz mi te auto co za 137 ma wszystko bo cos chyba Ci umknelo

Proszę: https://www.seat.pl/oferta/auta-od-reki ... mod=BHBMTU

Myślę że nawet jak nie potrafisz negocjować to 3k urwiesz. Jak potrafisz się wysłowić po polsku to 4-5k bez problemu bo to zaledwie 3.5%.

[krowka1978]

Xpirienca za 137k z bieżącego rocznika który ma już wszystko

Co to jest "wszystko" według Ciebie? Dla mnie nie jest "wszystko", gdyż wersja X nie ma w standardzie haka, ogrzewania postojowego, bitsów, podwójnej podłogi bagażnika i wielu innych opcji dodatkowych.

[Luk4as]

@krowka1978 jak zauważyłeś dla jednego dobra kiełbasa kosztuje 10 zł, dla innego 110 zł więc takie pitolenie "wszystko" oraz "nawet jak nie potrafisz negocjować" i "Jak potrafisz się wysłowić po polsku" pokazuje jak facet mierzy wszystkich swoją miarą i to co dla niego jest łał, dla innych jest poziomem minimum.

A porównywanie 1.5 DQ200 do 2.0 DQ381 z 4x4 i DCC tylko pokazuje inny poziom świadomości.

[Kubawojcik]

Jak bralem moje 1,5 to 2,0 podchodzily pod 200k i teraz czyli 3 lata pozniej 200k to jest dobry pieniadz.

Pompowanie cen się skończyło. Brałeś z tego co rozumiem na przełomie 2021/2022 roku czyli jakoś w drugim roku pompowania cen, potem był jeszcze 2023. Natomiast już od 2 kwartału 2024 roku stocki były pełne a na koniec roku 24 w całej polsce samego Seata Ateca zostało jakoś ok 250 szt w roczniku 2024r. do wyprzedaży (info tylko z oficjalnej strony Seata - Nowe dostępne od ręki).
Teraz bierzesz Style w automacie za 122k albo Xpirienca za 137k z bieżącego rocznika który ma już wszystko więc na pewno nie można powiedzieć że obecnie 200k to dobra cena. Chyba że uważasz że dopłata 63k za znaczek innej marki to dobry deal. Każdy ma prawo wyboru.

Te 63k nie jest dopłatą tylko za znaczek. Nie biore się za porównanie elektryka z 1.5. To co Ty nazywasz „wszystkim” w XP (w sumie jest to raczej przestarzaly standard) jest dopiero początkiem wyposażenia w autach z tzw premium. Pomijam fakt ze nie powinno sie tych aut porownywac bo ich rozmiary sa zupelnie inne.

[Lu_83]

@krowka1978 jak zauważyłeś dla jednego dobra kiełbasa kosztuje 10 zł, dla innego 110 zł więc takie pitolenie "wszystko" oraz "nawet jak nie potrafisz negocjować" i "Jak potrafisz się wysłowić po polsku" pokazuje jak facet mierzy wszystkich swoją miarą i to co dla niego jest łał, dla innych jest poziomem minimum.

A porównywanie 1.5 DQ200 do 2.0 DQ381 z 4x4 i DCC tylko pokazuje inny poziom świadomości.

Chodziło mi o podkreślenie że wynegocjować 3% każdy może bez najmniejszego wysiłku a nie o ocenianie; że przedmówca nie potrafi się wysłowić bo nawet z nim nie rozmawiałem:) Także przynajmniej rozumiem że jest jasne że tego Xpirienca każdy może kupić za ok 137k.

Co do mierzenia swoją miarą to wiadomo że każdy mierzy swoją. Trochę doświadczenia życiowego na karku i lat mam za sobą, 6 aut w historii w tym 2 nowe. Kiełbasę też kupuję czasem (tylko suchą - wiadomo ile kosztuje) i znam takich którzy krzywią się jak ciś kosztuje mniej niż ileś tam ale jak im metkę zmienić i cenę podnieś 100% np na jarmarku bożonarodzeniowym to już dobra kiełbaska samo zdrowie:)
Także ja pozostaje przy zdaniu że 200k to nie jest dobra cena, oczywiście za auto klasy porównywalnej do Ateca - q4 czy id4.
Inną sprawą jest że to są elektryki, więc w kwestie ideologii zielonego ładu nie chcę wchodzić zupełnie. Powiem tylko że za parę lat będzie mniej ładowarek niż obecnie, a których to obecnie nie ma za wiele.

[Skylla]

Z cennikiem marek premium jest ten problem, że cena wyjściowa auta jest nawet akceptowalna, ale dołożenie kilku rzeczy wymaga wykupienia drogich pakietów i cena wtedy rośnie o 50%. Zamiast 200 tys. robi się 350 . Koszty serwisowania też oczywiście będą dwa razy wyższe. Nie ma tez już takiej przepaści w materiałach wykończeniowych i wyposażeniu jak kiedyś zwłaszcza w tańszych modelach, bo klasa S i odpowiedniki to wiadomo, nadal kosmos.

[Bonifacy]

Piszą, że Arona się wyprzedaje i znika

https://moto.pl/MotoPL/7,190331,3232943 ... wiemy.html

Czemu Seat wyprzedaje swój hit?

Promocyjne ceny obowiązują na Arony z rocznika produkcyjnego 2025, a rocznika modelowego 2026. Co więcej, Seat informuje, że auta będą dostępne do wyczerpania zapasów. Czemu tylko do wyczerpania zapasów? Powód jest prosty. Aktualna generacja crossovera jest sprzedaży od 2017 r. To daje długich osiem lat. Model wkrótce doczeka się zatem następcy. Seat obniża zatem ceny, aby zachęcić kierowców do szybkiego wykupienia pojazdów jeszcze dostępnych lub tych, które w finalnej fazie produkcji opuszczą fabrykę.

[YoursTruly]

To raczej normalne przed wejściem facelifta.

[Pit]

Piszą, że Arona się wyprzedaje i znika

https://moto.pl/MotoPL/7,190331,3232943 ... wiemy.html

Czemu Seat wyprzedaje swój hit?

Promocyjne ceny obowiązują na Arony z rocznika produkcyjnego 2025, a rocznika modelowego 2026. Co więcej, Seat informuje, że auta będą dostępne do wyczerpania zapasów. Czemu tylko do wyczerpania zapasów? Powód jest prosty. Aktualna generacja crossovera jest sprzedaży od 2017 r. To daje długich osiem lat. Model wkrótce doczeka się zatem następcy. Seat obniża zatem ceny, aby zachęcić kierowców do szybkiego wykupienia pojazdów jeszcze dostępnych lub tych, które w finalnej fazie produkcji opuszczą fabrykę.

Nie piszą, że Arona znika, tylko że ma przejść FL, który zapowiedziany jest na przyszły rok. A wyprzedaże są co roku, więc nie wiązał bym ich (tylko) z planami FL.

[Bonifacy]

https://moto.pl/Testy/7,113466,32361080 ... d-tak.html

Seat wcale nie umarł. Ma się całkiem dobrze. Oto dowód.