Ateca Klub

Stan dróg w Polsce znacznie się poprawił, ale tak jak mówię - jeden taki wyjazd na północ Polski i można wrócić z krzywym kołem, bez opony baaa, nawet nie trzeba się specjalnie o to starać
Miałem wcześniej 225/40/18, obecnie 235/35/19 i naprawdę była odczuwalna różnica, może nie tyle co w samym komforcie jazdy (DCC jednak robi robotę), ale przede wszystkim w tym, że lekko zapadniętą studzienkę już da się poważnie odczuć

Kuchar pisze: ↑

03 sie 2020, 11:18

...
Miałem wcześniej 225/40/18, obecnie 235/35/19 i naprawdę była odczuwalna różnica, może nie tyle co w samym komforcie jazdy (DCC jednak robi robotę), ale przede wszystkim w tym, że lekko zapadniętą studzienkę już da się poważnie odczuć

Kuchar, jakie miałeś opony i do jakich wartości ciśnienia je pompowałeś przy jednym i drugim rozmiarze?

225/40/18 Continentale Sport Contact 5 (zupełnie te opony nie dają rady w mocnej ośce)
235/35/19 Michelin Pilot Sport 4S (dużooo lepsza opona, powiedziałbym nawet, że "topowa")

A ciśnienie musiałbym sprawdzić choć kojarzy mi się 2.7b

Kuchar pisze: ↑

04 sie 2020, 11:44

225/40/18 Continentale Sport Contact 5 (zupełnie te opony nie dają rady w mocnej ośce)
235/35/19 Michelin Pilot Sport 4S (dużooo lepsza opona, powiedziałbym nawet, że "topowa")

A ciśnienie musiałbym sprawdzić choć kojarzy mi się 2.7b

Dzięki!
Też zamierzam w przyszłości, jak P Zero się już trochę zużyją (pewnie po gwarancji i chipsie ) zmienić na Pilot Sporty 4 (bez S), na 8 cali to będzie rozmiar 245/40/19 (jak OEM). Nie spodziewam się (i nawet nie potrzebuję) zmian w komforcie pracy na nierównościach (choć te Pirelki nie rzadko nazywane są "betonami"), liczę co najmniej na nie pogorszenie trakcji ale ciekawy jestem czy będzie jakaś różnica w głośności przy prędkościach autostradowych czy warunkach deszczowych (jakie są Twoje odczucia w tym aspekcie po przesiadce?)

thecichy pisze: ↑

04 sie 2020, 12:37

ale ciekawy jestem czy będzie jakaś różnica w głośności przy prędkościach autostradowych czy warunkach deszczowych (jakie są Twoje odczucia w tym aspekcie po przesiadce?)

Trudno mi będzie być obiektywnym w tym aspekcie, huczeć na pewno trochę huczą, ale w porównaniu do customowego wydechu i tak je ledwo co słychać

Frodo pisze: ↑

04 sie 2020, 14:48

35&4S&Leon Cupra - brzmi jak recepta na wschodzenie w zakręty (w dobrych warunkach) z niemal dowolną prędkością

Hehehe i taki był plan od początku

Lexus LC, piękna hybryda

Niemiecka stal

Pewnie wyciszenie, więcej obić, cięższe (bo szersze) koła itd. A 12 cm długości to też jakaś tam różnica. Grosz do grosza... Tutaj kilogramy

Jako ciekawostkę podam, że ja mam w dowodzie wpisane 1461 kg, więc różnica jeszcze większa

Tak, mój odebrałem w marcu 2018, więc przed WLTP i GPFem... na szczęście