Ateca Klub

Frodo pisze: ↑

28 kwie 2020, 17:29

Ewentualnie inny SUV 4x4 wielkości Ateki bliżej 150 niż 200 tys zł za Cuprę?

Subaru Forester
Ale zdaje się, że teraz tylko w wersji e-Boxer, nie wiem czy to Cię interesuje

Karoqa pewnie nie chcesz, może z roczną Q5?

Zachar na YT mówił że Ateca żwawsza od Tiguana bo lżejsza i mniej wodotrysków napakowane pod maskę

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

W Skodzie ten silnik przynajmniej w wyprzedaży 2019 MY2020 jest w linii Sportline w cenniku.
Oraz w większej siostrze w cenniku 2020 w 4 liniach stylistycznych.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Obawiam się, że teraz każde nowe auto z grupy VW będzie trochę bardziej mułowate niż jeszcze 2 lata temu - wszysko przez WLTP i ekologię. Sztucznie zamulają silnik i skrzynię. Dlatego warto kupić z zapasem mocy
Poza tym taką mułowatość można bardzo łatwo naprawić u tunera

Pertyn twierdzi, że od kilku już miesięcy samochody od VW już nie są tak zamulone (głównie mając na myśli skrzynię). Albo VW coś poprawił, albo wydał pieniądze na PR

A widzieliście test GrandlandaX w hybrydzie Plugin 300km ? 6 do 100km/h i pali 6l/100 km.

Rafiner pisze: ↑

30 kwie 2020, 23:48

A widzieliście test GrandlandaX w hybrydzie Plugin 300km ? 6 do 100km/h i pali 6l/100 km.

Dopóki baterie naładowane, później masz 200 koni z 1.6l i spalanie 15l na 100km. Ot ekologia. No i jeszcze 300 km robiące 100km/h w 6,1 s, Opel nie popisał się przy Cuprze Atece wygląda to bardzo słabo

Jak testowaliśmy z żoną samochody to oprócz Ateki (i tego, co już zostało przytoczone) braliśmy jeszcze pod uwagę:
- Mazdę CX-5 - troszkę droższy od Ateki ale znacznie lepiej wykończony i wyciszony (czuć piniondz), 2.5 4x4 bardzo fajnie jeździ (nie brakowało mi turbo) no i ten Soul Red Crystal na żywo wygląda super
- Subaru XV - mniejszy bagażnik i CVT ale naprawdę świetny układ jezdny, bardzo dobrze nam się nim jeździło
- Peugeot 3008 - troszkę bardziej obarczone downsizingiem FWD ale bardzo pozytywne odczucia futurystycznego wnętrza i dość sportowo (tak nie po francusku) zestrojone zawieszenie
- VW T-Roc - ciaśniejszy z tyłu i z mniejszym bagażnikiem ale w odczuciach tak jakby żwawszy od Ateki (non i też 2.0TSI )
To tak bardzo skrótowo o tym, co zapamiętałem - jeszcze pozostaje kwestia stylistyki zewnętrznej ale to już bardziej subiektywna kwestia