Czas oczekiwania na Atekę

[rybsko]

Zamówienie z początku kwietnia. Na ten moment nic nie wiadomo. Dobicie do pełnego roku oczekiwania raczej przesądzone...

[Luk4as]

W wyniku pożaru hali produkcyjnej Skody 16 tysięcy Octavii trafi do klientów dopiero za kilka miesięcy. Nie ma materiałów, żeby je wykończyć

[Madhad]

Jeszcze raz odnośnie oczekiwania. Byłam, porozmawiałam tym razem z innym sprzedawcą z Plichty Gdańsk. Z produkcją Ateki jest kosmos niewyobrażalny. Zjeżdża mu teraz zamówienie na wersję X z 2litrowym silnikiem w kolorze czarnym. Klient czekał 2 miesiące. Tak, tylko 2 miesiące. Zrezygnował i jest do wzięcia. I nikt nie potrafi powiedzieć, jakim kluczem się ta fabryka kieruje, co decyduje, że realizują takie, a nie wcześniejsze zamówienie. Przy konfiguracji danego modelu siedzenia z alcantary od razu wydłużają czas produkcji, w innym modelu kompletnie nie mają wpływu. To samo z silnikiem. Jak widać jakieś części mają, skoro produkują, a chyba moment zamówienia nie ma najmniejszego znaczenia.

[Orłoś]

I nikt nie potrafi powiedzieć, jakim kluczem się ta fabryka kieruje, co decyduje, że realizują takie, a nie wcześniejsze zamówienie.

Nikt nie potrafi powiedzieć, bo od paru lat jest problem z częściami, głównie układy scalone (półprzewodniki), ale nie tylko.
Covid jeszcze bardziej to spotęgował, bo priorytet ma elektronika i RTV. Wiesz, to zależy od szczęścia, jak trafisz z zamówieniem w okres gdy Kvasiny ( fabryka Ateca, Skoda Superb i nie tylko ) mają dane części na stanie to okres produkcji wynosi około 2 miesiące, jak nie masz szczęścia okres produkcji może wydłużyć się do około 2 lat. Dealer Wam dlatego nie powie ile będziecie czekać na swój samochód. Ja na swoją pierwszą Atecę czekałem 7 miesięcy i zrezygnowałem, drugie zamówienie to już tylko 2 miesiące oczekiwania. Wniosek jest taki, że albo się uzbroicie w cierpliwość albo trzeba rezygnować i szukać samochodów dostępnych od ręki.

[Endrju]

Tak tylko tych od ręki też nie ma, bo klienci zamawiają że stoku to co dealer ma zamówione.

[Orłoś]

No wiem, wiem Endrju. Jak ostatnio byłem na przeglądzie to w salonie stały dosłownie trzy samochody Tarraco, Leon i Formentor. Na Formentorze kartka rezerwacja, czyli w sumie były tylko dwa;) Nie zazdroszczę tym co teraz oczekują na swoje auta.

[Misiek]

I nikt nie potrafi powiedzieć, jakim kluczem się ta fabryka kieruje, co decyduje, że realizują takie, a nie wcześniejsze zamówienie.

Nikt nie potrafi powiedzieć, bo od paru lat jest problem z częściami, głównie układy scalone (półprzewodniki), ale nie tylko.
Covid jeszcze bardziej to spotęgował, bo priorytet ma elektronika i RTV. Wiesz, to zależy od szczęścia, jak trafisz z zamówieniem w okres gdy Kvasiny ( fabryka Ateca, Skoda Superb i nie tylko ) mają dane części na stanie to okres produkcji wynosi około 2 miesiące, jak nie masz szczęścia okres produkcji może wydłużyć się do około 2 lat. Dealer Wam dlatego nie powie ile będziecie czekać na swój samochód. Ja na swoją pierwszą Atecę czekałem 7 miesięcy i zrezygnowałem, drugie zamówienie to już tylko 2 miesiące oczekiwania. Wniosek jest taki, że albo się uzbroicie w cierpliwość albo trzeba rezygnować i szukać samochodów dostępnych od ręki.

Wszystko pięknie, wszystko ładnie, tylko jak to się ma do kolejki oczekujących ? Uważam to za całkowity bezsens i brak jakiejkolwiek logiki, ponieważ jak deficytowe części pojawią się na magazynie, to powinny zostać wykorzystane na produkcję najpierw samochodów najdawniej zamówionych, a nie ostatnio. Od lat główna i jedyna słuszna zasada gospodarki magazynowej, to FIFO, czyli First In, First Out, czyli pierwsze weszło, pierwsze wyszło, czyli najstarsze, najdłużej leżące, schodzi najszybciej, a nie odwrotnie. To tak jakby z sklepie produkty z określonym terminem przydatności sprzedawali od najkrótszego terminu, a ten z kończącym się przeceni się lub po jego upływie wyrzuci się.

[Endrju]

Wszystko zależy jeszcze od wersji, jak do FR potrzeba więcej np.sterownikow a do Style potrzeba ten co jest to robią ten na którym się da zarobić już pieniądze i to jest raczej logiczne. Chociaż nie dla tych którzy czekają kupę czasu. Nic niestety na to nie poradzimy.

[JACA]

Od lat główna i jedyna słuszna zasada gospodarki magazynowej, to FIFO, czyli First In, First Out, czyli pierwsze weszło, pierwsze wyszło, czyli najstarsze, najdłużej leżące, schodzi najszybciej, a nie odwrotnie. To tak jakby z sklepie produkty z określonym terminem przydatności sprzedawali od najkrótszego terminu, a ten z kończącym się przeceni się lub po jego upływie wyrzuci się.

Świetnie Miśku, tylko sądzę, że ta zasada niekoniecznie sprawdza się w procesie produkcji. Tam mogą być (i na pewno są) inne priorytety.

[Luk4as]

A co powiecie jak kolega odebrał Tarraco Syle, z listwami od FR, bo aktualnie takie mieli na produkcji ....