Dodatkowa wymiana oleju 1.5 TSI

[krowka1978]

Nie widzę problemu, żeby zrobić oba przeglądy w terminie wystąpienia wcześniejszego. W moim przypadku tym bardziej nie widzę problemu, bo na pierwszy przegląd po 2 latach/30tyś.km nie pojadę do ASO, mam ich dość po ich poczynaniach, zrobię sam w swoim garażu. Biorę pod uwagę utratę gwarancji, ale myślę, że ewentualne usterki nie będą droższe niż władowanie kasy w przeglądy ASO, które to dokręci świece, śruby itd. na pałę i co tam jeszcze im wpadnie z pomysłów... Problem zaczyna już się podczas podnoszenia samochodu na podnośniku, bo potrafią źle łapy podłożyć

[Blues Brothers]

Jedź do Bosha, wymiana oleju 81 zł, gwarancja utrzymana. Oczywiście z własnymi materiałami VW

[maselko]

Jedź do Bosha, wymiana oleju 81 zł, gwarancja utrzymana. Oczywiście z własnymi materiałami VW

ta, a jak coś padnie to odmówią naprawy gwarancyjnej, bo będą chcieli dokładnie opisana procedurę z Boscha.

[Rafiner]

Gwarancja = ASO. Dyrektywy UE mozna sobie w d… wsadzic. W USA by dzialalo, tu nie.
W 1.5 tsi z DSG sa z tego co czytam dwie usterki ostatnio, pierwsza to DSG, a druga to intercooler przeciekajacy.
Pierwsza to 2500 zl sprzegla lub mechatronika 3500 zl. Druga to ok 1200 zl nowy intercooler. Lampy przestaly pekac, oprogramowanie navi/infoentertainment szwankowalo, ale nic z tym nie robia, kangur wyleczony.
Stad te typowe usterki teoretycznie zalatwiamy kazda jedna jednym lub prawie jednym serwisem na 4 lata, gdzie jest dodatkowo wymiana swiec. Kiedys pisalem, ze serwis w 4 lata to ok 6 tys zl sumarycznie.
Najsensowniej wyglada nic nieruszac do 2 roku. W 1 roku samaemu wykiejic olej z filtrem na ori, zeby sie nie kapli w razie czego, a jak nic sie nie dzieje to olac ASO, bo jak nic sie nie zepsulo, to wad fabrycznych nie ma. Za to zrobic program skrzyni DSG dla zdrowia sprzegiel i dwumasy, do tego w sterowniku silnika wylaczyc S/S, ACT i mamy normalny samochod.
Ja serwisowalem do 4 roku, bo tuz przed serwisem w 2 roku kupilem na black friday pakiet na 2 lata, jeszcze po starych zasadach za 999 zl. Bez tego bylaby porazka w serwisowaniu. W 5 roku juz nie pojechalem do ASO. Po serwisie w 4 roku zrobilem program skrzynii, a przed 5 rokiem wylaczylem ACT.
Jak ktos mysli o sensownosci serwisowania i potencjalnych modyfikacjach, to moj wpis moze mu pomoze.

[Lu_83]

A ile u Was kosztuje ten wypasiony serwis na 2 lata/30 tyś z wymianą oleju?

Co do Bosha o którym tu wspomniano wyżej dzwoniłem i dostałem wycenę wymiany oleju w widełkach 800-900zł (podobno nawet do książki mają dostęp i mogą zrobić wpis). Z racji że ASO 950zł więc wybrałem jednak ASO.

[Rafiner]

A ile u Was kosztuje ten wypasiony serwis na 2 lata/30 tyś z wymianą oleju?

Co do Bosha o którym tu wspomniano wyżej dzwoniłem i dostałem wycenę wymiany oleju w widełkach 800-900zł (podobno nawet do książki mają dostęp i mogą zrobić wpis). Z racji że ASO 950zł więc wybrałem jednak ASO.

Serwis z olejem w granicach 1500-1600 zl.
Bez oleju w 3 roku ok 900 zl bo wymiana plynu hamulcowego wchodzi.
Potem znowu duzy serwis w 4 roku ok 2300 zl, bo do serwisu olejowego 1500/1600 dochodza swiece za ok 700 zl bo wymieniaja.
I znowu w 5 roku ok 900 zl, bo plyn hamulcowy jest.
Itd. Tylko na 60 tys km dochodzi filtr powietrza extra.

Generalnie jak masz jechac tylko na sam olej, bo jezdzisz co roku to sie w ogole nie oplaca ani ASO, ani Bosch. Ja tylko raz zaplacilem w 1 roku, bo nie obczajony bylem. Potem kupowalem ori filtr i olej za 260-270 zl 0W30 w ASO Luzar Wieliczka i wymienialem u mechanika za 30, a ostatnio za 50 zl. Nie wyznaja sie ze to nie od nich.
Wazniejszy jest serwis bo przedluza gwarancje, a co 2/4 lata i tak musisz u nich olej zrobic.

[Blues Brothers]

Gwarancja = ASO. Dyrektywy UE mozna sobie w d… wsadzic. W USA by dzialalo, tu nie.

Bajki opowiadasz.

[Rafiner]

Gwarancja = ASO. Dyrektywy UE mozna sobie w d… wsadzic. W USA by dzialalo, tu nie.

Bajki opowiadasz.

Pewnie. Masz racje. Normalnie jest problem z wyegzekwowaniem gwarancji, a ty przyjezdzasz do ASO i mowisz ze ci padlo DSG mokre, ale olej wymieniles
w Boschu i oni oczywiscie wymieniaja ci skrzynie bez gadania.

[Blues Brothers]

Kręcisz. Mówimy tylko o dodatkowej wymianie oleju silnikowego. Olej i akcesoria fabryczne zakupione w ASO, wymienione w profesjonalnym zakładzie. Pan serwisant w ASO może ściemniać, ale do czasu gdy poprosisz o to na piśmie, jako dowód w sprawie sądowej.

[Rafiner]

Kręcisz. Mówimy tylko o dodatkowej wymianie oleju silnikowego. Olej i akcesoria fabryczne zakupione w ASO, wymienione w profesjonalnym zakładzie. Pan serwisant w ASO może ściemniać, ale do czasu gdy poprosisz o to na piśmie, jako dowód w sprawie sądowej.

Dodatkowa wymiane oleju warto zrobic samemu, bo czy to ASO czy Bosch jest za drogo. Poza tym jak ci wymieni Bosch, a silnik padnie to zobaczysz jak ci centrala seata przyzna racje i wymieni silnik. Albo placisz duzo i robisz na legalu, albo po partyzancku i tanio. Poza tym stacje Bosch to gorszy wybor niz zwykly mechanik. One tylko nazwe maja szumna i ceny.