Ateca Klub

Przymierzam się do zmiany samochodu na wiosnę/lato
i na początku myślałem nad Karoqiem, ale jak zobaczyłem Atecę XC, to stwierdziłem że podoba mi się bardziej
(zwłaszcza światła i kolor tapicerki !!!).
Ale jest jak zwykle ale.
Serwis Skody mam niedaleko, kawałek dalej salon, natomiast do serwisu/salonu Seata to już 100km.
I wolałbym nie wtopić pieniędzy w samochód, który mi potem nie będzie odpowiadała a będę musiał 100km do serwisu jechać.

I o ile podoba mi się wersja XCELLENCE 1.5 DSG, i pewnie taką kupię jak nic się nie zmieni,
to mam pytanie o różnice wyposażeniowe między Karoqiem a Atecą, czy na przykład systemy wsparcia
są takie same, czy wszystkie występują (bo w Skodzie to ich multum występuje w konfiguratorze).
Nad pewnymi różnicami to pewnie przeszedłbym do porządku, ale inne mogą być nieakceptowalne.

Może ktoś porównywał i jeździł oboma samochodami i się wypowie?
Może jakieś praktyczne spostrzeżenia, to zawsze się przydaje.

hi nie ma kamery 360

To doczytałem a zwykła kamera jest podłej jakości (sprawdziłem).
Wiem że nie można mieć Varioflexa - da się z tym żyć.
Szkoda mi trochę przesuwnych haczyków w bagażniku.

Ateca nie ma podgrzewanej kierownicy, doświetlenie zakrętów jest w halogenach oraz nie ma dynamicznych świateł.

A co dają dynamiczne światła?
Bo tego nie sprawdzałem w Karoqu bo w dzień jeździłem i czym innym się zajmowałem.
Czy to służy do wycinania jak w matrycowych u konkurencji?

Gdy zabieralem sie do zakupu mojej Ateci to tego samego dnia zwiedzilem salony Seat/Skoda/VW (w odstepie 2h). To co rzucilo mi sie od razu w oczy w Karoqu, to slaba jakos wykonania wnetrza. Jak ruszalem kratkami, pokretlami, przyciskami, to wszystko wydawalo sie gorzej spasowane, nieco bardziej budżetowe. No i grill... grill był jak jakas wytłoczka z bazaru, jak zamiennik czegos oryginalnego dosłany z Chin. Popatrzyłem na żone, ona na mnie i pojechaliśmy dalej

Z drugiej strony Skoda ma wiecej opcji i gadżetów w oficjalnym sklepie. I jest nieco tańsza (przynajmniej byla rok temu).

Karoq za dopłatą ma podgrzewane siedzenia z tyłu a w Seacie takowych brak

hetman72 pisze: ↑

25 gru 2018, 23:37

A co dają dynamiczne światła?
Bo tego nie sprawdzałem w Karoqu bo w dzień jeździłem i czym innym się zajmowałem.
Czy to służy do wycinania jak w matrycowych u konkurencji?

Tak , u nas automat zmienia światła na krótkie, a tam gaśnie dioda lub dwie żeby nie oslepiac jadącego z przeciwka. Dodatkowo zewnętrzna soczewka zezuje ok. 15° przy skręcaniu doswietlajac pobocze przy prędkości do 40 km/h a powyżej tej prędkości ok. 5° także wchodząc w zakręt więcej i szybciej widzimy co znajduje się na drodze. Jeszcze przy prędkości powyżej 120km/h shop światła się wydłuża.

Endrju pisze: ↑

26 gru 2018, 15:21

Tak , u nas automat zmienia światła na krótkie, a tam gaśnie dioda lub dwie żeby nie oslepiac jadącego z przeciwka. Dodatkowo zewnętrzna soczewka zezuje ok. 15° przy skręcaniu doswietlajac pobocze przy prędkości do 40 km/h a powyżej tej prędkości ok. 5° także wchodząc w zakręt więcej i szybciej widzimy co znajduje się na drodze. Jeszcze przy prędkości powyżej 120km/h shop światła się wydłuża.

Tutaj faktycznie widać duży plus Skody. Co prawda na YouTubeie oglądałem test i światła wypadły średnio
na tle konkurencji (Skody) ale pewnie i tak będą o niebo lepsze niż mam w obecnej Octavi, które są do d..y.

Skoda nie ma świateł matrycowych!
Karoq nie ma nawet blendy, która przesłania soczewkę w celu wycięcia samochodu ze snopu światła (taki patent jest w xenonach w Superb).
Asystent świateł drogowych w Karoq działa dokładnie tak samo jak w Atece, a "światła adaptacyjne" (AFS) w tym wypadku oznaczają tylko dodatkową diodę doświetlającą zakręt, bez żadnych skrętnych soczewek.
Badałem temat i miałem oba samochody na testy przez noc, m.in. w celu sprawdzenia świateł. W Karoq świecą porównywalnie do Ateci (odrobinę lepiej), choć plama światła jest bardziej równomierna (dzięki soczewce).
Spróbuję wypisać różnice w wyposażeniu jutro, bo robiłem sobie porównanie/listę plusów i minusów obu modeli. Pierwotnie napaliłem się na Karoq, ale w końcu wygrała Ateca.

Edit: Aha, w Atece teoretycznie snop światła też powinien się podnosić powyżej 120km/h (jest w menu opcja "światła drogowe", która za to odpowiada), ale ja tego efektu nie widzę...