Cupra Ateca 1.5 i 2.0 (190)

[kmw]

Ciekawe, jakie konkretne różnice są między Cuprą Ateką 1.5 i Ateką 1.5? Mam wrażenie, że poza wizualnymi detalami, żadne.

Obstawiam, że głównie stylistyka, czyli akcenty w kolorze miedzianym i znaczki. Ciekawe, czy zderzak przedni też będzie u nas taki jak w obecnej Cupra Ateca, czy zostawią go tylko w wersji 300KM, a w słabszych będzie taki jak w Seacie. Patrząc na zdjęcia na niemieckim konfiguratorze, to w najtańszej wersji przedni zderzak jest taki jak w najdroższej, za to tylni trochę się różni ze względu na końcówki wydechu.
No i zawieszenie, zdaje się, że w tej 300KM jest twardsze/niższe niż w Seacie, to myślę, że też będzie zarezerwowane tylko dla najmocniejszej wersji.

[Kubawojcik]

Moze chociaz dsg ma lepsze

[rybsko]

Nowe konfiguratory ze słabszymi silnikami już dostępne online.

[krowka1978]

Paleta kolorów niezbyt bogata, no i ten brak czerwonego Z drugiej strony jest pakiet XL.

[Bonifacy]

Nie widzę w konfiguratorze silnika 1.5 DSG. Jest tylko z 1.5 TSI 150 KM z 7-biegową manualną skrzynią biegów.

[krowka1978]

Może błąd w konfiguratorze? W konfiguratorze Seat-a dla FR 1.5 nie ma DSG, tylko manual. DSG zniknęło w ciągu jednego dnia, bawiłem się podczas zamawiania swojego jeździdła. Rano FR DSG miał, po 12 już nie i tak zostało.

[Bonifacy]

Skonfigurowałem sobie Seata Atekę i Cuprę Atekę z takim samym wyposażeniem, jakie ma moja Ateca 1.5 DSG kupiona w styczniu 2021 r. za 126 tys. (cennikowo 138 tys.)

Seat Ateca wyszedł za 160 tys (jednak z pakietem Light, a więc bez czujnika martwego pola i ostrzegania o ruchu poprzecznym)
Cupra Ateca - 174 tys.

[kmw]

Skonfigurowałem sobie Seata Atekę i Cuprę Atekę z takim samym wyposażeniem, jakie ma moja Ateca 1.5 DSG kupiona w styczniu 2021 r. za 126 tys. (cennikowo 138 tys.)

Seat Ateca wyszedł za 160 tys (jednak z pakietem Light, a więc bez czujnika martwego pola i ostrzegania o ruchu poprzecznym)
Cupra Ateca - 174 tys.

Oferowanie w dzisiejszych czasach samochodu z takiego segmentu i w takiej cenie bez systemu monitorowania martwego pola w żadnej opcji, to kpina z klienta, bo nie jest to raczej niedopatrzenie.

[Eleonor]

Po prostu bierzesz co jest albo nie bierzesz ...
Kto Im zabroni sprzedawać?
Ceny poszły znacznie do góry w moim przypadku ok 46 tys więcej dziś bym płacił a to dużo za dużo...

[Misiek]

...
Oferowanie w dzisiejszych czasach samochodu z takiego segmentu i w takiej cenie bez systemu monitorowania martwego pola w żadnej opcji, to kpina z klienta, bo nie jest to raczej niedopatrzenie.

Tym bardziej, że już niedługo wchodzi to do wyposażenia obowiązkowego w każdym nowym samochodzie w Europie.