Ateca Klub

Bonifacy pisze: ↑

08 gru 2022, 10:40

Mnie się wprawdzie nie podoba, ale tu jest Kia Sportage z tym, co chcesz, za 137 800 zł (do negocjacji).

https://www.otomoto.pl/oferta/kia-sport ... ELr2L.html

Już (12:30) obniżyli do 132'270 !

Nie, nie, to cena przy zakupie na firmę w programie flotowym. Normalnie jest tak, jak podałem.

Tylko, że w Kia ten silnik żre więcej paliwa niż 1.5 tsi, a osiągi są gorsze, a do tego skrzynia automat w Kia to DCT czyli to samo co VW DQ200, a cechą tych suchych skrzyń jest, że sprzęgła padają po 100-150 tys km.
Każda sucha dwusprzęgłówka tak ma. Po prostu jest to cecha eksploatacyjna, którą ja akceptuje i tyle.

Nie wiem co ma ta Kia z ogłoszenia, nawet nie sprawdzałem, ale chciałem zwrócic uwagę, że każde auto ma jakieś ale i zawsze coś się psuje.

Ponieważ to forum Seata Ateki, to ja polecam Atekę lub każdą odmianę VAG-a bliźniaka, zależnie jaki wygląd nam bardziej pasuje.

Ta KIA podesłana przez kolegę ma manual. Wydaje mi się że jest to jakaś opcja. No i kolor to kwestia gustu.

Ja z braku innych alternatyw zacząłem oglądać używki Qashqai z lat 2018-2021 - silnik 1.3 Co ciekawe są wersje z podgrzewaną szybą. W 100k się mieszczę za taką używkę z przebiegiem poniżej 50k.

Wpadł mi już w oko nawet jeden egzemplarz wystawiony przez salon -odkupony po 1 właścicielu, jeszcze 2 lata gwarancji (bo klient wykupił 2 dodatkowe lata) - zaniepoiło mnie natomiast to ze samochód posiada hak, ok moze nie sam hak bo wiem ze wielu ludzi używa go do wożenia rowerów - ale oprócz odpinanego haka jest jeszcze to gniazdko elektryczne co mogłoby wskazywać na jezdzenie z przyczepą...
Czy dobrze myślę czy to już przesada aż takie gdybanie?

Jak jest hak to obowiązkowo musi być też o gniazdko. Do wożenia rowerów na platformie światła też są wymagane, więc gniazdkiem się nie zniechęcaj. .

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

OK a macie jakiś sposób jak można by sprawdzić czy samochód nie był nadywrężany przez holowanie czegoś?

Rafiner oglądałem też najnowszego Qashqai 1.3 z mild hybrid - dwa roczne egzemplarze - w obu jak dawało się z jedynki na luz to drążek nie wskakiwał na środek i trzeba było se pomagać aby ustawił się centralnie na luzie - też usłyszałem "ten typ tak ma"
więc jest sporo prawdy w tym co napisałeś

raf89 pisze: ↑

09 gru 2022, 21:26

OK a macie jakiś sposób jak można by sprawdzić czy samochód nie był nadywrężany przez holowanie czegoś?

Jest prosty sposob zeby sprzedac szybciej auto zmeczone targaniem przyczep. Demontujesz hak.

No ale co da demontaż - to dalej jest wpisane chyba w dowodzie rejestracyjnym?

raf89 pisze: ↑

09 gru 2022, 21:42

Rafiner oglądałem też najnowszego Qashqai 1.3 z mild hybrid - dwa roczne egzemplarze - w obu jak dawało się z jedynki na luz to drążek nie wskakiwał na środek i trzeba było se pomagać aby ustawił się centralnie na luzie - też usłyszałem "ten typ tak ma"
więc jest sporo prawdy w tym co napisałeś

Szczerze, to dużo czytałem o autach jak byłem na etapie kupna.
Zapisywałem się na forum i sprawdzałem tematy o awariach, problemach, narzekaniach na dany model, wyposażenie, silnik itp. W miedzy czasie robiłem testy jazdy u dilerów.

Tym sposobem wyleczyłem się z niektórych modeli i został finalnie dalej VAG mimo szczerej chęci zmiany.

Dlatego proponuję zapisać się na fora aut, które Ci pasują 3-4 max, bo więcej nie ogarniesz i poczytać co boli użytkowników. Na forach VAG tematem przewodnim był kangur, ale to załatwiono. Drugi temat to skrzynia manual ostatnio montowana no i wydumane trochę problemy z DSG DQ200, które już jest względnie ok, zła sława się ciągnie. Ostatnio jest restartujący i wieszający się system audio po liftingu. Więcej grzechów nie pamiętam itd.... generalnie nie jest źle.

Musisz trochę czasu i pieniedzy sam poświęcić na poszukiwania. My Ci na wszystko nie odpowiemy.
Zważ na to, że po zakupie człowiek ma w d.... inne opcje, cieszy się jazdą i staje się trochę nieobiektywny, bo przyzwyczaja się do tego co ma.