Ateca Klub

Zniknął z konfiguratora Seata, w Skodzie też już nie ma. W Tiguanie od dawna nie było.

Obecnie w Atece (i nie tylko) nie ma nic powyżej 1.5 tsi 2wd. Wiecie coś o tym? Jakiś następca za rogiem? Idziemy w kierunku Leona (hybryda 204 KM)?

VVojteck pisze: ↑

23 lis 2020, 20:41

Idziemy w kierunku Leona (hybryda 204 KM)?

Z jednej strony szkoda, że znika 2.0, z drugiej - nie pogardziłbym taką hybrydą , byle ją tylko zrobili w wersji 4drive

Hybryda pewnie będzie dopiero jako Ateca II.

Ciekawi mnie? jak się zachowają takie bateryjki w hybrydzie, gdyby wróciły takie zimy jak dawniej czyli - 10,15, 20 przez tydzień jak ktoś parkuje pod chmurką

Frodo pisze:Już tak bywało. Pewnie kolejny Euro blues...

Kurczę, chyba zajeżdżę obecne auto na śmierć, bo nie mam co kupić, żeby zachować poczucie sensowności przedsięwzięcia

Oglądałem wczoraj test Cypru Leona hybrid i koles mówił że przy temperaturze zewnętrznej ok. 0 stopni zasięg spadł mi prawie o połowę, a instrukcja mówi że przy temperaturze powyżej -10 możliwe jest że auto może się nie uruchomić.

To oznacza, że na obecną chwilę 150 KM lub ... cupra, nie ma nic pomiędzy. Dramat. Quo vadis motoryzacjo europejska?

Za to jest 1,0 TSI - marzenie...

Grzadq pisze: ↑

24 lis 2020, 10:28

To oznacza, że na obecną chwilę 150 KM lub ... cupra, nie ma nic pomiędzy. Dramat. Quo vadis motoryzacjo europejska?

W stronę "ekologii", w stronę przesadzonej ekologii, za wszelką cenę, kolego. I pomyśleć, że w Stanach nadal produkują wielolitrowe, nie wysilone, silniki bez turbo i do tego nadal mają się dobrze.

A Europejczycy łykają jak leci i jeszcze się podniecają że z małej pojemności mają dużo koników. A później zdziwienie bo często awarie przychodzą.